GORE-TEXの2レイヤー、3レイヤー めっちゃ今更ですが、 2レイヤーも3レイヤーと構造(耐久性)の違いはあれど、 耐水圧40,000mm、透湿性13,50

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匿名さんからの質問

GORE-TEXの2レイヤー、3レイヤー めっちゃ今更ですが、 2レイヤーも3レイヤーと構造(耐久性)の違いはあれど、 耐水圧40,000mm、透湿性13,500g/m2/24hくらいなのでしょうか? アウターファブリックとGORE-TEX® メンブレンは両方とも同じだと思います。 ライニングがはり合わせているかどうかの違いで耐水圧、透湿性等変わってくるのでしょうか?

ゴアに関して、昨今は数値的なことを公表しなくなっているような気がします。また個人で確かめる術がないです。さらに、実感が伴うかと言えばまた別の話ですし。 なので予想の域を多分に含みますが、裏地によって耐水圧は変わらず、透湿性は変わるというのが回答です。 例えばGORE-TEX 3LのC-ニットバッカーという裏地構造は『これまでと比べて透湿性も15%向上』とHPに明記されてます。https://www.gore-tex.jp/tech-outerwear-products.php また表生地も撥水性が落ちれば透湿性を阻害するのは有名な話、撥水性や持続性が物によって異なる以上は、直接的ではないものの関係あると見たほうが良さそうではあります。

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この質問「GORE-TEXの2レイヤー、3レイヤー めっちゃ今更ですが、 2レイヤーも3レイヤーと構造(耐久性)の違いはあれど、 耐水圧40,000mm、透湿性13,500g/m2/24hくらいなのでしょうか? アウターファブリックとGORE-TEX® メンブレンは両方とも同じだと思います。 ライニングがはり合わせているかどうかの違いで耐水圧、透湿性等変わってくるのでしょうか?」に答えてみる

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M2の知っておきたい情報

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M2に関するQ&A

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みんなが知りたい質問

コービーというNBA史上2番目に偉大な選手とティムダンカンという地方球団の生え抜き選手の格の違いについて。
まずダンカンに関してはある程度認めてます。
キャブスから逃避行して同期とビッグ3組んだどこぞのゴリラ。
レイカーズから追い出されてからはリング乞食化して行く先々で中心選手の下僕に成り下がったどこぞの豚と違い最後までキャリアを全うしました。
そしてゴリラや豚といった脳筋アニマルどもと違いビッグマンとしての基礎技術も優れていたので。
ただしNBA史上2番目に偉大な選手コービーと同列に語れるような選手では全くない(トップ10くらいには入ると思うが)理由は主に2つ。
ひとつはダンカンは基礎技術こそ高いがNBA史上最も優雅で華麗なプレーで観衆を魅了し続けたジョーダンやコービーと違いダンカンは観衆をひきつける要素がないから。
これでは地元でしか人気は出ない。
興行でもあるNBAにおいてダンカンの華のなさは致命的です。
ふたつ目はダンカンが達成した五回の優勝がしょせんレイカーズとは比べ物にもならない田舎のローカルチームだという事。
これについては知恵袋の過去質で既に素晴らしい回答が出てました。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12114017527 この質問で見事BAを獲得された回答者様の回答です。
一部引用させて頂くと 「超高額なサラリーもコービーがレイカーズで成し遂げて来た事を考えれば当たり前。
スパーズあたりみたいな不人気、ノープレッシャー、貧乏チームとは訳が違うし、ヒートみたいな歴史の重みの無いポッと出チームとも訳が違う。
レイカーズを背負う事はNBAの歴史を丸ごと背負う事。
計り知れない価値と責任を伴う。
当然補強もドラフトの当たり待ちなんて訳にはいかない。
」 もう完璧過ぎる正論です! 頭の弱い人の為に一応わかりやすく言うと、スパーズみたいな不人気、ノープレッシャー、貧乏チームでせこせこプレーして五回優勝したダンカンやヒートみたいな歴史の重みのないポッと出チームでビッグ3を形成しファイナル2勝2敗のゴリラ。
対してレイカーズひいてはNBAの歴史を丸ごと背負いながら五回の優勝を達成したコービーは超高額サラリーは当然。
そしてコービーとダンカンやゴリラを同列に語るなど愚の骨頂だという事。
ダンカンやゴリラをコービーと同列に扱う非礼極まりないバスケ素人達はこの回答者様の素晴らしい回答を最低1万回は読んで認識を改めてみては?

