ドラッグスター400の中古車を購入したのですが、トリップメーター（TRIP1）、（TRIP2）共にメインスイッチOFFで、０kmにリセットされてしまいます

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匿名さんからの質問

ドラッグスター400の中古車を購入したのですが、トリップメーター（TRIP1）、（TRIP2）共にメインスイッチOFFで、０kmにリセットされてしまいます。本来ならば、積算されるはずなのですが、メー ターを交換しましたが結果は同じでした。何処かに走行距離を記憶しておく何かが有るのでしょうかぁ ︎ それとも、他に原因が有るのでしょうか ︎
純正メーター？社外メーター？ いずれにしろメーター外部にトリップの距離などを記憶する装置を必要とするメーターは絶対とは言わないけど存在しないと思います。少なくともワタシは見たこと無いです。 純正メーターに交換した場合。新品ですか？中古品だったら同じ故障かも・・・・ あと、時計が有ると思うのですが、時計の時間は保持されていますか？コレもリセットが掛かるようだとバックアップ電源が切れている可能性が高いです。バックアップ電源とはキーのＯＮ－ＯＦＦに関係なく常時＋１２Ｖの事。ＹＡＭＡＨＡは多分メーター周りは赤/青線でしょう。その線はフューズも通っるはずだからフューズ切れも確認。 社外品の場合も基本同じ。

#メーター

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原付なのでウインカーとテールランプ以外は交流です。
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今の使用状態でバッテリーが上がると言う事が無いのであればとくだん心配しなくてもいいと言われました。
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追加メーターのセンサーのネジピッチについての質問です。
この度油温計を新調したので 交換しようと思ったのですが 現在ついている油温計がブリッツの機械式のもので 新調したデフィの油温センサーとピッチが違うので 変換のアダプターを購入したいのですが ブリッツの機械式のセンサーのピッチが分からないので どなたかわかる方がいましたら回答よろしくお願いします。

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ゼファー1100 のフロントホイールを17インチ化したく、Z1000のゼファー1100 加工済ホイールをヤフオクで購入しましたが、メーターギアのカラーのツメのフライス加工がしていませんでした。
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グランドマジェスティーのトリップメーターを0にする方法を教えてください。
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もしあるとしたらどういう状態になったときですか。
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現行モデルのCB400sfなのですがメーターカバーにヒビがはいってしまったので交換しよう思ったのですが、カバーが外れません。
裏のカバーの六角レンチで外すネジは外した（１つだけクルクル回るばかりで外れないネジ があるのですけれども、、）のですが、あとはどこを外せばよいのでしょうか？外したネジの所は画像で添付しておきます。

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