MITSUBISHI デリカD5 年式22年〜26年あたり 走行5万〜9万の間 オークション会場 精密な検査を通した 中古車 近々、この条件の車輌を購入予定して

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匿名さんからの質問

MITSUBISHI デリカD5 年式22年〜26年あたり 走行5万〜9万の間 オークション会場 精密な検査を通した 中古車 近々、この条件の車輌を購入予定しております 周りでデリカに乗ってる 方が少なくて 情報が無くて どんな情報かと言えば デリカD5の欠点 又は リコール等の情報ですどういった所に気をつければ 良いでしょうか? 中古車にももちろん当たりとハズレは 付き物ですが オークション会場の検査を通れば 後は 寿命やここは気をつけて とかのアドバイスを頂戴したいです。

私は、三菱デリカD:5_4WD_G-Power package_ROADESTに乗って居ます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 三菱デリカD:5は、三菱の中では故障が少ない車で有名ですが、多走行になって来ますと消耗品やオイル交換などがマメに交換されているかどうかによって変わって来ます。 特にCVTオイルは、メーカー的には10㎞無交換となって居ますが、40,000㎞/毎の交換が必要だと思います。 新車からの購入の場合、10年10万㎞保証が付いていますが、中古車購入の場合、この10年10万㎞保証が効かなくなるのが殆どです。 新車からの10年10万㎞保証でも、毎回三菱ディーラーで車検を受けないと保証はされません。

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mitsubishiの知っておきたい情報

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mitsubishiに関するQ&A

mitsubishiに関する他のよくある質問

mitsubishiの知りたいことや、みんなが疑問に思っている mitsubishiに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので mitsubishiへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

三菱自動車の燃費データ改ざんをめぐり、大阪弁護士会に所属する8人が、被害者弁護団を立ち上げました。
改ざんのあった三菱の「eKワゴン」日産の「デイズ」など4車種、あわせて62万5000台について、弁護団は、新車で購入し、現在も保有している個人を対象に消費者契約法に基づき契約の取り消しと購入代金の返還を求めていくといいます。
一連の問題で弁護団が結成されるのは、全国で初めてだということです。
以上のニュースがありました。
625000台×車体購入価格約150万 = 約9375億 になります。
軽四だけで、この金額。
乗用車を上乗せすれば、さらに金額が跳ね上がります。
以下によると、法的に返品して、諸費用込の全額払い戻しが、できるらしいです。
https://ameblo.jp/ytsuchitani/entry-12154326338.html 弁護団のサイトに計算式があった。
三菱自動車燃費偽装事件被害弁護団 https://mitsubishi-higaibengodan.com/question/ 不正が 次々 暴かれている 会社ぐるみで不正。
三菱自動車の燃費不正問題で、2005年に同社の新人の社員が不正行為をやめるよう社内で提言したのに、幹部が放置していたことが分かった。
燃費不正を調べていた特別調査委員会が2日公表の報告書で明らかにした。
調査委は、不正に鈍感な体質を示す事例として問題視している。
調査委は燃費不正を客観的に調べるため三菱自が4月25日に設置、弁護士ら4人で構成する。
報告書によると、新人社員は社内の発表会で、国のルールと異なる方法で燃費データを測っており、改めるべきだと提言した。
不正行為を続けていた部門の幹部ら20人余りが聞いていたという。
幹部らは調査委に対し、記憶にないと答えた。
しかし、当時の資料も入手した調査委は、「新人社員の指摘というインパクトを考えても、記憶がないという説明は容易に受け入れがたい」と結論づけた。
11年の社内アンケートでデータ偽装を示唆する複数の回答が寄せられたが、開発部門の「問題なし」という報告を経営陣がうのみにしたことも指摘した。
三菱自の益子修会長兼社長は2日の記者会見で、新人社員の提言と社内アンケートについて会社側の調査では把握していなかったと説明、「非常に重く受け止めている」と陳謝した。
改めて詳細に調べるという。
(木村和規) . 朝日新聞社 三菱が生き残る何かいい方法はありますか?