ハイブリッドカーはトヨタ車、最近登場した日産ノートのe-Power、ホンダアコードやオデッセイ、三菱アウトランダーPHEVなどトランスミッションを持たないモデル

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匿名さんからの質問

ハイブリッドカーはトヨタ車、最近登場した日産ノートのe-Power、ホンダアコードやオデッセイ、三菱アウトランダーPHEVなどトランスミッションを持たないモデルも多く、 そういったクルマであればトランスミッションがないだけに電気自動車のようにストップ&ゴーも静かでスムース。そのためとくに市街地、渋滞中の運転が楽である。 ：：：：：：：：：：：：：： トランスミッションがない車というのはどういうことですか？
トランスミッション(=変速機)は、回転数を変換すると同時にトルクを増減する効果があります。 【エンジンとモーターの特性】 エンジンは回転数が上がる程トルクが増加する特性です。 トランスミッションは低速時は高い変速比を使い、エンジン回転数を大きく減速させ車軸トルクを大きく増加させます。 特に大きな車軸トルクが必要なスタートでは、このトルク増幅効果で走り出す事ができます。 トランスミッションが無ければ、エンジンは低回転となり非力でスタートする事自身ができません。 モーターは低回転から最大トルクを発揮し、ある回転数を超えるとトルクが激減する特性があります。 そのため、トランスミッションが無くても、スタートの車軸トルクを十分に発揮する事ができます。 トルク特性はエンジンと真逆に近いのですから。 原理的には、エンジンと逆の使い方をトランスミッションを搭載して使う事も可能ですが、モーターの回転領域は設計で如何様にでもなるので、必要な回転数領域で使えるように設計すればトランスミッションによる回転数変換やトルク変換は必要ありません。(トランスミッション分の重量増や摩擦損失等のデメリットがあります。) 【パワートレインによる違い】 トヨタのハイブリッドシステムは独自の動力分割機構というものです。 これは、エンジン出力をプラネタリーギヤのプラネタリーキャリアに接続し、リングギヤから駆動力を、サンギヤで発電を行う構成です。 サンギヤの発電機で発電した電力でモーターを駆動させ、リングギヤの駆動力と合成させて走行します。 エンジン回転数とリングギヤ(=モーター回転数)の比率は、発電機の負荷インピーダンスを変換する事で連続して変化させる事ができます。 この特徴が一種の変速比となるので、トランスミッションが必要ありません。 そのため、物理的にトランスミッションは搭載していません。 日産e-Power,ホンダi-MMD,三菱OutlanderPHEVは、シリーズ型ハイブリッドシステムを搭載しています。 これらは、エンジンは専ら発電に特化し、発電で得られた電力を使ってモーター駆動します。 エンジン発電機を搭載した電気自動車です。 駆動するためのモーターは上記の特性ですから、トランスミッションは必要ありません。 ただ、速度が速くなるとモーター回転数が高回転となり、トルクが発生できないような高回転を強いられます。 そのため、ホンダi-MMD,三菱OutlanderPHEVではモーター駆動を辞めてエンジン直接駆動ができる機構を備えています。 e-Powerはその機構を搭載しないので、140km/h程度でモーター回転数が限界に達して加速が限界を迎えます。 【走りのテイスト】 基本的に電気自動車に近い存在ですから、スタートからモーターの太いトルクが発揮できるので、静かでスムーズな加速ができます。 エンジン車のように高回転でトルクを出すための損失も無く、環境にも優しい車です。 反面、エンジン回転数と加速が比例するような官能的な走りはできません。 (最も、既にCVTが比例した加速ができませんから、ほとんどの日本車は走りの楽しさがスポイルされていますけど。) (tionallrightsさんへ)

#ハイブリッドカー

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ハイブリッドカーの知っておきたい情報

ハイブリッドカーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ハイブリッドカーに関するQ&A

ハイブリッドカーに関する他のよくある質問

ハイブリッドカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ハイブリッドカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ハイブリッドカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

