TOYOTAのチェイサーの購入を考えていて 購入したらドリフトしたいです MTで購入します どの部分を改造すればドリフトできるよーになりますか？？

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匿名さんからの質問

TOYOTAのチェイサーの購入を考えていて 購入したらドリフトしたいです MTで購入します どの部分を改造すればドリフトできるよーになりますか？？
チェイサーのMTにはアバンテとツアラーとツアラーVの3種類(ノーマルの場合)があります。 どの車でもそうですが、LSDとサスペンション(車高調がオススメ)が必要です。 LSDを付けないとドリフトがしにくいです。サスペンションを変えなければドリフトでコントロールしにくいです。 最低でもこの2つは必須です。念のため強化クラッチもつけた方が良いです。

#改造

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改造の知っておきたい情報

改造に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

改造に関するQ&A

改造に関する他のよくある質問

改造の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 改造に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 改造への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

バス釣り ジャッカル 先日中古ショップでジャッカルのマガロンというルアーを購入しました。
購入時は安かったので気にしてなかったのですが、後々調べてみると本来は樹脂製のテールが付属していることが分かりました。
恐らくそれが無いため安かったのかと。
これを改造しようと思うのですが、自作のテールを作ってみるか、フェザーフックを無理やり付けるか悩んでいます。
オススメのチューン等があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

みんなが知りたい質問

ママチャリ改造しようと思っているんですが、どこどこ改造できるんですか？

みんなが知りたい質問

ダイソールアーを改造したいのですが、どのような方法がありますか？

みんなが知りたい質問

最近いわゆるルック車と呼ばれるようなtotemの15000円ほどで10.7kgのロードバイクを通販で買おうとしています。
後々改造しようとは思うのですがこの価格帯のものを買って改造していくのと少し高めの（五万くらい？） ロードバイクを買うのとではどちらが良いのでしょうか？ また個人的には15000円で10.7kg（アルミ）だとフレームの強度が気になります。
やはり簡単に折れたり曲がったりするのでしょうか？

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ママチャリを改造しています グリップを替えたり、シフトレバーをバイクのアクセルみたいに回るのから替えました さらにハンドルも改造したいのですが、tsマークは付けれますか？ 元からついていたママチャリの部品は持ってます

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ロードバイクに1年程乗ってきて、何処か改造 しようと思うのですが、5万円ぐらいで改造するなら どのパーツを改造するのが一番でしょうか？

みんなが知りたい質問

GIANTクロスバイク こんにちは 自分は4月にクロスバイクを買おうと思っています！ その中でもGIANTのエスケープR3というものに興味を持ち買おうと思うのですが年式によって数万値段が変わり ます。
そこで質問です！ 2015.2016.2017年のエスケープR3ではどれが1番コスパなどいいと思いますか？？ ちなみに買ったら改造などもしてみたいのでいじりやすいのなどもあったら教えて下さいm(_ _)m お願いします！

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pcxのナックルバイザーについての質問です。
giviのロングスクリーンを付けているpcxにでもハンドルを改造せずに付けることができるナックルバイザーはありますか？また真冬の防寒でロングスクリ ーンを付けて手を暖かくする方法が有ればお教え下さい

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自動車のストレッチ改造とはなんですか？ 教えてください

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改造車にのっている人に聞きます。
新車のままでは、何が足りないのですか？

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エンジンを載せ替えようと思っていますが、エンジンの型式が違うと公認改造？をしないといけないと聞きましたがどなたかご存知でしょうか？ ちなみに同車種の型式違い、エンジン本体のみでNAエンジンからNAエンジン、ミッションはもともと付いている物を使用、排気量は新旧同じの載せ替えをしようと思っています。

みんなが知りたい質問

もうすぐ新車が一年点検なんですが、いろいろいじってるので、点検時にダメ出しとかされないですか？エンジンは純正エアクリではなく、零1000のインテークチャンバーや、外気を吸えるようにエアーダクトホースを取り 付けたり、また、アクセルにはオートクルーズ付きのスロットルコントローラーを装着しています。
その他、走行するとオートロックが掛かり、パーキングに入れると自動的にロック解除されるように配線も変えています。
車検が通らなくなるような度が過ぎた改造等をしているつもりはありませんが、点検時に何か言われたりしませんか？また、エアクリは社外品を付けると車検が通らなくなるケースもあるようですが、実際にそれで車検が通らなかった方はいますか？質問が多くて申し訳ございませんが、回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

