グロムかCT110クロスカブで悩んでいます

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匿名さんからの質問

グロムかCT110クロスカブで悩んでいます。どちらがより楽しいでしょうか？両方乗った事ある方、あるいはどちらか乗った事ある方、どんなバイクでしたか？
自分と同じグロムかクロスカブで 悩んでいる人がいると聞いてきました。 当方クロスカブ乗りです。 結論先に言いますと、 質問者様のやりたい事は どちらでも可能と思います。 例えばオフロード車とスクーターは どっちがいいですか？と聞かれれば、 各々の特徴を述べられると思いますが、 グロムとクロスカブでは大体同じです。 もちろん厳密には違いますよ。（笑） 感じ方は人それぞれだと思いますので。 ただ大きな意味で言うと大差ないです。 自分がクロスカブを選んだまでの流れを書きますね。 ファミリーバイク保険で乗れるバイクを探してました。 気軽に乗れて、走って楽しくて、そこそこ峠も攻められて、 多少雑に扱っても壊れなくて、最悪コケても部品が安くて、 修理の際にはカスタム用品が豊富で・・・ と考えていたらグロムかクロスカブに行きつきました。 さてここから長い検討期間がありました。 なにせどちらにしても一長一短があるわけですから。 峠をチョコチョコ走るなら１２インチで小回りも効いて タイヤが温まるのも早いグロムのほうがいいですよね。 でも、正直そんな走りをする事自体、１年通して１日あるかどうか？（笑） どちらかと言うと景色見ながらゆっくり走って、 気になったらすぐにバイクを止めて景色見て、 でまた走りだす。 この乗り方って郵便局の人に似てるんですよね。 そう思ったら、カブのほうがいいかな？と思えてきました。 恰好のセンスからいうと断然グロムのほうがいいと思います。 シート下からマフラーなんか出したりしたら恰好いい！ってなりますよ。 保安部品にテープ巻いて草レースに参戦！なんてするにしても やっぱりグロムなんですよね。 でも、正直そんな走りをする事自体、１年通して１日あるかどうか？（笑） （２回目） 秋ごろですがクロスカブで峠に行き、バイクを傾けたらステップするんですよね。 って事はそこまでタイヤのグリップが持つので、軽くヒザをする程度なら 全然出来そうです。もちろんスピードは激遅ですけどね。（笑） 自分は今、クロスカブを冬のおっさん仕様にしています。 ロングウインドスクリーンにハンドルカバー、リアに大きいキャリアＢＯＸ。 とても格好悪いです。（笑） でもなんていいますか。その格好悪さがなんか好きになってきました。 おっさん仕様は侮れないですよ。荷物積めるし、寒くないし。 夏場は逆に全部外して河原でオフロードごっこしてました。 ロータリークラッチは踏みっぱなしエンジン回してポンとつなげると フロントがフワっと浮きます。恰好いいですよね！（笑） クロスカブのシフトは４速で停止するとそこからニュートラルに 入れる事ができます。信号等で４速で止まったら、 １回踏むだけでニュートラルなので便利です。 燃費。いいですね。だらだら走るだけならリッター４０を超えてきます。 ちなみにグロム。乗りましたがアレ面白いですね。 くるくる旋回できるんですよ。あれはあれで面白いので、 お金があれば別々にほしいくらいです。 長々となりましたが、違いの判らない自分からすれば、 大体の事はどちらでも出来そうです。 参考になれば幸いです。

#グロム

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ホンダのグロムについてですが 身長165前後で太ってるんですけど グロムに乗るのきついですかね？？ やはり実際に試乗するのが一番ですかね?

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グロム125とPCXのブレーキディスクの取り付けピッチ(PCD)はいくつですか？

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新型グロム純正キーなのですが、 分解する方法はありますか？