クラリオンのカーナビ「MAX676W」をトヨタのオーリスハイブリッド（DAA－ZWE１８６H）に取り付けたいと考えています。
取り付けに必要なハーネス関係について以下内容であっているか教えて下さい。
純正リアカメラ接続アダプター：RCA003T ステアリングリモコンケーブル：KJ－Y102SC 車速センサーコネクタ：NBC－507T トヨタ車用配線コードキット（１０P・６P）：PA-305T 更に必要な物、不要な物、同等品で更に安価な物などあればアドバイス頂ければ幸いです。

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーはリチウムイオン電池？が劣化すると燃費は落ちますか？ ハイブリッドカーのリチウムイオン電池の寿命は？

みんなが知りたい質問

質問の意味が分からないんだったら回答しなきゃいいでしょうに、 『質問になっていない』 などと言って“質問内容に答えない回答”を投稿してしまうのは、やはり、自動車カテにいらっしゃる皆様 から軽蔑されずに済むクルマが買えない(維持出来ない)自分自身に対して、後ろめたさや引け目を感じているからですか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14171566814/a420016635 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(２シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクＴ３(超小型ＥＶ) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンＬ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

みんなが知りたい質問

日本のモータリゼーションを少しでもより良き方向へ導こうと、知恵袋の自動車カテを利用なさる方々が沢山いらっしゃるのに、 クルマを評価する能力が低い利己主義者程、その思いを踏みにじる傾向 が強いのは、何故ですか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10171355830/a420039847 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(２シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクＴ３(超小型ＥＶ) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンＬ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

みんなが知りたい質問

カーセンサーで中古車検索をすると、ディーラー系中古車センターでも、１年落ち位の元試乗車のベンツＣクラスアバンギャルドが320～350万位で買えそうなんですが、輸入車って壊れやすいイメージ があるんですが、どうなんですかね？パサートハイラインも同様。
国産のマークＸやティアナの上級グレードを新車で買うのと同等あるいは安い。
クラウンハイブリッドだと、４年落ちで２～３万キロの中古車と同等だけど、案外ホイールやボディーに傷がある。
維持費、車検、保険、壊れる確率を考えると、どんなものか悩みどころです。
１年落ちの試乗車ってのありますが、その程度なら妥協できますし、見栄え的にもベンツＣクラスが格好良いです。
ハイオクでも燃費は良いので、ガソリン代は良し。
ただ、車検、保険（任意、車両）、タイヤ（冬はスタッドレスにするので、初めは冬用のアルミも買う。
年間２万キロなので、各々２年半位で交換かな。
）、半年あるいは４ヶ月に１回はオイル交換。
クラウンハイブリッドとＣクラスだと、どの位違いますか？

みんなが知りたい質問

大型バスや大型トラックを引き合いに出してくるひねくれ者に限って、購入・維持出来る経済力さえあれば、絶対に、大型バスや大型トラックよりも安価な上に自動車カテにいらっしゃる皆様から軽蔑 されずに済むようなクルマに乗りますか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12171452647/a419773477 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(2シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップ) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクT3(超小型EV) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンL(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(FRベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーのデメリットは何ですか？ 中古のガソリン車と、中古のハイブリッドカー購入ではリスクが違うのでしょうか？

みんなが知りたい質問

「己が欲している車／自分の好きな国産車メーカーは、自動車カテにいらっしゃる皆様や日本の評論家達から軽蔑されまくっている」 という事実を知っても尚、自動車カテにいらっしゃる皆様や日本の 評論家達から軽蔑されずに済むクルマ／メーカーを好きになろうとしない自己チューは、かなりの社会悪ですか？ j6Zkdma pi6hqlA ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ MX-5 Miata(２シーターオープンカー) D-MAXディーゼルターボ(ピックアップトラック) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) ライクＴ３(超小型ＥＶ) iQ・6MT(全長2985mm) IS200tバージョンＬ(プリクラッシュセーフティシステム<ミリ波レーダー+単眼カメラ>) WRX・STI(センターデフ方式AWD) パジェロ3ドア(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) フーガ250VIP(アッパーミドルセダン) ジェイド<スポーツハイブリッドインテリジェントデュアルクラッチドライブ搭載>(ヒンジタイプ)

