初めてのロードバイク購入で迷っています

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匿名さんからの質問

初めてのロードバイク購入で迷っています。 匿名での質問で失礼します。 ママチャリしか乗った事無い35歳ですが、職場の後輩から勧めら れてロードバイクを始める事にしました。 最初は予算20万程で考えていてショップの店員さんに相談したら GIANTのCONTEND SL1 DISCをお勧めされました。 他に必要なもの諸々買って20万少し超えるぐらいと聞きこれにしようかと 思ったのですが、色々ネットで見ている内にANCHORのRL6 EQUIPEも 気になって、どちらを買おうか悩んでいます。 予算に関しては30万まで上げる事も可能です。 GIANTのCONTEND SL1 DISC 155,000円（税抜） ANCHORのRL6 EQUIPE 180,000円（税抜） 上記の2つの内どちらを買おうか迷っていますが、 予算30万にした場合で、他に「これの方が良いよ」 という物がありましたら教えて頂きたいです。 【使用目的】 ●ダイエット目的の運動 ※痩せたいというよりは、美味しいもの食べたい為の運動です。 ●遠出したい（将来的には四国一周うどん食べ歩き的な事もしてみたい） 上記2つが主な目的ですが、後輩から山登り一緒にやりましょうと 誘われているので、ある程度やってみて楽しければ山登りも趣味に したいと考えています。 【自転車歴？】 自転車はママチャリにしか乗ったことがありませんが、 車を持っていても定期的にママチャリで散歩して桜や 紅葉を見に行ったりするのが好きです。 また運動不足予防のため雨の日以外はほぼ欠かさず1日1時間程度の サイクリングを1年ほど続けています。（散歩程度のゆるいものです。） 【気になっている点】 ●ディスクブレーキ CONTENDのディスクブレーキに関して、メンテナンスや 輪行する際に面倒という意見をネットで見かけましたが、 どれぐらい面倒なのかが分かりません。 ※輪行後、組み立て上げるのにどれ位時間がかかるものなのでしょうか？ ●重量 CONTEND SL1 9.4kg RL6 EQUIPE 8.6kg この800gの差は山登りをする際に大きな違いが出てくるでしょうか？ 今は重量云々以前のド素人なのは理解していますが、他の人（後輩） と一緒に走る予定なのでどうしても気になってしまいます。 後輩のロードバイクは見たこともないのでよく分かりませんが、 トレックの本体価格20万位で、色々弄っているらしいです。 ※山登りに行きましょうとか言うぐらいなので軽量化しているのでしょう。 【こだわり？】 ●素材：アルミ 理由：慣れない内はコケたりするのではないかと思うので、ある程度の 頑丈さが欲しいのと、山登りにも行くので余り重くないほうがいいのかな・・・？ と思った為です。 【質問のまとめ】 ①予算30万にした場合に上記2つ以外でお勧めはありますか？ なければ上記の内どちらがお勧めですか？ ※但し全ての備品を予算内で揃える必要があります。 ②ディスクブレーキのメンテナンスや輪行後の組み立てに 掛かる時間はどれ位でしょうか？（慣れてきた場合のおおよそで） ③800gの重量差は山登りの際に大きな違いはありますか？ ※もし「山登りをするなら何kg以下じゃないと」というものがあれば それも教えてほしいです。 ロードバイクに詳しい先輩方、何卒この迷える子豚にアドバイスをお願い致します。
下手したらショップに鴨にされマウス。30万までご予算用意出来るのでしたら簡単です。今現在y'sロードで一部ロードが破格で売られてるのでそれを買って差額でヘルメットなどを揃える手です。アルミがよろしいならtrek エモンダalr5、キャノンデールキャド10辺りをオススメします。私が見た中でkuota クレヨンのアルテグラ仕様。これが23万で破格でした。これで差額メットやシューズに当てて半年後にたまった給料で私なら10万を超えるホイールに手を出します。写真の物が23万でした。多分今もその価格だと思うですよ。ビンディングシューズでこけると怖いので知り合いにクリート着脱慣れるまで付き添って貰うと良いです。後は外すタイミングを掴む事です。そしたらコケる事を考えず最初から長くお付き合い出来るスペックのロードに手を出せる訳です。分かりにくい文ですが参考になれば。。

