通勤用に自転車を買おうと思うのですが、クロスバイクやロードバイクなどはとっつきにくいので、クロスバイクまではいかなくとも、軽いママチャリはありますでしょうか?

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匿名さんからの質問

通勤用に自転車を買おうと思うのですが、クロスバイクやロードバイクなどはとっつきにくいので、クロスバイクまではいかなくとも、軽いママチャリはありますでしょうか? クオーツエクセルα?というものは生産終了ときいたのでそれに似たようなママチャリはないでしょうか?

乗り比べできるところがあれば 実際に乗って決めた方が良いと思います シティサイクル・ママチャリ 小径車 マウンテンバイク シクロクロス クロスバイク ロードバイク ファットバイク 全部用途の違う自転車で 乗った時の感覚が全然違います 保管場所の関係で自転車を1台しか所有できないのであれば 実際に乗ってみて自分の求める用途に 合うと思ったものを買う方が良いです クロスバイクは悪い選択ではないと思います 仏式バルブで専用のフロアポンプも用意しないといけないとか そういう点でとっつきにくく感じるかもしれませんが… 実際には2~3日に1回 タイヤを決まった空気圧まで 空気の注ぎ足ししてやればいい程度です ただホイールや車種によってはサドルの クイックレバーが曲者で 工具無しで着脱できてしまいますので 駐輪する場所次第では フレームとホイール等を繋ぎ これらの盗難を防ぐ鍵の購入が必要になります 後、本体も軽く片手で簡単に持っていけますので ガードレールやバーなどにフレームを縛り付ける といった対策も必要です 後付けのライトなどは駐輪時に外しておくとか 取られそうなものは外して持ち歩くなど 注意点なんてそれくらいです 職場内で安心して保管できる場所があれば 当たり前のワイヤーロックでの1ロック程度でも 全く問題はないと思います ここはクロスバイク・ロードバイクに限らず ちょっと値段の高い自転車ならどれでも起こり得る 盗難被害対策ですから 真新しい自転車を買うなら 考えておかなければならない部分です これらにより敷居が高いという事はないですね あとは私が乗ってみての感想 私が今使っているのは 折り畳み小径車 車載に便利、ギア6段変速で シティサイクルと同程度には走るが スポーツバイクに比べると上り坂など 進まなくてしんどく感じる サドルは座っていてふわふわに感じる 小径車購入時に重視するポイントは ギアチェンジです タイヤが小さいですが ペダル一漕ぎで多くの回数タイヤが回るなら 普通に進みます 逆に低速なギアしかないものなら タイヤも小さくいくら漕いでも前に進まない… となります 車をどこかに預けてからの移動など重宝しています 車検時に代車を借りないとか 釣り場の移動などですね クロスバイク ドロップハンドル・STI化 タイヤ25cに交換 普通はフラットバーハンドルです 乗車姿勢はシティサイクルとほぼ変わらず 初めてでも乗りやすいスポーツバイクです ロードバイクのように前傾姿勢がきつい感じではなく 首を動かして周囲の確認をしやすいので 街乗り用途ならば適した自転車です シティサイクルに比べて軽量 坂道も比較的楽に登れる タイヤが細いので段差がある場所 雪道では結構気を遣う 乗る前にタイヤの空気圧は必ず確認 慣れないとサドルの硬さで尻が痛くなる 対策しておかないとズボンの裾が汚れる 前輪・後輪が簡単に外せるので 軽自動車でも余裕で積載できるが 作業で手が汚れるから 車に積んで出かけられるというだけで 車載に便利というほどではない 運転姿勢はドロップハンドル化しても アップライトで周囲の確認は比較的やりやすいかと… また、上り坂向きな乗車姿勢だと思います ハンドルを握るポジションを変えて サドルの座る位置も合わせずらすことで 体に負担が掛かりにくく ちょっと乗って数十km程度出かけるといった 用途には合ってると思います どちらも通勤で使ったり使わなかったり… 週に数回の通勤程度なら何でも大丈夫ですが 毎日通勤で乗るのならば クロスバイクに泥除け付けて乗るかな… って感じですかね 今所有はしていませんが シティサイクル(ママチャリ)は ストップ&ゴーが多い街乗りにおいて 低速なギアで漕ぎだしを軽くするように と設計されています また脚を大きく上げなくても 乗り降りがしやすいフレーム形状 多くのものにはリアキャリアかカゴが付いており 荷物の積載を考慮されている 街乗りに特化した自転車です スペシャリストです ただ、フレーム形状から強度を確保しにくいのか 鉄製の重いフレームであることが多く 坂道の多い場所には不向きですね この点の解決策としては電動アシストとなります ロードバイクはコツコツ部品と工具を集めながら 組み立ててる途中… 休日に長距離走る用途になると思います 私の職場は建屋の二階の休憩室まで ロードバイクを持って上がり 勤務中はそこに保管が可能なので 通勤にも使えると思いますが 一般的には保管場所の関係で 通勤に使うのには不向きだと思います

#生産終了

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生産終了の知っておきたい情報

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生産終了に関するQ&A

生産終了に関する他のよくある質問

生産終了の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 生産終了に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 生産終了への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

かわいい顔の車がなくなった。
車がどれも同じ「顔」になってきたのはどうして? ※私が言う顔とは、前から見たときの「見た目」 主にヘッドライトのことです。
全部釣り上った目か、目を細めて睨みつけるような目。
軽主体のメーカーではかろうじてかわいい見た目の軽もありますが、こちらはいかにも女性専用という感じです。
他のメーカーでは軽でさえも「いかつい顔」です。
男性が乗っていてもおかしくないソフトな顔。
=いかつくない顔の車がなくなった、と思います。
そういう車が好きな男性は外車を選ぶしかない。
例えば生産終了になったマツダのベリーサとか。
デミオも初期の顔と全然違う。
いかつくない顔の定番、日産マーチも、いかつい顔にしたい気持ちがじみ出てくるデザインになりました。
自分がソフトな顔の車が好きだからこう思うのかもしれません。
世の流れ的には ああいう高級車をまねたような釣り上った目か、細目が好まれる傾向なんですか? 家電製品でも日本メーカーが競うようにPCを発売していた頃は 選択肢がたくさんありました。
今は僅かなメーカーしか生産していませんが そのメーカーもデザインがひとつだけ。
色さえ選べなくなってました。
(性能は色々あっても) 選択肢をたくさん用意するとコストがかかるのはわかります。
でも車は特に、見た目から入り、購入検討段階で性能を吟味する方が多いのでは? 特に若者に車が売れなくなったと聞きますが、 若いほど「多くの選択肢から選ぶ」事が好きですよね。
アイドルグループの誰がいい、とかいうのと同じで。
個人的には経済力ではなく、あの車がほしい、と思える車がなくなった事が原因じゃないかと思います。
皆さんどう思われますか?