みんなが知りたい質問

近々車を買い替え 最近のハイブリッド車に乗り換えようと考えている者です。
で、最近の車のオーディオ機器には、MDで再生出来る機械が無いと初めて聞き、いまではもうMDは古い ということを聞きました。
で、うちはまだMDにしかない音楽もあって、今また新たに iPad や iPhone にそのMDに入ってる同じ音楽を取り入れるのは面倒だと思い、引き続きMDで再生したいと思っています。
そこで、今の車でもMDで再生できるようにするUSB接続式の機械とかそんなのありませんか？ またはまだそんなMD再生出来るカーオーディオ機器が販売してるところあるよとか存知の方いらしたら、是非教えて下さい。

みんなが知りたい質問

迷ってます 今ハリアーを契約しようかc-hr を契約しようか悩んでいます。
最初はハリアーのエレガンスで決めようと思っていたんですがc-hr の価格とデザインに少し惹かれています。
c-hr にし た場合ハイブリッドで契約しようと思っていたんですが彼女がハリアーの方がいいと、言っているんでハリアーに決めようかとも思っています ハリアーのハイブリッドも視野に入れているんですがハイブリッドは長い目で見た場合にガソリンを入れる回数が少し減るのと、エコカー減税とかがあると思うんで最終的にお金の問題でハイブリッドの方がいいと思ってるんですが、どうですか？

みんなが知りたい質問

現行クラウンアスリートSハイブリッドについて このグレードには純正ナビが装備されていてUSBポートも必ずついていると思うのですが，カーセンサーで調べたところミュージックプレイヤー接続可になっていないクラウンがありました． これは店側がミュージックプレイヤー接続可の項目にチェックをし忘れているのでしょうか？ それともUSBポートが付いていても充電用でミュージックプレイヤーとしては接続できないのでしょうか？ 回答宜しくお願いします．

みんなが知りたい質問

ヴェルファイアって人気があるようですが… エスカレードのほうが全然、かっこ良いと思いませんか？ アメ車のゴージャスでラグジュアリーな雰囲気 V8サウンドも！ ファッションもカジュアルであればカウボーイルック、ウエスタンハットなんかも似合うし、アメリカンな感じ！ ヴェルファイアってそういう雰囲気はないハイブリッドカーなんでしょ？ 国産のミニバンて所詮、何だかファミリーカーの域を出ない気がしますが… なんか柄悪そうな… 拘りでいえばエスカレードのほうが上のような気がしますが如何ですか？

みんなが知りたい質問

日産ノート(ハイブリッド)などのCMが「ヒュイーン」と音を立てて走ってる映像ですが、ハイブリッドカーは、「ブーン」という音はせず、「ヒュイーン」という音を立てて走るのですか？それともCMの演出ですか？ 実際のハイブリッドカーの走行時の音が知りたいです。
プリウスやアクアのような音がしない車は除外して回答お願いします！

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーの購入を検討しています 年間1万キロ位の使用で10年は使おうと思っています こんな私ですが 10年のスパンで考えた時 ＨＶカーと普通車 同じようなサイズのクルマとして コストの総額 ど ちらが安いのでしょうか？皆さんの知識をお願いします。