#車のまとめ

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この質問「初めてのロードバイク購入で迷っています。 匿名での質問で失礼します。 ママチャリしか乗った事無い35歳ですが、職場の後輩から勧めら れてロードバイクを始める事にしました。 最初は予算20万程で考えていてショップの店員さんに相談したら GIANTのCONTEND SL1 DISCをお勧めされました。 他に必要なもの諸々買って20万少し超えるぐらいと聞きこれにしようかと 思ったのですが、色々ネットで見ている内にANCHORのRL6 EQUIPEも 気になって、どちらを買おうか悩んでいます。 予算に関しては30万まで上げる事も可能です。 GIANTのCONTEND SL1 DISC 155,000円（税抜） ANCHORのRL6 EQUIPE 180,000円（税抜） 上記の2つの内どちらを買おうか迷っていますが、 予算30万にした場合で、他に「これの方が良いよ」 という物がありましたら教えて頂きたいです。 【使用目的】 ●ダイエット目的の運動 ※痩せたいというよりは、美味しいもの食べたい為の運動です。 ●遠出したい（将来的には四国一周うどん食べ歩き的な事もしてみたい） 上記2つが主な目的ですが、後輩から山登り一緒にやりましょうと 誘われているので、ある程度やってみて楽しければ山登りも趣味に したいと考えています。 【自転車歴？】 自転車はママチャリにしか乗ったことがありませんが、 車を持っていても定期的にママチャリで散歩して桜や 紅葉を見に行ったりするのが好きです。 また運動不足予防のため雨の日以外はほぼ欠かさず1日1時間程度の サイクリングを1年ほど続けています。（散歩程度のゆるいものです。） 【気になっている点】 ●ディスクブレーキ CONTENDのディスクブレーキに関して、メンテナンスや 輪行する際に面倒という意見をネットで見かけましたが、 どれぐらい面倒なのかが分かりません。 ※輪行後、組み立て上げるのにどれ位時間がかかるものなのでしょうか？ ●重量 CONTEND SL1 9.4kg RL6 EQUIPE 8.6kg この800gの差は山登りをする際に大きな違いが出てくるでしょうか？ 今は重量云々以前のド素人なのは理解していますが、他の人（後輩） と一緒に走る予定なのでどうしても気になってしまいます。 後輩のロードバイクは見たこともないのでよく分かりませんが、 トレックの本体価格20万位で、色々弄っているらしいです。 ※山登りに行きましょうとか言うぐらいなので軽量化しているのでしょう。 【こだわり？】 ●素材：アルミ 理由：慣れない内はコケたりするのではないかと思うので、ある程度の 頑丈さが欲しいのと、山登りにも行くので余り重くないほうがいいのかな・・・？ と思った為です。 【質問のまとめ】 ①予算30万にした場合に上記2つ以外でお勧めはありますか？ なければ上記の内どちらがお勧めですか？ ※但し全ての備品を予算内で揃える必要があります。 ②ディスクブレーキのメンテナンスや輪行後の組み立てに 掛かる時間はどれ位でしょうか？（慣れてきた場合のおおよそで） ③800gの重量差は山登りの際に大きな違いはありますか？ ※もし「山登りをするなら何kg以下じゃないと」というものがあれば それも教えてほしいです。 ロードバイクに詳しい先輩方、何卒この迷える子豚にアドバイスをお願い致します。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

スーパーで車上荒らしに遭われた方いますか？ 今日、スーパーで買い物をした際に 大量にまとめ買いしたので カートに乗せて一旦買った物を車に入れて カートを戻しに行ったんです。
そしたら、他の車の中をじーっと 見ながら8の時に駐車場を歩いている男を 見かけました。
私の車の横で、すっと止まったんですが、 すでに、私が近づいており、 また鍵も閉めていたので、 焦った男は「あれーどこかなー」と独り言を つぶやきながら、去って行きました。
怪しいですよね？

