トヨタのプロボックス、サクシードについて教えて下さい。 エンジンが壊れたので載せ替えようと探してみると同じNCP-51で

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トヨタのプロボックス、サクシードについて教えて下さい。 エンジンが壊れたので載せ替えようと探してみると同じNCP-51でもUB-CBE-DBE-と排気ガス規制の記号が異なります。同じ1NZ-FEでも違い が有るのでしょうか?

直打式とローラーロッカー式があります。 直打式はカムシャフトがタペットをこすりながら 回転しているのに対して、ローラーロッカー式は ベアリングが介在している。 このため摩擦が少なく燃費改善につながる機構です。 反面、重量やコストの増加となり、バルブ駆動部が 複雑になりレブリミットの低下などが考えられます。 それぞれが載せ替え可能かは不明。

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