先日、首都高中央環状線を走っていた時のことです。
トンネル内で大きな音が響き、何だろうと思っているとタイヤを斜めに改造した車が5、6台のグループで危険な運転をしていました。
あのような車を見るのは初めてだったのでとても怖かったです。
あのような改造はどういった理由があるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

山カテの皆さんこんにちは。
ザックに付けるヘルメットホルダーについて。
導入を検討中です。
今までむき出しでカラビナで固定していましたが、やはりブラブラがストレスになり… 持ってい るザックも特殊で雨蓋もなくロールアップなので、市販品を改造するか、自作するか迷い中です。
皆様はどのように固定して背負っていますか？ やはり市販されているものをお使いですか？ もしくは自作されてますか？ 男前な、不要という回答多いのかな…

みんなが知りたい質問

教えて下さい 3.3メートル未満のFRP船に トーハツ2馬力改3.5馬力使用しています。
2馬力以下で有れば免許不要なのは理解して いますが、、、 免許持っています 法定備品も揃っていてこの 状態でもし海保さんに厳しくチェックされたとして指摘される事は ①改造を指摘されるのですか？ ②船検無しを指摘されるのですか？ また罰則や罰金等 解る方教えて下さい。

みんなが知りたい質問

元ヤクルトの佐藤博投手を知ってますか？ 1974年 荒川監督がご当所登板に「楽な場面で投げさせたい」と細かい配慮。
試合の決着がほぼついた九回、八番中原全から始まる1イニングのリリーフだった。
二死から阪本に中前安打を許したものの、落差の大きいカーブと持ち前の外角速球を主武器に高橋博を三振にうちとって、まずまずの投球内容。
日立ファンの拍手を浴びた。
日立製作所時代、主戦投手をもじって酒仙投手と異名をとった名うての酒豪。
キャンプでの禁酒令には顔をしかめていたルーキーが、日立市へ移動した前夜、さっそく夜の古巣へカムバック。
わずか一時間と物足りない酒宴だったが、それでも日立銀座の裏町でグイと杯を傾け「久しぶりに気分よく飲みました」無名だった酒田商時代、だが、その重い球質に大洋が早くも目をつけていた。
日立製作所に入社してからメキメキと頭角をあらわし、四年間の通算成績は45勝7敗。
昨年夏の都市対抗では、エースとしてチームをベスト4へ進出させた。
過去大洋、ロッテがドラフト指名したが、会社が手放さず、ようやく今季ヤクルトへ念願のプロ入りがかなった。
巽コーチ「球威はあるが、まだかなり時間がかかる。
バックスイングが大きすぎるフォームをただいま改造中。
マウンドでりきむクセがあるので、それが重い球質を殺している。
速球より落差の大きいカーブが面白い」 周囲の目 1㍍85、84㌔の体格に、日本ハム・中西監督が「まるで相撲取りやな。
ボールは重そうだ」と目を奪われた。
体重をうまく乗せた無理のないフォームからズドンとくる速球に荒川監督が「開幕からローテーションに組み入れる」とキャンプで、早とちり。
同じ日立からヤクルト入りした先輩渡辺孝は「スタートさえあやまらなければ・・・」とあと押しする。

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うるさくなるように改造してあるトラックを通報したら。
改造でギャルルーというような音になるように改造してある トラックがある運送屋が近所にありました。
うるさくて迷惑してました。
偶然平日の休日のドライブ中に、そのトラックが大きな会社の 工場に入っていくのを見ました。
その工場に電話をして「オタクに出入りしている○○運送のトラックが うるさい改造車で迷惑しているのでおたくで注意してくれませんか」 と通報したらば次の月には車庫に半数位のトラックが残ってました。
毎日です。
それまでは多くても二台くらいしか置いてなかったです。
おそらくですがあの工場の仕事を打ち切られたのだと思います。
しかしいくらなんでもたった１件の通報で仕事切ったりしないと思いますが。
そんな通報だけで取引き禁止なんてするんですか。

