トヨタのコンパクトカーの内装酷くないですか？特にアクア。トヨタの場合、ノアヴォクやC-HR等の230万円を超える車にな

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トヨタのコンパクトカーの内装酷くないですか？特にアクア。トヨタの場合、ノアヴォクやC-HR等の230万円を超える車になると途端に内装が豪華になりますよね。アクアと同じくらいの価格帯のフィットハイブリッドやデミオディーゼルと比べると、質感や遮音性、乗り味から加速力、ほぼ全ての面で劣っていると思います。ホンダやマツダが真面目に造った車が、日本での売り上げに置いてアクアに勝てないのが解せません。イギリス旅行の時にヤリス(欧州版ヴィッツ)をレンタルしましたが、こちらは内装の質感も高く、ダンパーを固めてあるのかVWポロの様な上質な乗り心地でした。日本人が情弱でトヨタ車であれば、手抜きした車でも売れる事をトヨタは良く知ってて、徹底的にコスト削減をしたチープな車を日本で売ってますよね。 VWが覇権を握る欧州で同じ事やったら全く売れませんからね。だから欧州仕様車はコンパクトカーであってもちゃんと造りこむ。

＞日本人が情弱でトヨタ車であれば、手抜きした車でも売れる事をトヨタは良く知ってて、徹底的にコスト削減をしたチープな車を日本で売ってますよね。その通りだと思います。日本人はバカで、トヨタはそれを良く知っているんです。

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この質問「トヨタのコンパクトカーの内装酷くないですか？特にアクア。トヨタの場合、ノアヴォクやC-HR等の230万円を超える車になると途端に内装が豪華になりますよね。アクアと同じくらいの価格帯のフィットハイブリッドやデミオディーゼルと比べると、質感や遮音性、乗り味から加速力、ほぼ全ての面で劣っていると思います。ホンダやマツダが真面目に造った車が、日本での売り上げに置いてアクアに勝てないのが解せません。イギリス旅行の時にヤリス(欧州版ヴィッツ)をレンタルしましたが、こちらは内装の質感も高く、ダンパーを固めてあるのかVWポロの様な上質な乗り心地でした。日本人が情弱でトヨタ車であれば、手抜きした車でも売れる事をトヨタは良く知ってて、徹底的にコスト削減をしたチープな車を日本で売ってますよね。 VWが覇権を握る欧州で同じ事やったら全く売れませんからね。だから欧州仕様車はコンパクトカーであってもちゃんと造りこむ。」に答えてみる