貨物自動車について 最近貨物自動車の種類についてよくわからなくなったのでアドバイスをお願いします

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匿名さんからの質問

貨物自動車について 最近貨物自動車の種類についてよくわからなくなったのでアドバイスをお願いします。 最近トラックにはそれぞれサイズが定めてあるとわかりました。以下はそのサイズです。 [小型トラック] 全長 - 4700mm以内 全幅 - 1700mm以内 全高 - 2000mm以内 [中型トラック] 全長 - 12000mm以内 全幅 - 2500mm以内 全高 - 3800mm以内 [大型トラック] 全長 - 12000mm以内 全幅 - 2500mm以内 全高 - 3800mm以内 普通貨物、中型貨物、大型貨物それぞれの最大積載量、車両総重量や乗車定員の制限は分かります。 そこで質問ですが、もし最大積載量が3トン未満で車両総重量が5トン未満、乗車定員が10人以下の貨物車で全長が4700mmを超えた場合は中型貨物車になって普通免許で運転出来なくなるのでしょうか? またその場合ナンバーの数字はどうなるのでしょうか? それから小型トラックとは要するに普通貨物自動車ことですよね?色々な言い方があってごっちゃ混ぜになっています。 説明に何か間違いがあったらご指摘お願いします。 それではよろしくお願いします。

質問者さんは、道交法の規定と車両法の規定を混同しているようですね。ある運転免許が運転できる車両が何であるかは、道交法で定めます。車両法の規定とは関係ありません。 質問者さんが挙げている寸法の制限は、車両法の規定によるものです。中型と大型の制限寸法に差が無いのは、車両法では中型と大型は重量で分けているからです。 「もし最大積載量が3トン未満で車両総重量が5トン未満、乗車定員が10人以下の貨物車で全長が4700mmを超えた場合は中型貨物車になって普通免許で運転出来なくなるのでしょうか?」 いいえ。道交法では、運転免許の基準値に車両の寸法は含まれていません。重量と定員で判断しますので、上記の車両は現行の普通自動車免許(3月12日以降は準中型免許の5t限定)で運転できます。 「またその場合ナンバーの数字はどうなるのでしょうか?」 ナンバープレートの分類番号の上1桁は、車両法の小型トラックなら4か6、中型/大型トラックは1です。大型は中型以下より大きな大板プレートになります。いずれも車両法の基準によるもので、これを見て必要な運転免許を判断することはできません。 「小型トラックとは要するに普通貨物自動車ことですよね?」 車両法では、小型トラックは小型貨物自動車のことです。中型/大型トラックは普通貨物自動車です。 「色々な言い方があってごっちゃ混ぜになっています」 そこは同感ですね。縦割り行政の悪い所だと思いますが、警察庁が管轄する道交法と、国交省が管轄する車両法では、同一あるいは類似の表現で内容が違うものが多く、詳しい人でなければ混乱します。例えば二輪車では…。 ・道交法で「原付」とは50cc以下の二輪車、車両法では125cc以下の二輪車。 ・道交法で「自動車」は50cc超~125cc以下の二輪車を含むが、車両法は含まない。 ・道交法で「小型二輪」と言えば50cc超~125cc以下の二輪車、しかし車両法で「小型二輪」と言えば「二輪の小型車」で250cc超の二輪車 ・10tトラックを運転するのに必要なのは「大型」自動車免許だが、車両法では10tトラックは「普通」貨物自動車。 このあたり、もっとシンプルにできるのではないかと思うのですが…。

#自動運転

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レンタル公道カートのマリカーがまた12日に事故を起こしたというニュースを見ました。
リアルマリオカートという名前で知られる今何かと話題の公道カートレンタルの会社が提供しているサービスですけど、今月は車に追突する事故が発生したそうですね。
3月には交番に飛び込みましたけどどちらも運転していたのは韓国籍の女性ですよね。
公道カートは確かに日本でしか乗ることができませんし、普通免許という誰でも持てる許可証で手軽に乗れてしまうのが売りのミニカー登録の普通自動車ではあるものの韓国や台湾では免許の難易度が違ったりして意外と簡単に取れると聞いています。
そんな簡単に取れてしまう免許証で日本の公道を運転することについてみなさんはどう思いますか? 日本は免許にうるさく厳しい試験を突破しないと免許証が貰えないようになっていますから安心できますけどやはり日本と比べて海外の免許の厳しさや規制は違うと思いますからそういったところを改善する必要があるのではないかとおもいますが。
私は公道カートを否定してはいませんが免許を取る際の規制やルールを厳しくした方がいいのではないかと思います。
皆様のご意見をお聞かせくださいませ。

みんなが知りたい質問

車に対する悩みについて。
高校卒業後、車の免許(AT限定)をもらい、その当時に働いていた会社に通勤していたが、一身上の都合により退職。
車は姉婿に頼み、どこかに自動車関係に持って行って、廃車。
それ以来車の運転をしていないです。
もう15年以上も運転していない。
それで父から「車の運転をしなさい」と言われ、 自動車学校のペーパードライバー講習を受けてみたが、 どうも感覚(加速、減速、曲がる)が戻ってこず、少しパニック状態でした。
その父も病気で亡くなり、母と私だけの2人暮らしです。
その母も少し病気で、今入院中です。
姉婿が「これからどうするんだ、お母さんは病気なる、車の運転をしなければならないし、タクシーだけ(日中は仕事でいない、母は押し車や杖、タクシー、バスで買い物、病院、その他をしている)ではお金がかかるし」とグチグチ。
それに対し、母は「その時はその時だ、それに事故でもあったらどうするんだ」と言っていた。
以前、私が自転車で運転していたら、車にコツリと当たって、打ち身をした。
相手側が「示談で」ということで示談にした。
この前、老人が車を運転したら、運転ミス、相手をけがした場合。
「この運転した老人、相手にけがをしたので、一生台無しなる」と言っていた。
どうも車は怖いというイメージ。
以前働いていた時代も、車のために、車の本体は父が買ってくれたが、税金、保険、車検、いろいろは自分が出していた。
安月給だったが、 それで質問です。
①どうやったら、車の運転や、車に関する怖さが抜けるのだろうか? ②日中は仕事のためにいない、だけども母は朝から昼まで、買い物、病院、その他(役所、いろいろ)のために外出。
その時は押し車、タクシー、バスを使っている この場合、どうすればいいのだろうか? この2つの回答をお願いします。