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匿名さんからの質問

初心者です。バイクのスプレー塗装でプラサフを塗ったのですがサンドペーパーの傷が出ており、この状態でカラー塗装はまずいですよね。。。
写真の状態から見ると、しっかりとプラサフの缶を振らずにスプレーした事で薄くしか塗られなかったか、ただ単に塗り重ねが足りない事が予想されます。 このままでカラー塗装をすると凹みや傷が出ます。 プラサフはプライマーサーフェイサーの略でプライマーは塗装を密着させる為の接着剤、サーフェイサーはパテをスプレー塗装できるまで希釈された物です。 サーフェイサーは下地の傷をパテで塞ぐ役割をしているので、現在の画像状態ではその役割を果たしてはいません。 プラサフの缶を良く降って、下地の色が見えなくなるまでスプレーして、乾燥したら表面をペーパーで整えてからカラー塗装します。プラサフの仕上げは表面が綺麗に整うまでは削りと塗りを何度か繰り返します。下地が綺麗な物ならば１回塗ってペーパーで整えてＯＫと言う場合もありますが、下地が荒れていた物は通常は何回かの作業を繰り返しカラー塗装前の下地を作るのが通常です。

#塗装

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管理機の再塗装を農機具店にお願いしました。
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FRPエアロの自家塗装について 黒のエアロを白に塗装しようと思ってます。
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ネットと知恵袋でいただくアドバイスを頼りに、DIYで車の部分塗装をしている塗装初心者です。
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前回は色が濃くなりすぎたので、今回は薄めで塗ろうと思いますが、今後の手順は次のような感じで宜しいでしょうか？ 1.シリコンオフで脱脂後、ぼかし剤を薄く塗って、乾かないうちにカラー塗装薄め 2.塗装後、ぼかし剤 3.2週間以上あけてクリアー カラーはホルツのアクリル缶スプレー クリアーはホルツのウレタンクリア アクリル塗料の上にウレタンクリアの場合は2週間位あければ大丈夫でしょうか？ 色がメタリックなんで、途中の磨きはなしの予定です。
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バイクの塗装についてです。
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自動車鈑金をされてる方に質問です！新品のドアを注文しました、黒色の物でしたペーパーで足付してからサフェーサーで塗り研いでから本塗でしょうか？それとも足付して直に本塗でしょうか？ 塗装工程なども教えていただければ嬉しいです！

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事故を起こした時に塗装を施すと思いますが、経年劣化した塗装に合わせた塗装をする場合、特殊な機械で色落ち？ した数字を出した上で塗料配分を決めて塗装しているのでしょうか。
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トレックのfx3を購入しようと思っています。
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二液性ウレタン塗料(イサムエアウレタン)で スキー板の塗装をしました。
見た目はまぁいい感じに仕上がったのですが、より艶をだしたい、より強度を上げたければ、さらにクリア塗装が必要ですか？ また必要な場合はまたウレタンクリアですか？結構いい値段になるもので。
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これ100均のルアーを塗装して自作したものなんですけどこれ使えますか？あと、何が釣れますか？

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現在、渓流釣り用スプーン（ヤマメ、イワナ）の塗装の剥がれを多数持っていますが、これを今のシーズンオフ中に手直したいと思います。
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再度の質問失礼いたします。
メタリック塗装でムラがありながら 中断することなく ウレタンクリアーを塗装してしまいました。
ムラができている部分は一部分だけなんですが もしやり直しがしたくて、 ウレタン層を研磨して メタリック塗装からやり直すとして その補修したい部分だけで 可能でしょうか？ ウレタン層を研磨できたとして メタリックを塗装した際に 残っているウレタンには上から かかってしまうと思うのですが。
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説明が難しくて 下手で申し訳ありません。
建設的なご意見よろしくお願い致します。

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スーパーカブのエンジン（HA02E-）ですが、エンジンを塗装して、シフトチェンジペダルをとりつけようとすると、シャフトが短くて入りません。
他のエンジンを見ると、もう少し長いです。
この エンジンのシフトチェンジペダルだったか、曖昧でおぼえてません。
シャフトを外側に出すことはできるのでしょうか？ それとも、ペダルに種類があるのでしょうか？