アイドリング異常について。車種：ランサーエボリューションファイナルエディション社外品：TOMEIの触媒とサイレンサ

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

アイドリング異常について。車種：ランサーエボリューションファイナルエディション社外品：TOMEIの触媒とサイレンサー、HKSのブーストコントローラー（EVC6-IR2.4）取り付けは触媒、サイレンサーは車関係の業者ブーストコントローラーはHKSさんが取り付け。ここ1週間なのですがアイドリング異常に悩まされています。症状としてはアイドリング時の回転数が通常は700rpmなのですがあることをすると2200rpmぐらいまではねあがってしまいます。そのあることがまだ定かではないのですが私の推測では高ターボ圧をかけた後になる気がします。 2200rpmまで上がってしまった時、エンジンを切って再始動すれば通常の700rpmになります。原因がつかめず困っています。わかる方回答お願いします。情報として純正の時は特にこのようなことはなかったです。次に触媒、サイレンサーを取り付けたのですがこのときもこのような症状はなかったです。次のブーストコントローラーをつけたのですがこの時から症状が出てきました。ブーストコントローラーはHKSさんに初期設定をしてもらいあとは特に何もしていません。

施工業者がバラバラだとウチの責任ではない！で終わりですよね。で、ディーラーもラリーアート製品以外の改造はまともに相手しないですし。まぁ、その覚悟を持って改造されたのでしょうから、ここは諦めて一度純正に戻してみてはいかがでしょうか。

カテゴリ：

この質問「アイドリング異常について。車種：ランサーエボリューションファイナルエディション社外品：TOMEIの触媒とサイレンサー、HKSのブーストコントローラー（EVC6-IR2.4）取り付けは触媒、サイレンサーは車関係の業者ブーストコントローラーはHKSさんが取り付け。ここ1週間なのですがアイドリング異常に悩まされています。症状としてはアイドリング時の回転数が通常は700rpmなのですがあることをすると2200rpmぐらいまではねあがってしまいます。そのあることがまだ定かではないのですが私の推測では高ターボ圧をかけた後になる気がします。 2200rpmまで上がってしまった時、エンジンを切って再始動すれば通常の700rpmになります。原因がつかめず困っています。わかる方回答お願いします。情報として純正の時は特にこのようなことはなかったです。次に触媒、サイレンサーを取り付けたのですがこのときもこのような症状はなかったです。次のブーストコントローラーをつけたのですがこの時から症状が出てきました。ブーストコントローラーはHKSさんに初期設定をしてもらいあとは特に何もしていません。」に答えてみる