ハイブリッド車のバッテリー上がり 次回の車はハイブリッド車にしようと思ってます

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匿名さんからの質問

ハイブリッド車のバッテリー上がり 次回の車はハイブリッド車にしようと思ってます。あまりハイブリッド車の仕組みについて詳しくないので出来るだけ易しく教えていただければと思います。 Q1 ハイブリッド車は走行用に大容量のバッテリーを搭載していますが、通常の車が冬によく経験するバッテリー上がり(始動出来なくなる現象)はほぼ発生しないと考えてもよいのでしょうか。 Q2 またそれは1.プリウスやアクアのように電気のみで走行出来るタイプ 2.フィットのように電気のみで走行しないタイプ 3.スズキのマイルドハイブリッド、エネチャージと呼ばれるもので違いがありますか。

A1 駆動用バッテリーは高電圧の充放電性能が高いリチウムイオン電池やニッケル水素電池が使われています。 普通のガソリン車で使われている鉛蓄電池とは異なり、充放電制御を行う事で飛躍的に寿命が長いという特性もあります。 バッテリーの電荷容量の全てを使うのでは無く、5〜6割の領域を使う事でバッテリーセル自身の劣化を減らす事で長い寿命を実現しています。 ニッケル水素電池でも20万km程度、リチウムイオン電池で30万km程度は十分利用に耐えます。 そのため、車自身の寿命の方が先に訪れますから、交換リスクは考える必要はありません。 トヨタのハイブリッドシステムやホンダのi-MMDでは、エンジン始動を走行用モーターでしか行えないため、駆動用バッテリーが枯渇するとエンジンすらかからなくなります。 最低限のバッテリー残量は残すように制御されてはいますが、3ヶ月以上も使用しないとバッテリーが枯渇する懸念はあります。 枯渇すると充電する術がありませんから、ディーラー修理対応となります。 A2 トヨタのハイブリッドシステムもホンダi-DCD等は、上記A1の通りです。 スズキのSエネチャージ、マイルドハイブリッドは、エンジンを始動させたついでに若干の駆動力をISG(モーター)が発生するものです。 エネチャージは減速エネルギーを回生して充電し、溜めた電力を車載電気機器で使う事で効率を上げています。 スズキのシステムはいずれもアイドリングストップ機能を強化しただけなので、限りなくアイドリングストップ車に近い名ばかりのハイブリッドです。 小型のリチウムイオン電池で回生した電力を蓄えますが、蓄える量がかなり少ないシステムです。 (bunno100さんへ)

#マイルドハイブリッド

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みんなが知りたい質問

【スズキスイフトスイフトスポーツフルモデルチェンジ2016年12月発売へ!F-86】 スズキは新型スイフト&スイフトスポーツのフルモデルチェンジを2016年12月の発売を目指して開発を進めてい る!スイフトは、スズキのハッチバック型コンパクトカーだ。
スイフトは国内外で2014年8月で400万台を売り上げた人気小型車である。
現行モデルは3代目で2010年9月18日から販売開始。
約丸6年のタイミングでフルモデルチェンジを果たすことになるiK-2は新型スイフトとなるコンセプトモデルだと思われていただが、これは2016年3月9日から発売された新型バレーノであった!そして、2015年4月20日 上海モーターショー2015で新型スイフトスポーツに搭載される、1.4L 直噴ターボ「BOOSTERJET(ブースタージェット)」などを公開した。
新開発1.4L直噴ターボガソリンエンジン「 BOOSTERJETブースタージェット」直噴化による燃費性能向上と過給機による、出力及びトルク向上を実現した新開発1.4Lの直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」を上海モーターショーにおいて世界初公開した。
「BOOSTERJET」は、燃費性能と動力性能に加え、ボディサイズや重量に対する高い要求を満たすためエンジン各部のレイアウトの最適化を行い、軽量化技術を駆使した、新開発のコンパクトで軽量な直噴ターボエンジンである。
スズキはこの「BOOSTERJET」の搭載モデルを中国市場より発売開始し、その後世界へも展開していく。
と発表されたが、これがまさにスイフトスポーツ搭載用のエンジンでまず間違えなさそうだ!これらモデルに採用している新環境技術として、次世代軽量プラットフォーム、直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJETブースタージェット 」マイルドハイブリッドシステム「SHVS」を紹介した。
スイフトには直3 1.0L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」採用しスイフトスポーツには直4 1.4L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」採用することでパワーやスポーツ性能をアップさせ、更に、軽量化と基本性能向上を追求した次世代軽量プラットフォームを採用することで現行よりもかなりの進化が期待できそうだ。
スイフトスポーツは初代からジュニアWRCに参戦しており、 ジュニアWRC参戦車をイメージしたホッテストハッチ「スイフト」も高い評価を得ている。
そして、ディーラー向けに行われたカンファレンスで提示された画像が流失しており現行モデルのイメージを残したようなモデルとなりそうだ!さらに、海外では数多くのカモフラージュされたテストカーがスパイショットされている!根強いファンも多く実際の発売日が気になるところだがエンジンの発表時期をずらしていることから 新型スイフトを2016年12月頃に発売後の2017年1月頃となりそうだ。
https://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-546.html?sp 【質問1】新型スイフト&スイフトスポーツは皆さん乗りたいですか? 【質問2】大ヒットすると思いますか?