シグナスx 台湾製 2011年1cj3 に乗っていますが外装が割れている為 新品に交換したいのですが、オークションなど売られている日本製の外装一式は台湾製に装着

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匿名さんからの質問

シグナスx 台湾製 2011年1cj3 に乗っていますが外装が割れている為 新品に交換したいのですが、オークションなど売られている日本製の外装一式は台湾製に装着出来ますか？ あと日本製ではどの型でしょうか？SE44j でしょうか？
台湾国内ボディ共通です 質問者様は折り畳みタンデムステップ付かと思いますが 付いていないモデルならSE44Jの外装一式流用可能です、 ステップしたのカバーがタンデムステップ付きの場合 1CJの型番の物を用意しないと付きません。 タンデムステップなし通常のモデルですと4C6になると思います。 折り畳みタンデムステップ付き用のカウルセットはなかなか無いと思います。 私も以前探しまくっていましたので、サイドのみ別のものを購入しました。

#外装

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この質問「シグナスx 台湾製 2011年1cj3 に乗っていますが外装が割れている為 新品に交換したいのですが、オークションなど売られている日本製の外装一式は台湾製に装着出来ますか？ あと日本製ではどの型でしょうか？SE44j でしょうか？」に答えてみる

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・ランクル GX ○とにかく外装が非常に好み、ランドクルーザーという本物感、バカでかくてカッコいい、ハンドルまわりもワイルドな感じで好き、パワーもある ×維持費が高い、GX以上でないと内装も外装も上級グレードに比べて寂しい、ホイールダサい、燃費極悪、家の前の狭い道を通れるか不安...(論外) GXの場合は1ナンバーで乗り少し維持費を安くするつもりではいますがプラドよりは掛かるでしょう 価格的には同じなのですがどちらのほうが後悔しないと思いますか？リセールを踏まえランクルしか考えておりません。
ちなみに年収は450万、嫁と子供が１人で実家暮らしです。
辛口でも結構です、皆さまの経験からオススメはどちらでしょうか？

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。
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そこでなのですが カウルを全て外したついでに やっておくと後々楽なメンテナンスなどは ありますか？？ マフラー社外. 通勤などで月に走行距離500km前後. フルスロットル?多め. 中古4000kmで購入して 今9000kmです。
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