今売ってるFFハッチバックでATで5ドアで一番速い車は何ですか? 輸入車、国産車どちらでも良いです 直線で速いのとコーナーで速いのを教えてください(別々でも良い

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匿名さんからの質問

今売ってるFFハッチバックでATで5ドアで一番速い車は何ですか? 輸入車、国産車どちらでも良いです 直線で速いのとコーナーで速いのを教えてください(別々でも良いです)
GOLF-Rって４WDじゃなかったっけ？ ルノー、メガーヌRS FFでニュル最速 ０−１００km/hは６秒を切る。 と書いたら気がついた、５ドアではない、 それならMINI JCW MINIのホットモデル，５ドアも登場する予定（もう発売されたかな） 0-100km/hはATで６.1秒 ブレンボと共同開発した専用ブレーキ 最高出力はクーパーSより39psアップの「231ps」。最大トルクは40Nmアップの「320Nm」 MINIのハンドリングは，世界中のメーカーがFFハッチバックのお手本としているからかなり期待できる。 ホンダのCRZもMINIを目標にした、サーキットでも速い、

#5ドアハッチバック

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5ドアハッチバックの知っておきたい情報

5ドアハッチバックに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

5ドアハッチバックに関するQ&A

5ドアハッチバックに関する他のよくある質問

5ドアハッチバックの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 5ドアハッチバックに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 5ドアハッチバックへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

2ドアと3ドア 4ドアと5ドア トランクとバックドア はどちらのが 良いのですか？ シビックとシビッククーペ インプレッサセダンと インプレッサハッチバック それぞれどう言った差がありますか？ 車内と繋がってる利点 車内と隔離してる利点 等教えてください。

みんなが知りたい質問

3ドアコンパクトカーのデメリット・不便に感じるところを教えてください。
1歳5か月の子供がいます。
おもに運転するのは妻で、保育園の送迎と買い物くらい。
週末は私が運転、妻と子供の3人乗車の想定です。
今は5ドアのコンパクトカーなのですが、3ドアハッチバックにしたときに、 どれくらい不便に感じるかイメージできないので、経験のある方のご意見を伺いたく。
(国産車だとほとんど5ドア設定がありますが、輸入車も検討しているため) 唯一想定できるのは、運転席or助手席を倒して後部座席に乗り込むのが面倒？と思うものの、 チャイルドシートを助手席固定にすれば、さほど不便でもないのかな？とも思い。
(助手席に小さな子供を乗せることに、安全面から不安はありますが)

みんなが知りたい質問

golf 5 5ドアハッチバック 2004〜2009 これにスノーキャリアをつけている人がいたら、なにをつけているか教えてください。

みんなが知りたい質問

マツダ、ファミリア３ドアハッチバック（８代目）という１５年以上の古い車に姉（１９）が乗ってたんですが、（事故で潰しました。
フロントガラス破損、ドアミラー脱落。
） この車は当時、いくらぐらいで販売されていた車種ですか？ ホワイトカラーで、変速機は５速ＭＴです。
というのも、この車と今まで１回もすれ違ったことが無いので、希少車なのかなと思い、質問しました。
それとも全く人気が無い車種で売れなかった車なのですか？

みんなが知りたい質問

車の買い替え オイル漏れがあり、修理費と来年２月に車検が切れることから、買い替えに気持ちが傾き、車種選定をしてます。
絶対条件 駐車場の制約から、全長4.15m以下 ４ドア、または５ドア（３ドア不可） マニュアルミッション 中古車 できれば 幅は5ナンバーサイズの1.7m以下 （高さは特には制限なしです） ワゴン、SUVタイプ、ハッチバックが希望です。
（ワンボックスは考えてません） 条件に全長4.15m以下と書きましたが、だからといってヴィッツやマーチクラスまでコンパクトだと逆に困りますので、そこそこ荷物が積める車が希望です。
（細かくてすみません） 今のところ プジョー 206SW ルノー カングー ホンダ HR-V マツダ デミオ このあたりをピックアップしてます。
上記の車種にお乗りの方、お薦めポイントを挙げてください。
また、このほかに上記の条件にあう車種があれば、教えていただけないでしょうか。