みんなが知りたい質問

車の買い替えを考えています。
来年の頭くらいに車を買い替えようと思い、色々なディーラーを回っています。
見積もりまで出してもらっていて、今乗っている車も下取り価格を出してもらってい ます。
しかしどのディーラーに行っても、新車の価格が定価で見積もりを出されてしまいます。
さすがに定価で判を押すわけにも行かず、その場で買うつもりでも行っていないのでら値引きをお願いすることも出来ずにいます。
これ！という車はなくて、コンパクトカーでハイブリッドを漠然と考えているだけで、買うなら安くしてくれるディーラーさんで買いたいです。
初めてディーラーに足を運んで、値引きをお願いしたいって、なんと言えばいいのでしょうか・・・。
値引き交渉が始まったら、その場で買わなければならない気がして。
。
素直に、まだ決められなくて、他でも話を聞こうと思っているのですが、値引きでいくらぐらいになりますか？と聞いてしまってもいいのでしょうか‥？ 値引き後の見積もりをもらったら、少し考えてみますね、で、帰っていいのでしょうか・・・？ すみません・・・中古車でしか車を買ったことがなく、さらに20代で女ひとりでディーラー回っているので(´；ω；｀) 両親も押しが強くないので、値引き交渉に持ち込むのは自分しかいなく・・・わたしも強く言える方ではないので・・・値引き交渉の言い方？を教えて下さると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

日本ではハイブリッドカーが2016年で550万台保有されており、全体の普及台数6000万台からみるとかなりの普及率になっていますが、二酸化炭素排出量はその分が減っていますか？ ガソリンの消費量は全体でその分が減っていますか？

みんなが知りたい質問

日産エクストレイルを去年残価設定型ローンで購入しました。
ちょうど一年経ちましたがあれやこれや不満が出てきてもう買い換えたいです…が残価設定型ローンなので買い換えられません。
総額398万で頭金を40万入れて月々の支払い総額は約360万でちょうど一年経ちましたので今残債300万ほどです。
月々45000円の60回で組みましたがちょうど1回目の車検が来る頃には残債は200万ほどになる予定です。
(あと2年) 走行距離は年間8000キロ走らないくらいであと2年後で2万キロちょっとになるかと思います。
何が聞きたいのかと言いますと いつ手放すのが良いのか です。
正直見るのももう嫌でセカンドカーの軽トラに普段乗っているくらいです。
試乗したりして書いましたが長く乗らないとわからない部分で嫌気がしています。
残価設定型ローン自体得じゃないのは重々承知していますが買ってしまったものは仕方がありません。
1回目の車検が来る頃に手放す場合いくらの査定が付くと予想できますか？ 車両仕様 20xエマブレ4WD ハイブリッド ブラック 純正OP エンジンスターター マット インテリアイルミネーション 濃色フィルム 私の予想では170万くらいにはなるんじゃないかとおもいます。
それくらいになってくれれば追金30万ほどで手放す事ができるので恐らく嫌な車5年乗るより気持ちの面でいいかと思うのですが… やはり5年待つべきですかね…？

みんなが知りたい質問

今時アコードハイブリッドなんか買う奴おるんや。
超不人気カーだよな。
15万キロ走って売れると考えてる奴ってアホですか？ もしくは基◯外ですか？

みんなが知りたい質問

スズキ、ソリオバンディット、未使用車の契約についてです。
新車下ろし立てのソリオバンディット、車検は２年11ヶ月残ってます。
ソリオバンディット、マイルドハイブリッド２WD デ ュアルカメラブレーキサポートつき 車輌本体189万円 オプションで 別注カラー、バイオレット ２万円 バイザー、 フロアマット ボディーガラスコーティング フロントガラスコーティング 12万円相当のケンウッドカーナビ 希望ナンバー 込みで１８０万円、ローン金利分17万円で総額197万円でした。
安ければ次回訪店時に即決しようかと思いますがもう少し値切れるでしょうか？妥当でしょうか？

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーの選択で迷っています。
「トヨタのアクア」と「ホンダのフィット」です。
同じ1500ccハイブリッドですが、どちらがおすすめですか。

みんなが知りたい質問

ファミリーカーの購入を考えており ヴォクシーにしようと思っています。
そこでハイブリッドにするか悩んでいます。
月200㌔ほどの走行距離なのですが、、 どうなんでしょう？ 素人でほとんど知識がないので メリット、デメリットをわかり易く 教えていただけると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

今度、ハイブリッドカーに走行音を出す装置を着けることが義務化されることで話が進んでいるらしいですね（それとも、もう決定されたのでしょうか？） さて、この装置の値段はどのくらいなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

