教えて下さい

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匿名さんからの質問

教えて下さい。 車なんですが、ただいまjeep(7万㎞走行)を所有しています。 今まで特に大きな故障もなく走ってくれていたのですが、9月からあちこちと修理が必要になってきました。 と言 うのも、殆どが走行中に急にエンストしてしまいその度にレッカー車にて車屋さんへ駆け込む感じです。 1度目は点火系が怪しいとの事でイグニッションコイルを交換→引き取り後3日程してまたエンスト。 2度目はプラグコードを交換→引き取り後2日でまたエンスト。 エンジンベルトや、オイル、バッテリーも全て状態はいいです。 今回の最後のエンストはマフラーから白煙を出しながらのエンストになりました…。 とても大好きな車なのでまだまだ乗っていきたいのですが、こう何度も大きな道路でエンストされると恐くてとても不安になります。 ……どなたか同じような経験の方はいますか?もう潮時だと諦めた方がいいのでしょうか(´・_・`) お車に詳しい方ご教授願います。

三菱Jeepですかね? ガソリン車となるとJ59,J58,J57,J56,J52…流石にJ52までは行かないですかね? 私はガソリン車には乗って無かったですが、コンタクトポイントのイグナイタ車もあるんでは? そうであれば、点火時期要確認でしょうね… トラ点だとしてもイグナイタ故障の可能性あり… 何れにしても、まだ直せる故障の範疇と推察します… 7万キロはJeepとしては少ない走行キロだと思いますよ… 経年劣化で電装系トラブルですね多分。 まだまだ乗れますよー

#jeep

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この質問「教えて下さい。 車なんですが、ただいまjeep(7万㎞走行)を所有しています。 今まで特に大きな故障もなく走ってくれていたのですが、9月からあちこちと修理が必要になってきました。 と言 うのも、殆どが走行中に急にエンストしてしまいその度にレッカー車にて車屋さんへ駆け込む感じです。 1度目は点火系が怪しいとの事でイグニッションコイルを交換→引き取り後3日程してまたエンスト。 2度目はプラグコードを交換→引き取り後2日でまたエンスト。 エンジンベルトや、オイル、バッテリーも全て状態はいいです。 今回の最後のエンストはマフラーから白煙を出しながらのエンストになりました…。 とても大好きな車なのでまだまだ乗っていきたいのですが、こう何度も大きな道路でエンストされると恐くてとても不安になります。 ……どなたか同じような経験の方はいますか?もう潮時だと諦めた方がいいのでしょうか(´・_・`) お車に詳しい方ご教授願います。」に答えてみる

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jeepの知っておきたい情報

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jeepの知りたいことや、みんなが疑問に思っている jeepに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので jeepへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

【四輪駆動車】1990年、平成2年。
四駆乗りの方々はどうされていましたか? 本日、書庫? を整理していたところ、雑誌CCVの創刊号が出てきて整理中断、読み耽ってしまいました。
発行年月を見ると平成2年10月とあります。
四駆ブームにも火が付いて、様々な四駆が出てきた頃でもあると思います。
皆さんは、この頃、どんな四駆に乗って、どのように過ごされていたでしょうか? ・Jeep-J53が販売されていて ・パジェロは初期型がまだ売られていて ・ランクル80が新登場し ・ジムニーはまだJA11で ・サファリY60には乗用車登録が新設定され ・ダイハツ・ラガーがまだ新車で買えた… そんな年の様です。
私はまだ独身で、J53に乗っていました。
海岸近くの本屋で雑誌CCVに出会い、立ち読みをしていたら、内容が面白く、良く読めば、4X4マガジンの石川氏・菰田氏…が創刊された雑誌と分かり、早速に買って帰った記憶が残っています。
思えば26年前ですから二昔半程前… 当時から四駆に乗られていた方々は、その頃、どうされていましたでしょうか? 懐かしくなり、QAをさせていただく次第です… 以前に似たようなQAをしましたが、当時のエピソード・想い出などをお聞かせいただければ幸いです… よろしくお願いいたします…m(__)m…