みんなが知りたい質問

AF34Dioについてです。
DAYTONA製の70ccほどのボアアップキットを付ける予定なのですがメイン・スロージェット径、2ストオイル量の調節以外に変えた方がいい所ってありますか？やはりマフラー やエアクリも変えた方がいいですかね？自分はamazonで売っているBRAKE製のステンレスマフラーを付けようと思っています。
抜けが良すぎるらしいのでリベットを外してステンウールを詰めてバッフルも付けたいと思ってます。
エアクリはできれば純正のままがいいです。
(パワーフィルターはうるさいので) あと公道では規制速度でしか走りませんが最高速度も上げたいです。
ちなみに今の主な改造点はDAYTONA製の赤いCDIを付けたのとハイスピードプーリーに交換したことです。

みんなが知りたい質問

自動車整備や改造しているものです。
メーターのＬＥＤをうちかえしている時に気付いたのですが、なぜメーターインジケータのウインカーの色がほとんどのメーカーが緑を採用しているのでしょ うか。
橙色でもいい気がするのですが…… 過去に橙色があった気がしますが(外車) エンジンチェックランプが黄色と同じことでしょうか。
様々な意見をお願いします。

みんなが知りたい質問

自転車初心者です。
WサスペンションのMTBの走行性を上げたいです。
はっきり言って、乗車目的とは逆のタイプのMTBを見た目の良さから衝動的に選んでしまいました。
しかも、プレゼントされた為、売り飛ばす訳にもいかず… https://item.rakuten.co.jp/ibf-shop/14184/ そこで、改造をしようと思っています。
ネットで色々調べたところ、ロードバイクには絶対ならないので、できるだけクロスバイクに近い改造を施したいです。
フロントサスをフロントフォークへ、タイヤを細いものへ、リアサスだけは残りますが走行性アップになるでしょうか？ またそういう改造をして乗ってる方はいらっしゃいますか？ 乗車目的としては、片道15キロ以内の走行、舗装路と未舗装路の走行です。
体力があればもっと走行距離は伸ばしても良いと思っています。
以前、体力の問題もありますが、MTBで片道8キロくらいを往復しましたが、ゲロ吐きそうなくらい疲れました。
経験豊富な方、アドバイスを下さい。
宜しくお願いします！

みんなが知りたい質問

CXー5を改造したいです。
岐阜にすんでます。
スモークガラスとか売ってて、変えれるところを、探してます

みんなが知りたい質問

cd50改80ccに乗っている高校生ですが、この度普通自動二輪免許を取得して原付2種登録にしたので60km/hで快適に走行するために最高速を伸ばす方法を教えていただけますでしょうか？ 現在改造点はフロントスプロケ一丁上げ、80ccボアアップ、キャブ、スーパートラップのマフラーなどだったと思います。
(この改造は購入した時からされていました) 出したことのある最高速は70キロほどだったと思うのですが音と振動がすごかったのでもう少し楽に法定速度で走りたいです！ 詳しい方回答お願いします！

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筋肥大目的の一週間のメニューの組み方 以前ネットなどで調べて以下のようなメニューで週3回筋トレをしています。
しかしふと、このメニューでは足りないのではないか？と思いました。
というのも、例えば下のメニューで月曜に大胸筋を鍛えたらあとはその週は大胸筋の筋トレをしないのでもう少し頻度を上げたらより効率的ではないかと思ったからです。
そこで、筋肥大目的の筋トレの一週間のメニューの例や、組み方などをできたら下のメニューを改造してアドバイスしていただけないでしょうか？ 月曜日(火曜日)｜上半身プル系メニュー ・ダンベルプレス：3セット ・ダンベルフライ：3セット ・ダンベルショルダープレス：3セット ・ダンベルサイドレイズ：3セット ・ダンベルフレンチプレス：3セット ・ダンベルプルオーバー:3セット * 水曜日(木曜日)｜下半身、腹筋メニュー ・ダンベルスクワット：3セット ・ダンベルレンジ：4セット ・ダンベルサイドベント:3セット ・ダンベルクランチ:3セット * 金曜日(土曜日)｜上半身プル系メニュー ・ダンベルローイング：3セット ・ダンベルシュラッグ：3セット ・ダンベルカール：3セット ・コンセントレーションカール：3セット ・ダンベルハンマーカール：3セット ・ダンベルリストカール：3セット ・ダンベルリバースリストカール：3セット * ・ダンベルでのアップライトローか、リアレイズ:3セット

