スバルジャスティは元々ハッチバックなのにどうしてトールワゴンに変わったのですか？ モデルチェンジでハッチバックからトール

ベースとなったクルマが軽のレックスだったらからでは？水平対向エンジンに代わる新形式のエンジン開発と、ＣＶＴの実用化に向けた過渡期のクルマの認識だったので、カタチ等は割りと何でも良かったはず。そもそも軽のレックスをベースにしたのも、開発に極力お金を掛けないようにする為。 ミラ・セダンの供給受けになったプレオ。初代が背高ワゴンで二代目がセダンになって車名とカタチに違和感がありますね。セダンは次期ミライースの供給受け等に任せて、プレオにはハイゼット・キャディーの供給受けで再び背高ボディになって欲しいかなと思います。