みんなが知りたい質問

なぜ日本にはトラックメーカーが４社もあるのですか。
イスズにフソウに日野にＵＤの４社ですが。
日本みたいな狭い国に４社もトラックメーカーはいらないのでは。
アメリカにどれだけのトラックメーカーがあるのかよく分かれませんが。
アメリカは国土でも人口でも日本の何十倍もあるのでトラックメーカーが４社以上あってもいいと思いますが。
たぶんアメリカはトラックメーカーは４社もないと思いますが。
ていうか自動車メーカーも正式には３社しかないくらいなのだから(笑) 欧州のトラックならベンツやボルボやスカニアも日本でお馴染みですが。
たぶんほかにもトラックメーカーはあるのでしょうけど。
欧州にどれだけトラックメーカーがあるのか知りませんが。
欧州もフランスやドイツやイタリアとかいろいろな国をひとまとめにして欧州なのですが。
その欧州でもそんなにたくさんトラックメーカーがあるというわけではないのでしょう。
なぜ日本てこんな狭い国に４社もトラックメーカーがあるのですか。
と質問ししたら 輸出しているから という回答がありそうですが 輸出といっても日本の最大の輸出国であるアメリカでは日本の大型トラックは向こうの規格に合わないから輸出していないのでしょう。
欧州にも日本の大型トラックて本格的に輸出していないのでしょう。
発展途上国には日本での中古の大型トラックが輸出されているだけで日本のトラックメーカーが輸出しているわけではないのでしょう。
日本国内だけで４社は多すぎると思うのですが。
と質問したら だからＵＤは大変なことになっている という回答がありそうですが 日本が高度成長期の時代なら大型トラックを作るメーカーが４社もあってもなんとかなったかも知れませんが。
今の時代。
４社も大型トラックメーカーがあるのはどうなのですか。
どっかとどっかが合併して１社減らしたほうがいいのでは。

みんなが知りたい質問

知恵袋も、DeNAのまとめ記事サイトが閉鎖されたように、ウソだらけなのだから閉鎖されるべきでは？ 自動車カテゴリーはウソだらけ。

みんなが知りたい質問

自転車の修理についてです。
先日ブレーキが壊れてしまい修理に持って行きました。
その時に前輪が歪みスポーク？が1本折れている、また、チェーンが緩んでいる。
との事だったので、まとめ て修理を頼みました。
修理後、いざ自転車で出かけようとすると修理以前には異常のなかった後輪から、擦れるような音がしだしました。
ですので再び修理を頼んだ店舗に乗って行こうとすると、途中で後輪の泥除けが前方にひしゃげ壊れてしまいました。
同時にひしゃげた泥除けがタイヤに巻きつき、タイヤの表面もえぐれてしまいました。
修理に再び持って行った所、「泥除けは、無料でどうにか走行可能な様に、タイヤに擦れない形に応急処置をする」と言っていたのですが、タイヤの修理に関しては、全額こちら負担だと言われました。
前回修理前に合わせると、比較的安い自転車くらいだと買えてしまえる金額になります。
これって当然の請求なのですか？修理前は異常がなかった箇所なので全額請求は納得がいきません。
それとも、泥除けを応急処置だけでも無料でしてもらえる事に感謝するべきなるでしょうか？ 自転車にあまり詳しくありませんので、どなたかご意見をお聞かせ下さい。

みんなが知りたい質問

トヨタ８６を買おうと思ったのですが、情報収集のためネットを徘徊していたらまとめサイトなどで結構８６ってバカにされてるようなのですが、実際あんまいい車じゃないのでしょうか

みんなが知りたい質問

バイクの汎用燃料計について質問があります デジタルタコメーター、燃料計がついたメーターを購入し、取り付けたのですが 黒線二本のカプラーでまとめられた配線は何かわかりますか？ メーターは4st用です 他の色がついた配線が４本、＋、－、パルス線、燃料計です また、2st車に取り付ける場合は燃料計は使えませんか？ 購入後して配線に疑問を持ち、初めて4st用と気づいてしまったので・・・ 車種はライブディオＳです メーカーからは連絡が帰ってこず説明書にもカプラーの事だけ書いてないので何もわからず・・・ カプラーの名前だけでも分かれば調べれるのですが検索の仕方がわるく、何も理解できていません わかる方いましたら知恵を犯し下さい お願いします

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キャンプ中の焚き火道具の収納は？ 車での移動中はRVボックスに入れていますが、現地でキャンプ中に収納できるものがありません。
火の番は夫の担当ですが、夫は元々使った物は使った場所に置いてしまい片付けない人でして、トングやチャッカマン、ダッチミトン、着火剤、炭などが焚き火台周辺の地面に散乱。
焚き火台の周りを歩く時は必要以上に気を使います。
また使いたい時に「あれ？チャッカマンどこにやったっけ？」と探して時間を取られることもしばしば。
。
数年前には買って間もないダッチミトンの盗難にもあいました（涙） それもこれももうちょっと整頓できていたら。
。
小物だけでもどうにか一箇所にまとめられたらと思うのですが、皆さんは何か散らからない工夫をされていますか？ またおすすめの収納グッズなどあれば教えて下さい。