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大型バイク マフラーについて相談です 何も知らずほしいバイクを車検認定工場のお店で買いました 説明で違法改造の車検、整備はできないと言われました しかし、最近になってほしいマフラーができました 車検の時に純正に戻す作業、費用は気にしないのですが 点検に入れないのは困ります。
。
。
買ってない認定工場じゃないお店で、 これから整備 車検などをやってくれるお店に変えることは可能なのでしょうか？ みなさんマフラー変えてる方どうしてますか？？

みんなが知りたい質問

車についての質問です。
私は車に詳しくないのですが免許を取った時に親戚が「今うちで使ってない車をあげようか？」と言われ、正直その車は古くて乗り気ではなかったのですが親戚との付き合いを考え譲ってもらうことになりました。
その車は車高が低く、ちょっとした段差でもとんでもなく揺れたりしてたので、家族に「車高低いしすごく跳ねるんだけど何で？」と聞くと 「うーん、古い軽だからじゃない？」と言われて納得していました。
しかし最近車検に出したのですが、車屋さんに「サスペンションが半分くらい切られてて、これじゃあ車検通らないしいつ事故を起こしてもおかしくない」と言われました。
何も知らなかった私はビックリし、親戚に言うと「あぁ、あの車は普通の所だと車検通らないだろうね、うちの知り合いの所なら車検通してくれるから持っておいで」と言われたのですが、本来通してはいけない車を通すなんてそんな車検に何の意味があるのか理解できず、そもそも免許を取ったばかりの人間に改造車を譲る親戚に愕然としました。
少し調べるとサスペンションを切断している人は少なくないみたいですが、安全性にはそこまで関係ないのでしょうか？ 車に無知すぎる私が気にしすぎているだけで、一般的にはそこまで問題ないのでしょうか？ 車に詳しい方ぜひ教えて下さい。

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アプリオSA11Jノーマルを今より速くしたいのですが、見ると原付きは30迄だとか体重減らせだとかある意見とは正反対だったりといろんな意見がありどれを信じて改造すれば良いのか分かりません。
低コストで本当に速くなる方法をどなたか教えて下さい。
因みに現在メーターは振り切りおそらく65以上は出てると思います。

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ケッテンクラートって、スーパーカブなどのバイクを改造して作れるような気がするんですが、どうなのでしょうか？(もちろん技量があることが前提です) (半分冗談の興味本位の質問です^^＊)

みんなが知りたい質問

superGTの300クラスのことで質問です。
マザーシャシーはレギュレーションの範囲内でなら好きなように改造できて、 FIAGT3は一切触ってはいけないというレギュレーションだという風に耳にしたのですが・・・ FIAGT3はホントにどこも弄れないのでしょうか？ もしどこも弄れないならFIAGT3って結構不利じゃないですか？

みんなが知りたい質問

至急詳しい方お願いします。
ヤフオクにてジャイロアップを購入したんですが50cc以下のカテゴリに出品されてたので相手に確認をしないまま落札してしまいました。
書類を送ってもらい廃車届を見たら65ccと なっていました。
なので本日役所へ行き50ccへ排気量の変更に 行ったのですが改造申立書の改造内容が わからなく手続きができませんでした。
バイクは今日デポに届いたので手元にありません。
相手にもLINEのIDとメアドを教えましたが まだ連絡なしです。
なので排気量はそのままでミニカー登録をしに行こうと思ってますがミニカー登録にも改造内容申立書は必要なのでしょうか？ バイクのことは全くわからないので 詳しい方教えてください。

みんなが知りたい質問

スーパーカブ50って何キロ出るんですか？ノーマルの改造なしでです。
出来れば何足でこれぐらいってのが知りたいです！ 調べてもボアアップ？とかよく分からないのばかり出てきます・・・