下記のコンケストの細いアイロンは、スノボのメンテ的にはどうですか? 熱が伝わりにくくてやりにくい(かなりゆっくりスライドさせなければならないなどの)イメージもあ

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匿名さんからの質問

下記のコンケストの細いアイロンは、スノボのメンテ的にはどうですか? 熱が伝わりにくくてやりにくい(かなりゆっくりスライドさせなければならないなどの)イメージもあるのですが・・・ https://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o165202118

こんにちは。 質問文にある『熱が伝わりにくい』が致命的です。 全くその通りです。 これだと温度のキープも難しく、硬いワックスで苦労しそう。少なくともホットワックス初心者じゃ時間もかかるだろうし、下手するとソール焦がすし、多分ワックスやるのが嫌になっちゃうと思います。 結論 止めときましょう。出来るには出来るけど時間がかかります。買ってから後悔するかと。 初心者のころ、こういうのを使ってたことがあります。 ご参考までに。

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この質問「下記のコンケストの細いアイロンは、スノボのメンテ的にはどうですか? 熱が伝わりにくくてやりにくい(かなりゆっくりスライドさせなければならないなどの)イメージもあるのですが・・・ https://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o165202118」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

グラストラッカーに乗っています。
無知です。
型はよくわかりませんが、マフラーは2気筒でキックがついていて、タンクはおそらく6リットルかと。
走行は不明。
サビッサビのボロボロの状態で買いました。
最近一週間に一度のバッテリーを充電しないと、全くせるが回らない状態です。
充電後、セルが回るのは2.3日であとはキックです! 電圧はやっぱりじょじょに落ちていきます! エンジンをかけてもあまり電圧の変化はないように感じています! 少し調べてみても、専門用語が多くてよくわからないです! プラグと、レギュレーターは新品に交換しましたが、状態に変化は見られません! 発電されてなければバッテリーは2.3日でなくなる的な事も書いてあったりするので、発電されてないわけではなさそうですが、発電が弱いって事なんでしょうか? 買った時から、ウインカーなどは社外品がついていて、動線をねじって繋げてある感じで漏電なのか? よくわかりません。
発電しない場合は、オイルネーター?ジェネレーター? を交換すればいいのですか? https://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w160094416 これですね? 漏電の場合は、どうやって調べるのでしょうか?バイク屋さんに持っていけばどのくらいの価格で調べてもらえて、直してもらえますか? 当方は北海道の為、今は倉庫保管です。
無知な私に力を貸して下さい。
よろしくお願いします