どーしてミゼット2を最近見かけないんでしょうか? 発売当初はチラホラ見かけたんですけど…

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匿名さんからの質問

どーしてミゼット2を最近見かけないんでしょうか? 発売当初はチラホラ見かけたんですけど…。 ベースは軽トラのハイゼットだとゆうことですが、車幅はもっと小さいように感じました、かわいい車なのにどーして乗られなくなったんですか? また、ミゼット3の発売が見送られたそうですが、なぜだったのでしょう、 そして3にはどのようなスペックを付けるつもりだったのでしょうか? 回答よろしくお願いします。

ミゼットIIのコラムATは2人乗り。 MT車(4速)は1人乗り。 カーゴもトラックも同じ。 ハイゼットのS100系前期型をベースに「パワーダウン仕様」のエンジンです。 点火系はディストリビューターを使うタイプで、梅雨時期や雨天時、水溜まり走行、水洗い洗車後にスパークプラグの失火によるエンジン始動困難、エンジン不調になるリコールの対象エンジンが載ってます。 ディストリビューターキャップの新品パッキンとディストリビューターを被うゴムカバーが対策部品。 ハイゼットトラックの2WD車と乗り比べてめ明らかに遅い。 ホイールは10インチでPCDも110だし。 小回りは利くけど荷物はたいして積めない(トラック) コラムAT3速は燃費がよろしく無い。 ここまで書いといて…会社にミゼットII(トラックのコラムAT車)有ります。 荷物積めない(アオリ外した荷台に80π径のステンレス製ロールバー付いてる…)からミゼットIIカーゴ買おうかって言ってます。 近所の中古車屋にミゼットIIカーゴが15万円で売りにでてます

#軽トラ

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耐久性・安全性・性能・燃費等々、トータルに優れる軽トラックは何ですか。
以前、新車でエブリーとアトレーを購入しましたが、融雪剤の影響か1年でボディに錆が出て、荷台部分に大穴が開きました。
そしてどちらも6万キロ以内でエンジンが不調になり廃車。
軽自動車がこんなに耐久性が低いとは思いませんでした。
今回、軽トラックを購入したいと考えていますが、中古は馬鹿馬鹿しいほど高く新古の方が安く感じられました。
調べたら安全性が高いセミキャブ車が無くなり、大人気になっている様です。
死亡事故は1:9で断然セミキャブ車が少ないらしいので。
現在は残念ながらフルキャブ車しかないのですが、安全性・耐久性・防錆・走行性・燃費等々で、キャリー、ハイゼット、アクティの中で一番のお勧めはどれでしょうか。
キャリーは日本製のハイテンション鋼を採用して軽量化したとの事ですが、耐久性で不安があります。
ハイゼットは4ATの燃費に興味があります。
アトレーの3ATは街中リッター8以下でしたので。
アクティはミッドシップレイアウトに興味が有りますが、フルタイム4WDの燃費が心配です。
2WDにするか4WDにするか、MTにするかATにするかは、まだ検討中です。
新車で購入予定ですが、程度がよければ中古でもかまわないと考えています。
どんな事でも結構です。
購入に当ってのアドバイスをお願いします。
お勧めの軽トラをお教えください。