みんなが知りたい質問

初めてのロードバイクのタイヤやチューブについて 初めてロードバイクを購入しました レースなどには参加せず、シティサイクルより速く、サイクリングがしたいと思い購入したのですが、今まで 乗ってきたのはMTBと18段変速付きの快速車？？でした ロードバイクの様な細いタイヤは初めてでパンクに対する不安がかなりあります なので、対パンク性があるチューブとタイヤを探しています。
まとめサイトなど見ましたが、あまりピンと来なかったので………… その他に、オススメのあると良いものも教えていただけると嬉しいです

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質問が大変難しいのですが、よろしくお願いいたします。
自転車で遠方(自転車を使っての移動距離は200キロ圏内)へプチ旅に行きたいです。
これまでにも折り畳み自転車で登山用のリュックで途中テントを張りながら二泊程度の旅を楽しんでいました。
ただ、すべての荷物をリュックに積むのは限度があり、新たな自転車購入を検討しております。
折り畳み自転車を前まで使っていた理由は輪行を可能にできるからと安価だったからです。
総重量80kg強にも無事故(パンク、チェーン外れもなし)で三年間やり過ごしました。
検討した種類は クロスバイク ロードバイク マウンテンバイク です。
まず、マウンテンバイクは輪行が難しそうなので外れました。
クロスバイクとロードバイクで悩んでいるのですが、ロードバイクの方が長時間の走行が楽にできそうなのですが、自分の場合はあくまでも旅ですので重量、スピードは意識していません。
ジャイアントのタイヤがマウンテンバイク仕様のロードバイクがあってどうなのかと思いましたが、このメーカーは知り合いはあまりオススメしてきませんでした。
トレックに前後に荷物を装備できる仕様のロードバイクがありましたがその他メーカーはビヤンキに魅力がありました(見た目と色味だけの愚かな判断)がレース仕様？で、全くロングライドや荷物をキャリアするのに向いてないみたいですがどうなのでしょう？ まとめ 求めているもの 、旅仕様 、一泊、二泊規模 、輪行可能 、荷物はリュック以外に10リッター分のキャリアスペースが欲しい 、体重、荷物含めて80キロに対応できる 、予算はできれば10万に抑えたいところ(車体) 皆さんのお考えを参考にさせていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

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郊外に住んでいてもほとんど車を運転することはないという女性が案外多くてビックリしたのですが、皆様の周りもそういう人多いですか？！ 数年前、結婚を機に都心部から隣県の郊外に引っ越し てきたのですが、旦那に「ここでは車を運転出来ないと不自由するよ。
」と言われ免許を取り頻繁に車を運転するようになりました。
同県に住む周りの男性達はもちろん、旦那の知人女性たちや私の女友達たちもみんな車移動しているのでそういう地域なのだと思っていたのですが、たまたま近所に引っ越してきた幼稚園ママの幼馴染みが「私も含め、私のママ友たちも運転する人は少ない。
」と言っていてビックリしました。
幼馴染み曰く、「私もママ友たちも運転出来ない事はないけど恐いから運転しない。
移動はバスや電車や自転車。
どうしても車が必要な時は週末に旦那の運転で連れて行って貰う。
買い物も旦那の運転で週末まとめ買い。
こういう人結構多いよ。
」だそうです。
そういえば、前に習い事で一緒になった50代の女性の方々も郊外に住んでいるのに恐いから運転しないと言っているのを思い出しました。
（私の出身地もそうですが）車がないと不便で仕方がないというような地方と違い都心へのアクセスが便利な地域というのもあると思うのですが、旦那がいる時じゃないと車移動しないというのは不便ではないのでしょうか？！そうでもないのですかね？！ ペーパードライバーというわけではないけど恐いから運転しないという人って主婦の方に多い気がするのですが、皆様の周りはどうですか？！ ちなみに不思議と男性ではそういう方の話は聞いたことがありません。

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自動車学校の技能一段階目です 必須の右左折の安全確認まとめを教えてください！ 例えば、、 交差点侵入時 交差点出るとき 30m前にカーブがあるとき 次の左折が30m未満のとき 複数パターンの安全確認と ウィンカーの出すタイミング、 他にもあればお願いします！

