レクサスis350とis300hについて 今レクサスis350かis300hを買うかとても悩んでいます、、 どちらで買うにしてもF sportを買おうと思ってい

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匿名さんからの質問

レクサスis350とis300hについて 今レクサスis350かis300hを買うかとても悩んでいます、、 どちらで買うにしてもF sportを買おうと思っているのですが、燃費を優先するのか、走りを優先する のかとても悩んでいます、、 is350の場合、ハイオクでリッター10kmで3500cc、v6エンジン、is300hの場合、直4・レギュラーで、ハイブリッドなのでリッター23.2kmと表示されています、、、 友達に聞いても別れてしまいます、、、 確かに燃費を重視して、300hを買って、お金を使わないで、またいい車を買うと言うのも悪くありませんが、走りに物足りなさを感じては意味がないと思いますし、逆に350を買って、走りを楽しんだとしても、お金に困り車を手放ししまっては意味がありません。。。 新車で買う予定なので、10年くらいは乗りたいと考えているのですが、燃費、コスト、税金、排気量、乗り心地、走行中の楽しさなどを考えるとみなさんはどちらを選びますか>_< 実際に乗ってみたことのある人、今乗っていて不便はないとか、ここが不満だとか、そのような回答が来てくれれば嬉しいです、、、 よろしくお願いします
まず、350と300hでは走りは別物です。 私は300hに全く興味がないので、V6の350しか選択肢はありません。 しかし質問者様のおっしゃられることも理解できます。 要は燃費(維持費)をとるか、走りをとるかしかありません。でも迷ってる時点で答えは決まってると思います。それはたぶん300hで。 失礼なことを申し上げますが、燃費のことを気にしてる時点で300hの選択肢しかないと思います。たぶんV6以上で燃費のことを考えて購入される方はほんのごく一部だと思います。ISの350自体およそ2割と出回ってませんが。 300hは何度か乗ったことありますが、私の価値観からして欲しい車ではありません。確かにハイブリッド特有の面白さもあるんですがね。 ISですと300hを選択なされる方がほとんどと言うのも事実です。だからレクサスは欧州車と比べて批判をされるんでしょうね。 私からしたらダウンサイジングした直4の欧州車の方が全く興味もわかないんですが... 結論！ ISの350はけっこう良い走りしますよ。300hとの差は歴然です。良く悩んで結論に至って下さい

#300km/h

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毎回発生するわけではなく、症状は再現できない。
（整備屋さんの見解） ・1については、クラッチを疑われましたが、確認してもらったところ現状問題はない。
（もちろん走行距離が長いので、それなりに疲れてはいるようですので、いづれは交換することを念頭におく必要はあるそうです。
） ・2については、コレだ！という原因は不明。
・コード類が劣化をして、放電してしまいそれが雨（水）にぬれて動きがおかしくなる。
・排気口が黒く汚れている －－＞ エンジン内部がへたってる（シールなどが劣化して、オイルが漏れているのではないか） （今後の対応） 原因が明らかでない以上、どのような対応をすべきなのか悩んでいます。
もちろん、すべて取り替えるのが妥当なのでしょうが予算的にも現実的ではありません。
・考えられる原因はなんでしょうか。
・その対策をした際にかかる費用はどのくらいでしょうか。
以上、長文となりましたが情報を集めたいと考えていますので、ご回答いただければ幸甚です。
よろしくお願いします。

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日本の公道が広くて快適に走れる理由を教えてください。
スピードもかなり出せます。
自動車が通れるように作っているからでしょうか。
神奈川県や東京都の道路事情は酷いということですがそれでもそんなに苦になりません。
北海道は特に快適です。
高速道路も快適です。
2chとか知恵袋で海外のと比べて狭いと言いますが日本の方が快適です。
ベトナムでは街中を自動車で走るのはかなりの技術がいると言えます。
オートバイでも30-40km/hがいいところです。
高速道路の類はほとんどなく幹線道路は一般道でも通行料金を取られます。
郊外は舗装なんかされていない。
中古車の貿易やっている人は海外では道が悪いのでオフロードカーが人気が高いということでした。
フランスとかアメリカに住んでいる人も同じように日本の道路は快適だという感想でした。
アメリカでもフランスでも都市部は慢性渋滞です。
ドイツの高速道路も混雑しているので2chとかで300km/h出すとは無理っぽいです。
せいぜい130km/hがいいところで日本の第二東名と同じ感じです。
2chの人たちが時代遅れの古い情報で議論しているだけで日本の道路は快適だと思うのですが。

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