エンジンオーバーホールについて質問です

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匿名さんからの質問

エンジンオーバーホールについて質問です。 RX7を探していて外装はピッタリのが見つかったのですがエンジンオーバーホールしたのを積んでるらしいのですが、オーバーホールしたかどうかって素人がその乗り味をわかるものですか？信頼して大丈夫なのでしょうか？
ロータリーはコンプレッション(圧縮率)を計測することである程度、エンジンの状態を把握出来ます コンプレッションチェックをしていない車両は避けるか、購入後、自分でオーバーホールするかです ただ、オーバーホールも中身が大事 ロータリーエンジンはアペックスシールと言う部品が入っていて、そのアペックスシールが破損するとエンジンブローとなります アペックスシールの強化品も社外品であったり、アペックスシールの下に入っているばねも強化品があったりします この辺りは乗ったから分かるって物ではありません 見えない部分なのでどこまで何をしたのか答えられるかどうかで信用するしかありません 私個人の考えでは車体だけ見つけてきて、エンジンはオーバーホールする気でいた方が良いと思います また、有名チューニングメーカーならリビルトエンジンの在庫を持っていると思います(RE雨宮、Rマジック、藤田エンジニアリングなど) リビルトエンジンなら短期間で終わるので購入後、すぐに乗れる利点があります でも、オーバーホールは今後のチューンの予定が決まっているなら今のうちにエンジン内に手を付けれるからそれも利点です ノーマルに近い状態で乗りたいならリビルトもありですけどね

#RX7

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