自動運転

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匿名さんからの質問

自動運転。公道実証実験だが、こんな運転もアリ? ボルボの模様。 いずれWALL-Eの映画に出てくる自動運転のスマートモビリティが世界を席巻する時代がくるかも?

そうですねえ。 その写真の女がスマホ見ながら運転しているより 機械が運転してる方が確実で安全なんじゃないですか? ***** 同じ様な事をAUDIもやってますよ。 そうですね、その女が運転して駐車場に入れるよりは 他の車に迷惑がかからなくて良いんじゃないでしょうか? 日本では法的に無人運転は難しいと思いますけどね。

#モビリティ

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モビリティの知りたいことや、みんなが疑問に思っている モビリティに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので モビリティへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

これは私からの質問ではなく、いただいたご質問(コット、モズリー 、マルケス、デラホーヤがウェルター級で総当たりした場合の順位=削除済み)への回答として準備したもので、以下URLの続きです。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13139834513 ◎コット続き さらなる増量を敢行し、S・ウェルターに参戦するといよいよ体格差が顕著となり、メイウェザーとトラウトに連敗。
ついに命運も尽きたかと思われたが、ローチとの新体制で今一度ボクシングとフィジカルを洗い直し、自身最重量の155lbで計量したマルチネス戦で奇跡的な復活を遂げる。
畢生と評しても間違いのない、それは見事なパフォーマンスを披露した。
◎モズリー S・ライトを飛ばしてウェルターに乗り込むと、デラ・ホーヤをスピードで凌駕。
僅差(116-112、115-113、113-115)ながらも、WBC王座を7度守り(クォーティ、チャベス、カマチョらを含む)、トリニダード戦の採点に不満を隠さないゴールデン・ボーイをかわして見せた。
バーノン・フォレスト(身長183cm/リーチ185cm)に喫した連敗は意外とも思えたが、サイズとモビリティが高い水準で融合し、パワーはもちろん、テクニックと瞬間の速さでもモズリーに引けを取らないフォレストに及ばなかったのは、冷静に振り返ってみれば必然だったのかもしれない。
147lbに上げた直後、まだまだ若かったモズリーに、懸念されたスピード&運動量の陰りは見られず、パワーも程よくミックスされ、増量が成功だったことを強く印象づける。
対策差がないコットとマルケスに、むざむざ遅れを取る心配はおそらくない。
◎デラ・ホーヤ 老匠ヘスス・リベロの薫陶により、”J・Cスーパースター”に引導を渡したJ・ウェルター級で、自身最高の評価を得たゴールデン・ボーイ。
判定には賛否あったが、キャリア晩年のウィテカーを王座から引きずり降ろし、とにもかくにもV7を達成。
しかしウィテカー戦の内容に不満を露わにしたボブ・アラムは、高齢のために遠距離の移動が難しく(キャンプをメキシコで張る必要があった)、防御を重視・優先するリベロ排除に動く。
老いた巨匠の説教口調がいちいち癪に障り、「雇い主は誰なんだ?」と頭から湯気を立てるパパ・デラ・ホーヤの存在も、リベロ更迭の流れを加速。