カーセンサーで中古車検索をすると、ディーラー系中古車センターでも、1年落ち位の元試乗車のベンツCクラスアバンギャルドが320~350万位で買えそうなんですが、輸

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匿名さんからの質問

カーセンサーで中古車検索をすると、ディーラー系中古車センターでも、1年落ち位の元試乗車のベンツCクラスアバンギャルドが320~350万位で買えそうなんですが、輸入車って壊れやすいイメージ があるんですが、どうなんですかね?パサートハイラインも同様。 国産のマークXやティアナの上級グレードを新車で買うのと同等あるいは安い。クラウンハイブリッドだと、4年落ちで2~3万キロの中古車と同等だけど、案外ホイールやボディーに傷がある。 維持費、車検、保険、壊れる確率を考えると、どんなものか悩みどころです。 1年落ちの試乗車ってのありますが、その程度なら妥協できますし、見栄え的にもベンツCクラスが格好良いです。ハイオクでも燃費は良いので、ガソリン代は良し。ただ、車検、保険(任意、車両)、タイヤ(冬はスタッドレスにするので、初めは冬用のアルミも買う。年間2万キロなので、各々2年半位で交換かな。)、半年あるいは4ヶ月に1回はオイル交換。 クラウンハイブリッドとCクラスだと、どの位違いますか?

E39、2000年式に乗っています。540i新車時から今年で17年になります。メンテナンスは購入した服部モータースで診てもらってます。 ベンツは詳しくは判らないですが、昔と違い、その国に適応したモデルを販売している、と、聞きます。 例えば、オートマチックトランスミッション。 BMWの場合、欧米ではZF製、北米モデルはGM製、日本モデルはJATCO製(あくまで右ハンドル仕様)と聞きます。 よほどに気に入ったモデルで、永年乗り続ける覚悟でないと、輸入車は維持費がかさみます。 と言いますのも、正規ディーラーでメンテナンスを受けるとなると、メーカーの交換推奨時期が設定されており、年数、もしくは、走行距離で交換推奨されるからです。 トラブルが発生する前に予防することが国産車でも輸入車でも同じことであり、やはり、技術料、パーツ代を考慮しますと輸入車は高くつきます。 なにせ、テールランプの球を替えるだけで1000円かかりますからσ(^_^;) 当然、見積もり段階で連絡が入りますから、その程度ならご自身で交換されるのもよろしいかと。 車検整備自体はトラブル、交換部品がなければ、シャシブラックを施しても、正規ディーラー車検でも税金含めて20万もいらないです。 ベンツはおそらく、ヤナセかと思いますが、ヤナセはかなり神経質な整備をします。 全く問題ないパーツでさえ、交換時期を迎えると交換推奨してきますので、ある程度クルマの状態を把握できるのであれば、問題ないかと。 同じ価格帯の国産車に比べて、輸入車はやはりオーラがあります。 永年乗っていましても、E39でさえ、最新のLSの隣に堂々と並べることができます。 どうぞ、楽しい輸入車ライフを♪

#ハイブリッドカー

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ハイブリッドカーの知っておきたい情報

ハイブリッドカーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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ハイブリッドカーに関するQ&A

ハイブリッドカーに関する他のよくある質問

ハイブリッドカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ハイブリッドカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ハイブリッドカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車の買い替えを考えています。
来年の頭くらいに車を買い替えようと思い、色々なディーラーを回っています。
見積もりまで出してもらっていて、今乗っている車も下取り価格を出してもらってい ます。
しかしどのディーラーに行っても、新車の価格が定価で見積もりを出されてしまいます。
さすがに定価で判を押すわけにも行かず、その場で買うつもりでも行っていないのでら値引きをお願いすることも出来ずにいます。
これ!という車はなくて、コンパクトカーでハイブリッドを漠然と考えているだけで、買うなら安くしてくれるディーラーさんで買いたいです。
初めてディーラーに足を運んで、値引きをお願いしたいって、なんと言えばいいのでしょうか・・・。
値引き交渉が始まったら、その場で買わなければならない気がして。
。
素直に、まだ決められなくて、他でも話を聞こうと思っているのですが、値引きでいくらぐらいになりますか?と聞いてしまってもいいのでしょうか‥? 値引き後の見積もりをもらったら、少し考えてみますね、で、帰っていいのでしょうか・・・? すみません・・・中古車でしか車を買ったことがなく、さらに20代で女ひとりでディーラー回っているので(´;ω;`) 両親も押しが強くないので、値引き交渉に持ち込むのは自分しかいなく・・・わたしも強く言える方ではないので・・・値引き交渉の言い方?を教えて下さると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

日産エクストレイルを去年残価設定型ローンで購入しました。
ちょうど一年経ちましたがあれやこれや不満が出てきてもう買い換えたいです…が残価設定型ローンなので買い換えられません。
総額398万で頭金を40万入れて月々の支払い総額は約360万でちょうど一年経ちましたので今残債300万ほどです。
月々45000円の60回で組みましたがちょうど1回目の車検が来る頃には残債は200万ほどになる予定です。
(あと2年) 走行距離は年間8000キロ走らないくらいであと2年後で2万キロちょっとになるかと思います。
何が聞きたいのかと言いますと いつ手放すのが良いのか です。
正直見るのももう嫌でセカンドカーの軽トラに普段乗っているくらいです。
試乗したりして書いましたが長く乗らないとわからない部分で嫌気がしています。
残価設定型ローン自体得じゃないのは重々承知していますが買ってしまったものは仕方がありません。
1回目の車検が来る頃に手放す場合いくらの査定が付くと予想できますか? 車両仕様 20xエマブレ4WD ハイブリッド ブラック 純正OP エンジンスターター マット インテリアイルミネーション 濃色フィルム 私の予想では170万くらいにはなるんじゃないかとおもいます。
それくらいになってくれれば追金30万ほどで手放す事ができるので恐らく嫌な車5年乗るより気持ちの面でいいかと思うのですが… やはり5年待つべきですかね…?