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現在貯金65万になり、バイクを購入しようかと悩んでいる20歳です。
学校もまだあり、月の収入は三万ほどです。
普段駅までの手段として原付のジョグに乗ってます。
こいつは引き続き足として使います。
用途についてですが、やはり普段スクーターで、MTバイクを楽しみたいので単純に趣味として乗りたいだけなのと、ツーリングは長期休暇などに少し長めのツーリングをしたいと考えてます。
例えば、東京から江ノ島まで行くとか、東京から日光まで行くとか… それ以外は、土日とかに街乗りでちょっとしたプチツーリングなどを考えてます。
そこで、やはり立ちはだかるのが保険料なんですよね。
月一万は覚悟しといたほうがいいですよね。
10ヶ月待てば、21になるのですが…それでも8000円とかはいきますよね？21とかでも。
なので、125ccのバイクにするか(グロムやDトラ、KLXやYBR系)、250のVTRや新しく発売される？GSX-250なんかが気になってます。
400ならCB400SFrevoがいいなーって思うのですが、中古でも乗り出し60万くらいはいくので、まあ維持できなくはなさそうですが、結構負担になる可能性が高いので却下。
社会人になったら大型バイクに乗りたいとは少し考えてます！！ 長文になりましたが、大人の方のアドバイスを参考にしたいので、回答よろしくお願いします。

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グロム125について質問です グロムを約1年前に新車で買いました マフラー以外特に何も変えていないのですが 最高速が126キロほどでます ですがネットで調べれば100キロ出るか出ないかと 言われています。
なぜ何もしていないのこんなに スピードが出るんでしょうか。

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グロム125について質問です 2016年7月頃グロムを買いました 腰が痛くバイクを降ります 売ろうと思ってますがいくらぐらいで売れるものなんでしょうか？ 売った方など教えて欲しいです。
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ホンダ グロムに乗っています。
デジタルメーターの時計がおかしいです、修正の方法はありますか？

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グロム(GROM)のリアサスのピンからピンまでの長さを教えてください。

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YBR125とグロム１２５の乗り味の違いはどのようなところですか？ エンジン馬力もトルクも同じような感じだと思いますが、両車を比べて長所、短所はどのようなところでしょうか？

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新型グロムのカスタムを旧車っぽく出来る？ 僕は新型より、初代グロムの方がいいのですが、中古は嫌なので、 新型で初代のようなヘッドライトを付けたいのですが、あの初代の ヘッドライト周りのみ売ってますか？ そういう風なカスタムをした方いますか？

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最近はバイクのパーツショップなどは4ストミニのパーツを置かない店が増えてるのですか？ やはりネット通販の影響でしょうか？ 数年前から品数が少なくなり 先程立ち寄った大手ショップにはモンキーやグロムなんかの部品見当たらなかったです なんか寂しいですね

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ホンダグロム タイヤ ホンダグロムに乗ってます。
タイヤについてなのですが、純正で一万キロ走りましたが、溝が全く減っていません…(笑) 噂には聞いてましたがここまでとは…(笑) タイヤ選びをし始めたのですが情報が少ないです…(´；ω；`) というのも、ちょっとオフロードよりのものにしたいからなんです 候補としては、マキシスm6024 と、ピレリsl60なんですが、マキシスは新しくインプレが少なく、ピレリの方は古くて今も普通に売ってるものなのかわかりません… どちらか一方でも結構ですので、何かしら情報がありましたらご教授ください。
メインはツーリングで、舗装路ですが、脇道(フラットダートまでの林道など)も走ります

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グロムにGIVI タンクロックはつけれますか？

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現在普通二輪を取得中ですが250CCか１２５CCかのどちらかで迷っております。
周りは250CCの方が絶対いいと言いますが個人的には１２５CCの方が取り回しが楽なんじゃないかと思っており、なかなかコレ！ ・・・といった答えが出せずにおります。
やはり先輩ライダーの進める通りの方がよろしいのでしょうか。
補足 250CCならR25を125CCならグロムを買おうかと思っております。
主にツーリングたまに通勤といった感じで予定しております。
現在の通勤は自動車です。
地方です。

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グロムとカブの大きさ グロムとカブ(郵便局の人が乗ってるヤーツ)はどちらが大きいですか？

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新型グロム 発進時の音について 先日新型のグロムを購入し、楽しく乗らせて頂いているのですが、少し気になる音が… それは発進時、クラッチが繋がるあたりで「カチャカチャ」という音がおそらくスプロケット周辺から聞こえてきます。
冷間時にはこの音は出ません。
チェーンの弛みなど疑ってみたのですが、指定範囲内に収まっています。
実際の走行にはなんら問題無いため神経質過ぎる気がするのですが、非常に気になってしまいます。
この音の原因は何なのか、ご教授頂けると幸いです。
ご回答よろしくお願い申し上げます。

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エイプ50とグロムに乗る者です。
エイプの非力感が否めません エイプも100が欲しいのですが 新車を買うほど余裕はなくボアアップもエンジンの寿命をかなり削るのでしたくなく、そこで思いついたのはエンジン載せ換えでした 調べたところ エイプ100のエンジンが載るみたいですが 個人的にはXRも載るのではと思っています どうなんでしょうか？ あと他にも載るエンジンがあれば教えていただきたいです!