みんなが知りたい質問

デミオＤＹ純正バックカメラの配線について いつもお世話になっています。
デミオはハッチバック車で、後退時の見通しの悪さに不安を感じ、 ヤフオクでデミオ純正バックカメラ「GP-KD231RV」の中古を購入。
取付は自分で行う予定ですが、その前に家庭のテレビの 外部入力（映像端子）に接続してカメラの映像が正常に映るか 確認しました。
（カラー映像で、ピンボケもなく正常動作でした） カメラの出力線（約30ｃｍ）に4Ｐカプラが付いていて、カプラから 6.5ｍ位の終端に電源ＢＯＸがあり、そこから赤線（ギボシ・オス）と 黒線（クワ型端子）が出ています。
またＲＣＡピンプラグ・オスの 付いたシールド線も終端から一緒に出ています。
ヤフオクの商品説明では、赤線と黒線はＡＣＣ電源へ接続。
ＲＣＡピンプラグ・オスはフロント・モニタの映像入力へ接続。
となっていました。
（添付画像を参照） 自分としては、約7mm径の純正配線をフロントまで引き回すより、 4Ｐカプラの部分にカメラ電源ＢＯＸを取り付け、バックランプの プラス・マイナス線からの給電に変更。
（バックドア内での処理） また、4Ｐカプラの映像線を２重シールドの映像線（4.5mm径5ｍ） に変更してフロントまで引き回す様にカメラ配線を変更したいと 思っています。
（４Ｐカプラの色別配線はＤラーで確認済） フロントの液晶モニタはナビではなくバック映像のみを見る 4.3インチ小型の単独モニタで、ＡＣＣ電源に接続しています。
この接続配線変更でも問題ないでしょうか？ アドバイスを宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

ダイハツのミラに乗っていて、Googleなどで調べたりしているのですがどうも自分の型式などが出てこないです。
初年度登録は平成12年で、型式はGFーL700sの5MT、4WDでハッチバックの4ドアです。
知りたいのはこの車が同じミラのどの登録年数と同じなのか知りたいです。

みんなが知りたい質問

５００枚です、CBA-GRBインプＳＴＩ（ハッチバック）とGH-GDBインプＳＴＩ（セダン涙目）について 最終型鷹目のセダンはまだ中古価格が高い状態状態ですが......上記の2台は距離によっては20万ほどの差が多いと思いす。
車両価格150万～180万（距離は８万ｋｍまでなら気にしません）ほどでどっちがいいか考えているのですが....街乗りしかしませんし6ＭＴ、5ＭＴ車を現在２台保有していますのでＭＴであるのは問題ありませんし、ハッチでもセダンでも４ドアであれば問題ありません。
1、GRBの全長×全幅×全高4415×1795×1475mmでGDBが4415×1740×1425mm.....GRBのホィールベースが長くなって全長が同じということは室内を広くとるためでしょうか？また運動性に影響はあるのでしょうか？ 2、重量が1370kgから1480kgと100ｋｇも増えていますがエンジン出力が20ＰＳほどGRBが高くなって、トルクも43ｋｇという数値なのでエンジンは重量増に対応していますが.....この重量増はセダンよりボディ剛性で不利な５ドアになった為の補強分でしょうか？ 3、GRBのエンジンルームの写真を見てもフロントタワーバーが見にくいのですがボディの補強分で不要となったのでしょうか？ 4、個人的感想ですがGDBはラリーのイメージで「排ガス多い、アナログでドライバーの腕がモロに出る」、ＧＲＢは「ＳＩ－ＤＲＩＶＥなどの電子デバイスが多い高速クルーズのグランドツアラー」というイメージですが....これでいいのでしょうか？ 5、エンジンは形式は同じフラット4のＥＪ20だと思うのですが？ＧＲＢはツインスクロールターボ（ＦＣ3Ｓと同じ考え？）でトルクも改善しているのでしょうか？またタイミングベルトのままでしょうか？ 6、ＧＲＢのＡラインはＤＣＴではなく通常のトルコン式ＡＴでＭＴモードが付いているだけですか、またブレーキキャリパー＆ローターがブレンボでなくなるのでしょうか？ 他に「コッチがいいよ」「間違っているよ」等ございましたら回答をお願いいたします。
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みんなが知りたい質問

先日、国道で信号待ちしていた所、後ろから追突されました、板金屋さんに持っていきましたら、５０万前後かかると言われました。
ハッチバックタイプの5ドアでバンパー、バックドア、荷物を載せるフロアーまでいっていいるので、修復歴ありになります。
売る場合査定が下がると思います、その分 修理代とは、別に請求できますか？支払は保険です