カーリース申し込んで新車を5月から乗るのですが、7年7万キロの制限があるんで超えないようにしなければならないんですけど 通学2,6キロ遊びに行くとしても12キロ

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匿名さんからの質問

カーリース申し込んで新車を5月から乗るのですが、7年7万キロの制限があるんで超えないようにしなければならないんですけど 通学2,6キロ遊びに行くとしても12キロ位のつもりなんですけど 1年1万キロの計算でも余裕ですか?

片道2.6kmなら25日/月 計算でも130km 年1560km あとはどのくらいの頻度で遊び歩くかだけですね 7年で7万キロなんだから別に1年で1万キロ越えたら翌年に調整すれば良いだけじゃない? 計算通りになんて絶対に走れないから

#余裕

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余裕の知っておきたい情報

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余裕に関するQ&A

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余裕の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 余裕に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 余裕への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車載PIC、3端子レギュレータ使用時の静電気、サージ対応について 3端子レギュレータを利用して、PICを車載(12V)する時について、質問させて下さい。
(3端子レギュレータは『NJM7805FA』を、また、入力、出力側共に、100uF(50V)電解コンデンサ、0.1uF(50V)セラミックコンデンサを、それぞれ1つずつ設置し12V⇒5V変換しています) ①まず最初に、3端子レギュレータを利用する場合、サージや静電気による、急激な電圧、電流の増加に対する対応については、そもそも考慮する必要はありますか? 車の特質上、電圧の上下は、十分に考えなければ行けないと言う事は分かります。
ただ、仮に10V~15V程度の変動として、これなら十分に3端子レギュレータの性能(最大入力定格35V)の範囲でまかなえるので、必要無いのでは無いか?と思ったりしています。
②あるサイトに静電気などは、一瞬、250V以上が発せられるような内容が書いて有りました。
このような突発的な、大きい電圧について、備える様にしておいた方が宜しいのでしょうか? もし、そうなら、3端子レギュレータに、どのような対応を施せばよろしいでしょうか? ③電流についても同じ質問です。
車載するときに、3端子レギュレータだけでは、対応しきれないような、大きな電流サージが発生したりするのでしょうか?もし、発生するなら、その対応策も、具体的に教えて頂けないでしょうか? ④例えば、秋月電子に可変が125vまで出来る3端子レギュレータがあります。
『高電圧可変三端子レギュレーター TL783CKCSE3』 https://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-06382/ これを使ったりすれば、より余裕が出来て車載用として適しているとか、言えたりするのでしょうか? 以上、4点、徒然と書き綴ってしまいましたが、詳しい方からのアドバイスをお待ちしております。
どうぞよろしくお願い致します。
m(_ _)m