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グロムのリアサスペンションの交換は、 バイク屋に頼むと工賃いくらくらいですか？ リアサスは、15000円くらいを予定していて、 工賃3000円くらいなら、税込みでも2万円で収まるのでらうれしいなぁ～

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ホンダグロムについて質問です。
リミッターはありますか？

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ホンダの125ｃｃバイクのグロムについてです。
自転車だと収納用にＢＯＸが販売されていますが、バイクのグロムを収納できるような軽量素材のボックス・コンテナのようなものの販売をご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
※画像は自転車用の一例

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ホンダグロムの購入を考えています。
そこで販売店、所有者の方に質問ですが、ズバリ「ストロングポイント」と「ウィークポイント」を教えて下さい。

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自動車のMTって、なぜ人気が薄いのでしょうか？ AT限定クンの言い分は聞きたくないので、限定免許でない方を対象とします。
車がAT主流なのは、やはり足としてしか使わない事が大きな理由だと思いますが、その移動さえも楽しみたいと思う方は 少ないのでしょうか？ バイクで言えば 実用性に優れる125ccクラスのMT車(グロム、CB等)と同じだと思いますが、それらが不人気かと言えば むしろ人気車種ですよね。
私は今 バイクのみを所有していますが、車を購入するときには 必ずMTにしようと思っています。
理由は既述ですが、単なる移動さえも(ミッションの操作を)楽しみたいから。
特にバイクに乗っていれば ミッションの操作の醍醐味をよく知っていると思いますが、 「車にまで求めない」という方が多く、私のような ミッション操作好きは少ないのでしょうか？

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バイクで四国一周したことある人に質問です． 四国一周で必ず必要なものや、あったら便利なもの、おすすめルート、期間などを教えてください。
あと、野宿を考えています。
ちなみに、リトルカブとグロムです。

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ホンダグロムのマフラーでリアライズ、Kファクトリー、で迷っています。
どちらがおススメですか？

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普通二輪小型免許を取得したいなと思っています。
大阪か学校が神戸のほうなので、神戸のほうで安くて通える範囲のいい教習所知りませんか？？（´-`）.。
oO またATとMTどちらを取る方がいいのでしょうか？ 小型免許が取れたらホンダ グロムとかに乗りたいです！回答お願いします！

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初めて質問させてもらいます。
先日、念願の新型グロムを新車で購入しました。
しかし、純正のリアキャリアを注文する予算がなく、ネットで安いやつを買って自分で取り付けようと探しているの ですが、旧型グロムのキャリアは新型には付かないような事が書いてあるのですが、やっぱり無理なんでしょうか？ 工夫や細工をして取り付けられてる方がいらっしゃいましたら、ご教授お願い致します。

みんなが知りたい質問

このグローブにラベルを付けるのですがミズノプロが無いため、グロムのラベル貼る事にしました。
１つはシンプルでベースが黒で刺繍が金です！なんと言ったら良いでしょうか、ミズノプロのKクラブみたいな縫い目になっております。
もう2つはベースが金ベースの中にすこし模様が入っております。
マークの刺繍が銀となっております。
１つ目のと違って派手さありますがグロムの刺繍が普通のミズノプロみたいな感じです。
どっちかと言うとベースが金の方が派手何ですが、迷っててどうしようも出来ません。
説明が下手ですが、 どっちがいいと思いますか？

みんなが知りたい質問

ホンダダックスst50に乗っているものです。
もしグロムのエンジンに載せ換えをするとしたらエンジン＋ハーネス以外になにか必要でしょうか？125CCにFI化がしてみたいのですが、アドバイス宜し くお願い致します。

みんなが知りたい質問

ジョルカブにグロムのエンジンは載りますか？

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グロムのヘッドライトのカウルに亀裂が入り交換したいのですが、 部品は通販でもどこでも買えるけど、 バイク屋で交換してもらう工賃はいくらくらいでしょうか？ ヘッドライトのまわりの黒いカウルです。
カバーというのかも知れないけど。