自転車トライアル、ＢＭＸの技 ジャックナイフ状態で 車体部分をブン回す（１回転させる）技を 修得したいのですが、 練習方法をおしえてください

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匿名さんからの質問

自転車トライアル、ＢＭＸの技 ジャックナイフ状態で 車体部分をブン回す（１回転させる）技を 修得したいのですが、 練習方法をおしえてください。 期間的にどれくらいかかりますか？ 当方ジャックナイフできますが、ジャックナイフ状態でホッピングできません。
フレームが反時計回りの場合。まず足は右前のがやり易い。で右足をフレーム左側から前タイヤ上部とフロントフォークに押し付ける。前輪がロックしリアが上がるので左足で押し出すと同時にハンドルを前に押す(この時微妙に自転車右に倒すと回しやすいです)フレームが180°回る手前辺りで今度はハンドルを引くとフレームは1回転して帰ってくるので(前半と同じく今度は微妙にひだに倒すと回しやすいです)左足でフレームまたいでキャッチ。見よう見まねでやっても数時間で習得出来るのでネットで動画探して見てやってみて下さい。

#ホッピング

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マウンテンバイクルック車(シボレー)でマニュアルやバニーホップはできますか？ホッピングをやっても跳ね返り感がないです。
変速ギアも付いてるし結構重いです。
よろしくお願いします。

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ZZR400N3式のブレーキキャリパーのオーバーホールをして、フルードも新しいのに変えました。
ZZRのピストンには、鳴き防止？のインシュレーターが付いているのですが、 ピストンプライヤーを使うのに邪魔だったので、 穴を開けてとってしまいました。
この分片側に2,3ミリ隙間ができたのですがその分キャリパーを押し出せば大丈夫かと思い無しで組みました。
ここで。
オーバーホール前は固着（片側1POD笑）していて今は対抗2PODになりました。
フルードを交換してエア抜きをしました。
ただブレーキのタッチが明らかに手前になってしまい、ホッピングブレーキみたいなことをすると タッチが奥になります。
やはりこれはエア抜きが不十分だから起こる症状ですよね？ 一応キャリパー側とマスター側からエアーが出てこなくなるまでやりました。
追記：オーバーホール後はPODを手で戻せるぐらい軽快に動きます(ΦωΦ) ただ今までと違い軽すぎるぐらいで。
今まではウォータープライヤ等を使用しないと戻せないぐらいでした。

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ステップワゴンRF3後期にテインの車高調（中古で1万5千走行済みの物）をつけてからすでに8万5千km、総走行距離10万キロになろうかとゆうところでサスがイカれたのか110km走行で段差などを拾うと 衝撃が収まらず、上下にホッピングしたみたいになり、90kmまで下げると収まるみたいな感じになりました。
引き続き、車高を下げて走るにはサスペンションを変えるしか方法はないでしょうか？ サスペンションのオーバーホール？はどうなんでしょうか？ 値段やその後の性能、寿命なんかを大まかでも結構ですので、参考に教えていただけると助かります。
回答よろしくお願いします。

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ピステのロングパンツについて、ストレートとホッピングとで迷っています。
サッカー、フットサルはほとんど経験がなく、ウェアについても知識がないため、どちらがおすすめか教えていただけた ら嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

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MTBでホッピングなどは、 なぜ、ペダルから足が離れないのか 分からないです。
自分は、恐怖心のせいか ペダルか浮いてペダルに着地って事 になってしまいます。
どうやったら、ポゴ・バ ニーホップ・ホッピングがうまくできるので しょうか。
サイトURLでも、大丈夫です。

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どうしてもベストが出したいので練習をしたいのですが、休養に努めるべきでしょうか？何をすべきかアドバイスをお願いします！

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高校で三段跳びをしているのですが、 試合前のバネだめでバウンディングやホッピングはしてもいいのでしょうか？ また、どの程度の強度まで練習していいのでしょうか？ その他バネだめのポイントがあればおねがいします

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