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交差点で左折しようとしてウインカーを出している車の後方から左端を自転車が直進してきて、ヘットカメラを付けたリポーターが、巻き込まれそうで、恐いですって言いながらそのまま直進して行き ました これって、自転車優先なんですか？ 番組は歩車分離信号で斜め横断は禁止されていることや、自転車の車道通行についてまとめられているものでした

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車のフットランプが片方つかないです。
電装系詳しい方ご教示お願いします。
車種はbrzです。
エーモンさんの30cmのLEDテープを2本購入し、運転席と助手席につけようと思ってます。
電源 は運転席下のヒューズボックスから取りました。
（10A ECU ACC） プラスは2本まとめてギボシ端子オスに、ヒューズボックスに挿したヒューズ電源のギボシのメスと接続しました。
マイナスも2本まとめ、クワ端子をつけボディアースしました。
ところが片方だけ点灯し、もう片方はほんの少ししかついてません。
原因はなんでしょうか？

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エイプ50キャブ車に乗るものです。
不動の状態からようやく乗れる状態になったのですが、 不具合が出て困っています。
走行中回転数が一定以上回ると灯火類が約一秒おきに点灯、消灯を繰り返 します。
なにか配線ミスをしているのかどこかしらの信号を拾ってしまっているのでしょうか。
バッテリーレスで特に電気系統はいじっていませんが、 しいていえばバイク屋様からいただいたものでイグニッションキーが無い為、キーシリンダーをキルスイッチ可してエンジンをかけています。
緑×２本の配線を一つにまとめ、黒をショートさせてキル、という感じです。
これが原因でしょうか？

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catchaconさん、 初めて指名して質問させていただきます、 以前初めて車に乗るのが怖いという質問に答えていただいたことがあります、 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q131578114 18の者です。
どうにか２段階に進み、今路上教習中ですが、前半のまとめの部分で行き詰まっています。
注意されたことやポイントをメモ帳に書いたり、ユーチューブでペーパードライバー用の動画を見てるのですが、いまいちなるほど分かった！という状態になりません。
例えば、駐車車両があった場合は対向車が来ないか見て、いなければ合図を出して避ける。
と覚えていても、実際目の前に駐車車両があるとビビってどうしよう!となってしまいます。
なんとなく復習して、なんとなく乗って、って感じになってしまい進歩しません。
どうしたらよいでしょうか。

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アングラーのみなさんに質問です。
久しぶりにバスフィッシングをしようと思ってます。
タックルも新しく買い揃えるよていです。
そこで、ルアーのまとめ方について質問です。
自分は高校生で基本は自転車、又は歩きでの移動ですが、小分けにしてバッグ。
にするか、大きめのタックルボックスにひとまとめにするか。
どちらかで迷っています。
基本は川です。
アドバイスお願いします。

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アメリカンジョークと免許 ネイバーまとめでアメリカンジョーク集に運転免許の話で最近免許採ったばっかの娘の父に気にしている隣人がどれぐらいの期間で運転おぼえるのにかかったのと尋ねた やれ、憮然に「２台半」と答えていました。
さて、こんな短期間の遅速の個人差で普通の教習所の車に平均して２台になるでしょうか！

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不法駐輪について 先日、実家に帰ってきたのですが、隣の私有地に無断駐輪が酷いです。
元々は納屋があったのですが、知らぬ間に取り壊し姉妹の駐車場になってました。
そして、その空きスペースに無断駐輪の酷い事。
親父曰く、中高生が自転車で来て、停めて学校まで歩いて行ってるようです。
どの自転車にも、学校のシールが貼ってないので、自転車登校の許可を受けていない学生と思われます。
父も最初は注意をしていたようですが、半ば諦めモード この1週間程の帰省中になんとかしたいのですが、以下の手順に問題はありますでしょうか？ ①全ての自転車のホイールにチェーンを通し、一まとめにして南京錠でロック。
②取りに来たら、身分証&防犯登録証の提示を求める、両方持ってなければ、「盗難の可能性もある。
」と言い返さない。
③身分証を提示されたら、コピーを取り、自宅と学校に連絡（許可なく自転車登校をしている旨を） ④それでも無くならなければ、教育委員会辺りに、「学校に相談しているが、無断駐輪が無くならず、学校の指導力に疑問を感じる。
」と相談。
とりあえず①は、今日やりたいです。

