ロータス エヴォーラでも300km/h出せる場所ってありますか?公道でもサーキットでも構いません

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匿名さんからの質問

ロータス エヴォーラでも300km/h出せる場所ってありますか?公道でもサーキットでも構いません。

Evora 400でなんとか300km/hにギリギリ到達できるかどうかという性能かと思います。公道での300km/hは非合法なのでサーキットに限っていうと、日本国内にはそのような場所は無いかと。 海外なら、ドイツのエーラ・レッシェンで可能かと思いますが、VWがコースを貸してくれないと思います。 https://www.youtube.com/watch?v=LSFX9vrwJf8 https://goo.gl/maps/6jpZNshygEr ドイツのアウトバーンの速度無制限区間でも、空いていれば出せるかもです。

#300km/h

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300km/hの知っておきたい情報

300km/hに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

スズキ ジムニーJA11 MT パノラミックルーフ 平成3年式 走行時不調について。
お知恵をお貸しいただきたく、質問いたします。
(クルマの詳細) スズキ ジムニーJA11 MT パノラミックルーフ 平成3年式 走行176,000km 用途 通勤(40km/日)がメイン。
長距離(300km)を年4回程度 2012年12月 走行148,000kmで中古購入 2014年4月 車検済み (タイミングベルト交換) 2015年1月 エンジンオイル・オイルフィルター交換済み(半年ごとに交換) (問題点) 発生した回数:購入から現在までで、3,4回ほど 発生した天候:ほぼ雨天時(1度晴天時でしたが、クルマに付着した水滴が凍っていました) 確認できた症状: 1) エンジン始動後、走行はするものの、スピードは出ない。
4速、5速に入れたときにアクセルをべた踏みして、40km/h。
エンジン回転は4000、5000回転程度。
2)走行中、ギアチェンジを失敗したかときの「がくん」となる感じが続く。
1,2は同時に発生し、ともにしばらく(20分くらい)走行していると2つの症状は収まり、通常に戻る。
毎回発生するわけではなく、症状は再現できない。
(整備屋さんの見解) ・1については、クラッチを疑われましたが、確認してもらったところ現状問題はない。
(もちろん走行距離が長いので、それなりに疲れてはいるようですので、いづれは交換することを念頭におく必要はあるそうです。
) ・2については、コレだ!という原因は不明。
・コード類が劣化をして、放電してしまいそれが雨(水)にぬれて動きがおかしくなる。
・排気口が黒く汚れている --> エンジン内部がへたってる(シールなどが劣化して、オイルが漏れているのではないか) (今後の対応) 原因が明らかでない以上、どのような対応をすべきなのか悩んでいます。
もちろん、すべて取り替えるのが妥当なのでしょうが予算的にも現実的ではありません。
・考えられる原因はなんでしょうか。
・その対策をした際にかかる費用はどのくらいでしょうか。
以上、長文となりましたが情報を集めたいと考えていますので、ご回答いただければ幸甚です。
よろしくお願いします。