みんなが知りたい質問

ジョギング上級者の方にお聞きします。
私は170cm60kgの35歳男です。
ダイエット目的でジョギングを昨年4月から始め、現在は毎日朝10km強、夜7km走ってます。
雨が降ってたら走ってません が… 詳しく調べてみたら昨年11月は330km、12月は440km、今月は今朝までで350kmほど走りました。
せっかくここまでやってきたので、年末に地元のハーフマラソン大会、さらには来年の京都マラソンの完走を目標にしました。
このままのペースで練習していこうと思ってます。
そこで質問です。
1、客観的にみて私の練習量は足りているのか。
2、「ゆっくり走ると長く走れる」と言われるんですが、私はそれが出来ないらしく、ゆっくりめで走り出してもだいたい1km5分20秒ぐらいで安定してしまい、ゆっくり走れません。
距離を伸ばしても(16kmまでは)ペースが変わらないので、たぶんこのペースが一番楽に走れるんだと思います。
どうすれば「ゆっくり走れる」ようになりますか。
3、地元のハーフマラソン大会のコースはスタートから7kmがずっと登りで特に4km地点から7km地点まで一気に100mほど登ることになります。
スタートとゴールが同じだから最後は下りになります。
いつもは高々30mほどの高低差しかないコースで走ってるのでそれが心配です。
どんな練習が必要ですか。
4、11月に左のお尻(股関節?)が痛くなって痛みが引くまで1週間ほど走るのを止めました。
どうやらシューズが合ってなかったようで、変えてからはどこも痛みはありません。
故障が怖いので今後の注意点を教えてください。
以上4点よろしくお願いいたします。
あくまで「完走」が目標です。
歩かずに走りきりたいだけなのでタイムは気にしていません。
ちなみに今までで最長の走行距離は16kmです。
84分かかりましたが…

みんなが知りたい質問

車のタイヤパンクについて。
主人の車(新型デミオ、新車で2年前に購入)が、昨日右前輪後輪二本パンクしました。
が、車屋ではいたずらかどうかわからないとのことです。
箇条書きにします。
1.朝仕事のため駐車所から100m走ったところでハンドルが重いと感じ、窓を開けるとタイヤの異音を感じ家に引き返す 2.確認すると右前輪後輪二本パンク 3.車屋に来てもらい、タイヤ外側に傷が見られないとのことで車屋に運び調べるとのこと(午前中の出来事) 4.引き取りに来たのが夜八時半。
(工場多忙や積載車が他の人が使っていたので遅くなったとのこと)積載車に運ぶ際になぜか助手席にも営業マンが乗る 5.本日昼頃連絡がありタイヤの内側に傷が見られるが、内側ということもありいたずらかどうかはわからないとのこと。
タイヤ二本交換になるとのこと。
6.住居がアパートなので管理会社と、警察に報告 現在に至る ↑このような状況です。
以下質問です。
1.パンクしてから引き取りに来た時間がかなり遅いが、タイヤが更に傷んでしまったということは考えられるか? 2.積載車に運ぶ際に運転席助手席に人が乗ったが、更に傷んでしまったということは考えられるか? 3.管理会社や警察に報告以外にもできることはあるか? 以上です。
保険会社に確認しましたが保険適用にはならないとのことです。
タイヤ交換代は二本で約三万とのこと。
乱文申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。