180sx エキマニが純正のままで触媒を社外に変えた時は排気漏れはなかったのですが、エキマニを社外に変えたらエキマニと触媒の間から排気漏れがするようになりました

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匿名さんからの質問

180sx エキマニが純正のままで触媒を社外に変えた時は排気漏れはなかったのですが、エキマニを社外に変えたらエキマニと触媒の間から排気漏れがするようになりました。これの原因はなんなのでしょうか? これの対策方法としてはどのようにしたらよろしいですか?

>エキマニと触媒の間から排気漏れがするようになりました 質問内容から判断しての 推定の回答になります エンジンマウントの経年劣化が起きていると アイドリング時の振動が増加 エンジンとマフラー関係の 振動を吸収できなくなり ひび割れ等が発生する場合があります

#180SX

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180sxの知っておきたい情報

180sxに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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みんなが知りたい質問

180SXのウインカーポジションについての質問です。
私の車両は180SXの社外フロントバンパーが付いており、ドレスアップのためウインカーポジションにしました。
後期型のエアロなので、ポジションレンズは画像のものを装着しております。
画像のレンズ内にポジション灯、ウインカー灯が一緒に入っております。
その後、知人から「ウインカーとポジションは別の部屋じゃないと車検に通らないよ」とアドバイスを受け、 「そうだったのか」と今後の車検のために規定を調べてみたところ ・ポジション時の明るさは300cd以下であること ・ウインカーが点灯した際には、その側はウインカーとして点灯すること(光の強弱ではダメ) ・ウインカーが点灯した際には、その反対側はポジションとして点灯すること ・ポジション灯の色は白、橙色、淡黄のいずれかであること ・ハザードの場合には両方の側が点灯すること 以上の5点が分かりました。
色に関しては、私の車両は平成17年以前の車両なので、ウインカーと同色でも問題ないと認識しています。
しかし、「ウインカーとポジションは別の部屋でなければならない」という内容の規定が見当たらず、判断が付きません・・・ ウインカー灯とポジション灯は同じレンズ内では車検は通らないのでしょうか? ご回答よろしくお願いします。