道を走ってると、よくテールランプやストップランプが玉切れしてるのを見ますね

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匿名さんからの質問

道を走ってると、よくテールランプやストップランプが玉切れしてるのを見ますね。 ガソリンスタンドがフルサービス全盛の頃は店員が診てくれたりしたので玉切れを見るのが少なかったですが、セルフが全盛の今はなお見るような気がします。 テールランプなら一人で確認することができますが、ストップランプは一人では確認することが難しいです。 そこで、テールランプやストップランプの玉切れを教えてくれるワーニングランプがあるといいと思うのですが、なぜ標準装備されないんでしょう。 私が昔乗ってたAE92のレビンには、ストップランプの玉切れを教えてくれるワーニングランプがあったので便利でした。
車検で全て見るからでしょうね。法律上の規制がない。 コストダウンしないと売れないのに、燃費上げるために開発費はかかりまくり。 それでなくてもセンサーだらけの車、余計なコストは控えたいと。 当時の車だとラジエター内にオイルクーラー装着とかあったのですが、今は見ませんね。良くも悪くも、ドライバーに情報が伝わりづらい車になっている気がします。80km/ｈも出て事故になれば死の危険があるのに、運転していてまったく怖くないですからね。

#レビン

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AE92カローラレビンの廉価版、AE91レビン（G、ライム）は日本では消滅してしまったでしょうか。
まだ乗ってる近所のおじさんとか皆さんのまわりにいませんか。

みんなが知りたい質問

アンソニー・レビンが好き？ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

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有名な カローラレビンはいまだに時々売られていたりしますが 今から30年以上も前の車なのにどうして エンジンがダメにならないんですか それとも売られている中古車は 色々やっているんでしょ うか。

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FFのスポーツ系の車を探しているんですが、 以前はシビックやインテグラがいいなとおもっていたのですが、最近レビンやトレノもいいなって思い始めてきました。
最終型のレビンとトレノってどっちがいいと思いますか？

みんなが知りたい質問

AE86レビンGTＶを正式契約し、納車を待っている者です。
自分はメカに疎いということもあり、GOO鑑定がついた高い車を買いました。
それでも壊れるところなどがでてくると思います。
ハチロクを乗 るにあたり常に気をつけることは何でしょうか？

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アンソニー・レビンが好き？ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

みんなが知りたい質問

現在車を購入しようと思っています。
ですが維持費が毎月どれくらいなのか知りたくて質問させて頂きます<m(__)m> 車種はカローラレビン ＧＴ ＡＰＥＸです。
車体はローンで100万前後のを月2万円ずつ払っていこうと思っています。
駐車場代は8000円程度です。
毎月の走行距離は通勤に使うので一日15キロ程度です。
また、180SX、シビック(EK、EG、EF)でも迷っています。
なるべく維持費が掛からない車を選ぼうと思っています。
アドバイスよろしくお願いします<m(__)m>

みんなが知りたい質問

昔の レビンに乗ってる人うらやましい トレノなんてよけいにうらやましい でもメンテナンスは苦労してるんでしょうね。

みんなが知りたい質問

MT車にお乗りの皆様にお聞きします。
ある程度の年数・距離走ればいつかはクラッチ交換の時期を迎えるのがMT車の宿命ですよね。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、新車または新品のクラッチからどれぐらいの距離＆年数でクラッチ交換をしましたか？ なおお答えは現在の愛車でも過去の愛車(MT車)でも構いませんが、国産普通車のごく普通の３ペダルのMT車に限ります。
差し支え無ければ車種も併せてお答えいただけると参考になります。
(例：８年・１０万ｋｍ AE８６レビン)

みんなが知りたい質問

マークⅡ、ソアラ、レビンは今でも中古車市場では 人気がありますか？ 25年くらい前ですが、 当時街中を走っているクルマの色はなぜか 白ばっかりでした。
特にマークⅡ、ソアラ、レビン・トレノは よく見かけた記憶がします。
現在ではたまにマークⅡの グランデやツアラーを見かけるくらいであとはほとんど 目にすることがありませんです。
現在ではこれらのクルマの 中古市場での人気ってどうなんでしょうか？ レビン：トレノは86が未だに根強い人気があるみたいですが、 92、101系の人気ってどうでしょうか？