なぜホンダのハイブリッドはアクセルとブレーキの踏み間違えの事故がないのですか。
いつものYahoo!知恵袋調べですが。
プリウスはアクセルとブレーキの踏み間違え事故が多いと聞きますが。
なぜホンダのハイブリッドカーは踏み間違え事故がないのですか。

みんなが知りたい質問

新型インプレッサについて 自動車ジャーナリストの中では大騒ぎなくらい評価が高いですが、ウェブの記事では都内～郊外～高速の平均でリッター１４ｋｍと書いてあったのでハイブリッドでないこ とを考えればOK範囲だと思っていたのですが昨日放送されたクルマで行こう！では何と９．１ｋｍという驚きの数字に。
マイカーのブルーバードはリッター１０ｋｍを下回ったことは酷い渋滞の時しか無いから決していい燃費ではないと感じた今回の放送。
褒めてばかりのウェブ記事とクルマでいこうのどちらを信じればいいのでしょうか?

みんなが知りたい質問

先日、一般的なカーショップでナビを取り付けてもらい、R→P.R→Dに切り替え時に一瞬画面が青くなります。
原因、もしくは対処法などはありますか？ 車種 シャトルハイブリッド バックカメラ純 正品 カーナビ 彩速ナビZ904

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーに使われる駆動用バッテリーですが、製造する際に多くのエネルギー(CO2？ )が必要だと聞きます。
実際にハイブリッドカーを使用して削減できるエネルギー(CO2)と、バッテリー製造時に必要なエネルギー(CO2)を比較すると、どちらがどのくらい多いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

ハイブリッドカーや電気自動車の存在意義って、やはり燃費ですか？

みんなが知りたい質問

ヒュンダイのハイブリッドカーが米国燃費で１位になったそうですが。
ヒュンダイにアイオニックがトヨタのプリウスよりも燃費が１キロも良かったそうですが。
この件について韓国人は「日本の技術を超えた」と歓喜に沸いているそうですが。
Yahoo!知恵袋のアンチプリウス派のみなさん。
アンチトヨタ派のみなさんに質問です。
トヨタ・プリウスがヒュンダイ・アイオニックに負けて悔しいですか。

みんなが知りたい質問

車のクラッチについてです。
ハイブリッドカーにおいて、クラッチの駆動側にエンジン、被駆動側にモーターと駆動輪という構成の車を前提とします。
エンジンのトルクが上がった時、クラッチの 持つ最大静摩擦トルクをエンジントルクが上回るとクラッチが滑り出す所まではのはわかっています。
ここでクラッチが締結した状態で被駆動側にあるモーターのトルクはクラッチの滑り出しに影響しますか？感覚的にはエンジントルクを徐々に上げていった時、モーターが力行してたら負荷が軽くなりクラッチの滑り出しが遅くなるのではないかと思ってます。
反対にモーターが回生して負荷になり早くクラッチが滑り出すのではないでしょうか。
影響するにしろしないにしろ証明できる式が調べても分からなくて困っております。

みんなが知りたい質問

車について教えてください。
来年出産予定です。
私が乗る車を主人が買ってくれることになったのですが、ほとんど車を知りません。
用途は主に、私と子供の移動です。
30キロ程離れた実家に帰ったり、近所への買い物が主だと思います。
我が家にはすでに、外車の大型車がありますが、 ハマー並みの大型車で左ハンドルのため私は運転できません。
希望は コンパクトカーまたはSUV フィアット500が可愛いなと思ったのですが、シートの心地よさなどが口コミではイマイチでした。
予算は250万ぐらいまで。
軽自動車は考えていません。
もちろん中古でも構いません。
プリウスは考えていません。
ハイブリッドや電気自動車でなくても構いません。
jukeぐらいまでの大きさでも構いません。
まだイメージとしてはこれぐらいですが、 そもそもどんな車があるのかあまり知りません。
ご自分の乗っている車や、オススメの車などありましたら、教えてください。
こんな車があるよ！というのを知ることから必要なので。
宜しくお願いします。