交差点のオービスについて

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匿名さんからの質問

交差点のオービスについて。埼玉県に去年の秋頃から試験運用で開始された交差点などの信号機に取り付けられた小型のオービスですが、この小型の最新オービスは埼玉県のみに取り付けられたのでしょうか? 私は群馬県住ですが最新小型オービスは群馬県には取り付けられていませんでしょうか? なにせ最新小型オービスはスピード違反車両を赤く光らせないとも聞きました。 埼玉県で行っていた小型最新オービスに詳しい方は是非教えてください。

お前さん何か勘違いしてへんか? 埼玉県で試験運用が始まったのは交差点やなくて、これまでのワゴン車に代わる新型の移動オービスというやつや 群馬県なんか普通のオービスですら3つくらいしかないんやからな それとなぁ交差点についとるカメラとかはスピード違反の取締りとかするカメラやないので心配なんかいらん それに信号無視抑止システムというオービスは今から10年以上前に京都市内の河原町通りに1個ついただけで今も1個のままや もちろん他の都道府県にはあらへんで

#試験運用

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試験運用の知っておきたい情報

試験運用に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

試験運用に関するQ&A

試験運用に関する他のよくある質問

試験運用の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 試験運用に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 試験運用への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ポンピングブレーキってやっちゃいけませんよね? 運転免許技能試験実施基準解説 https://www.ne.jp/asahi/menkyo/torouze/kentei/jissikijyun.htm 交通の状況に余裕があるにもかかわらず、ポンピングブレーキをしない時。
5点減点。
正式な文書はこちら↓ 運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について https://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120110-2.pdf 減点細目: 制動操作不良、ブレーキ⑤ 「交通の状況に余裕があるにもかかわらず、ブレーキの断続操作(制動合図及び制動を早めに行い、かつ、車輪ロックを防止し、円滑な制動を行うため、ブレーキペダル等を徐々に弱く、2~3回以上に分けて使用すること。
)をしない場合。
ただし、指定速度からの急停止の場合には適用しない。
」 この文章↑をよく読んでください。
何かおかしいと思いませんか? おかしいと思わなければあなたの頭がおかしいです。
どこがおかしいか? そう。
最後の一文。
「ただし、指定速度からの急停止の場合には適用しない。
」これです。
これは、すなわち急停止の場合にはポンピングブレーキをすると危険だということがわかっているから書いてあるのです。
余裕のあるゆったりとした減速ならばシフトダウンを伴わないエンジンブレーキにより、後続車との車間が詰まることで後続車への十分な合図となります。
また、ゆったりとした減速で車輪がロックするのは凍結した道路をノーマルタイヤで走るときくらいのものです。
ポンピングブレーキの目的である「後続車への制動合図」と「車輪ロック防止」はいずれも急停止のときにしか必要がないのです。
最後の一文にて、ポンピングブレーキはその存在意義を思いっきり否定されているのです。
ポンピングブレーキってやっちゃいけませんよね? (但し、凍結した道路をノーマルタイヤで走る場合を除く)

みんなが知りたい質問

ラウンドアバウトが来月から運用開始されますが、運転免許の試験や講習はないのでしょうか? 円の中をずっと周り続けても合法のため中で渋滞したら交通が麻痺してしまいます。
ヨーロッパで見られる「ラウンドアバウト」と呼ばれる信号機がない丸い形の交差点が、宮城県や愛知県などで34か所設けられ、 通行ルールを定めた改正道路交通法が施行される来月から運用が始まることになりました。
「ラウンドアバウト」は、ヨーロッパでよく見られる信号機がない丸い形の交差点で、通行する車は時計回りに進んで、行きたい方向の道路に出ていく構造になっています。
この交差点では信号待ちの必要がないうえ、対向車と衝突することもなく、円形の交差点を回ることから速度も落とすため、交通事故を防ぐ効果が期待されています。
警察庁によりますと、この交差点は宮城県や東京などで合わせて34か所設けられ、通行ルールを定めた改正道路交通法が施行される来月1日から運用されることになりました。
設置されたのは、宮城が最も多く19か所、次いで愛知と長野が4か所ずつ、静岡が3か所、東京、大阪、京都、茨城がそれぞれ1か所となっています。
この交差点は信号機がないために、災害などによる停電の影響も受けにくく、さらに今年度中に15か所で整備される予定です。
警察庁は「新しい交差点で通行のしかたに慣れない人が多いと思うので、時計回りに進むことなど通行ルールを周知していきたい」としています。