ダイハツミライース（トヨタピクシスエポック、スバルプレオ+）の良いと思う点と改善してほしいなと思う点を教えて下さい

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匿名さんからの質問

ダイハツミライース（トヨタピクシスエポック、スバルプレオ+）の良いと思う点と改善してほしいなと思う点を教えて下さい。 新型アルトにはアルトRSというのが発売されたようですが、ダイハツのミライースでは馬力をUPさせたグレードって発売しないのでしょうか？やはり燃費が良ければそれでいいのですか？
良いと思う点 室内が高さ以外は予想外に広かったこと。 助手席側はスライドすることでさらに広々するし（前後どちらかに乗った人が） 床が低いので重い荷物が載せやすいこと。 外観も私は気に入っています。（ローズの色もきれい） 改善してほしいなと思う点 リアシートが分割で倒せたら便利。 荷台が狭いので、片方倒せると都合がいいんだ。 右前方に専用ドリンクホルダーが欲しい。 馬力に関しては、以前のムーヴでも私は必要を感じない。 イースでも高速ガンガン飛ばせるし。 急な坂道はシフト変更、、、じゃなくてなんというんだったか、とにかく適切にチェンジすれば登れる。

#ミラ イース

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この質問「ダイハツミライース（トヨタピクシスエポック、スバルプレオ+）の良いと思う点と改善してほしいなと思う点を教えて下さい。 新型アルトにはアルトRSというのが発売されたようですが、ダイハツのミライースでは馬力をUPさせたグレードって発売しないのでしょうか？やはり燃費が良ければそれでいいのですか？」に答えてみる

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ミラ イースの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ミラ イースに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ミラ イースへの疑問が解消されます

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ダイハツのミラ・イースのチェンジレバーにある「S」と「B」はなんですか？ またリッター37kmのアルトにあるチェンジレバーは「2」と「1」ですか？

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社会人になるにあたり新車を購入するのですが、ダイハツミライースてどうですか？ 用途は通勤(片道30分程度)と営業です。
１年目なので、安いのが魅力です。
営業にも使うので燃費が良いのが いいです。
一方で、どうせ購入するならもうちょっと高いのにするべきかと感じてます。
ミライースを購入していずれ買い換えるならば。
ミライースを選ぶのはおすすめしませんか？ どうせならもうちょっと高いのにするべきか回答お願いします。

みんなが知りたい質問

次のダイハツの軽自動車で乗りたい車はありますか？理由もお願いします。
■ダイハツハイゼットトラック ■ダイハツハイゼットカーゴ ■ダイハツウェイク ■ダイハツタント ■ダイハツタントエグゼ ■ダイハツムーヴ ■ダイハツムーヴラテ ■ダイハツムーヴコンテ ■ダイハツミラ ■ダイハツミライース ■ダイハツミラジーノ ■ダイハツミラココア ■ダイハツコペン ■ダイハツオプティ ■ダイハツエッセ ■ダイハツソニカ ■ダイハツマックス ■ダイハツミゼット

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2014年12月22日にスズキアルトがフルモデルチェンジをしてこれまで燃費が1位だったダイハツミライースを抜かして頂点に立ちました。
また約15年ぶりにアルトにターボが復活しました。
ダイハツミライースも今年の夏頃にフルモデルチェンジを予定しているみたいですがアルトRSのようにターボモデルもラインナップされるのでしょうか？ あとダイハツミラとダイハツミライースを統合してダイハツミラは絶版になるのでしょうか？分かる方は詳しく解説をお願いします。

みんなが知りたい質問

ミラの乗用とイース、いちばん何が違いますか？ 出力は乗用の方が9psも高いですね。
それを補って余りあるような魅力がイースにありますか？

みんなが知りたい質問

ダイハツミライースのハンドルの直径は何センチですか？

みんなが知りたい質問

ここ数年の低燃費車のカタログ燃費の伸びは凄いですが 実燃費はどの程度伸びていますか。
ミラとミライースを比べると10 15モード ＪＣ０８モードの差も加味すると十年で五 割程伸びています。
実燃費と言っても人それぞれですので 実際にミラからミライース アルトからアルトエコ叉は旧アルトから新型アルトに乗り替えて燃費がどの程度良くなったかデータ有る人いますか？

みんなが知りたい質問

前期型ミライースのシートカバーが安く売っているのですが、後期型のシートにも適合するかわかる方いらっしゃいますか？ 前期型と後期型にシートの形状変更はあるのでしょうか？ よろしくお願いします！！