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スピアフィッシングで使うバッグについて。
スピアフィッシングの道具一式を(手銛は無理ですが)ひとまとめにするためにバッグを買おうとしています。
どのようなものが良いでしょうか？ ドライ バッグとメッシュバッグで迷っています。
前者は濡れたままのウェットを入れても車内が濡れず、後者は濡れたままの装備を一式入れても水切りが出来るのでどちらが良いのか迷ってます。
メリットデメリットなどもお願いいたします。
車に積みます。
ちなみに入れるものは(入れたいもの)マスク、シュノーケル、フィン、ウェット、ウエイトベスト、ウエイトベルト、ウエイト(9㎏)、タオル、チョッキ銛先、手銛ゴム、締めナイフ、魚網、ブーツ、曇り止め、等です。
よろしくお願いいたします。

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来年にしようか、今年の12ヶ月過ぎてからにしようか、迷っています。
今所有しているオデッセイ（中古購入で、購入時には既に13万キロ走行、現状のオドは19.5万キロ）ですが、自分は病気になってしまい、車の運転が出来なくなりました。
現在は妻が運転してくれるので、助かってますが、今度は軽四のワンボックスに換えたいと思いますが、大人四人乗っても快適でいられる事と、うちは一週間分の買い物をまとめ買いしてくる関係から、ラゲージスペースが広くとれる車を所望してます。
メーカーは今までホンダばかり乗り継いでいるので、ホンダ車で経費が余りかからない事と、オートマである事が条件です。

みんなが知りたい質問

質問失礼致します。
車種はGD3後期フィットです。
後付け純正フォグの配線についてです。
以前にもフォグの件で質問させて頂いたのですが、今回は車体にあるカプラーを通して配線してやろう と思うのですが、不安箇所がいくつもありまして質問させて頂きました。
仕様としましては純正ハーネスがもう廃盤でないので、エーモンで揃えようと思います。
さっそくですが、 まず車内からですが、レバースイッチを通してフォグを着けたいのですが、エーモンの4極リレーのスイッチ線にヒューズを噛ませレバースイッチカプラーに持って行く。
電源取りだしカプラーを使おうと思うので、そこから出ているACC線にリレーの電源+を繋ぐ、 リレー電装品線を車内の後付け用茶カプラーに繋ぐ、 車内はこんな感じを考えているのですが、どこか間違えはあるでしょうか？ 車内にある茶カプラーは外にある茶カプラーと繋がっているだけと思っているのですが確信が持てません。
。
次に車外です。
ボンネット付近まで来ている茶カプラーからヒューズを噛ませ左右フォグランプに。
この用な感じを予定しているのですが、どうかご指摘のほどよろしくお願いします。
特に室内にある茶カプラーがどのような線なのかが疑問に思えてきて、てっきり思い込みで車外にある茶カプラーに繋がっているだけと思っていたのですがどうなのでしょうか。
。
それと車内の茶カプラーには端子が２つあるのですが、これは一まとめにして大丈夫なのでしょうか？ 結局1極カプラーみたいなものなのですが、、 ディーラーに問い合わせたところ、古い車なので分からない、配線図は倉庫の奥深くにある、もしくはあるかすら分からないと全くうてあってもらえなくて。
。
色んなブログなど確認はしたのですが、結果がこんな感じです。
因みに中華製後付け用フォグ配線というものがあったのですが、中華製は極力使いたくないので、自分で製作してみようと思いました。
フィットに詳しい方、もしくは分かる方がおられたら是非回答のほどよろしくお願いします。
長々しく乱文ですいません。

みんなが知りたい質問

千葉のナンバーって内房と外房の広範囲が一まとめで袖ヶ浦ナンバーになるそうですが、風光明媚で海の幸も素晴らしく人々も温かい外房地域と、一方で道路にマフラーイジったバカ車で溢れかえりノ ーヘル無灯火は当たり前の基地外が夜な夜な徘徊してるから道路を避けて電車乗っても昭和なチンピラ達の余りの乗車マナーの悪さに日テレのワイドショーがわざわざ取材に来た事もある木更津周辺の内房地域が一まとめになってると外房地域の方々の風評被害が心配なので、外房地域には袖ヶ浦ナンバーから分離して独自のご当地ナンバーを作ってあげるべきではないですか？

みんなが知りたい質問

釣りを１人で始めたいと思っています。
ここ半年ほど、お友達に連れて行ってもらっていたのですが、都合を合わせるのも大変だし、気を使わせてしまうので、そろそろ１人で釣りデビューしようと思います。
なんとなく必要なものはわかるのですが、男性のように大荷物を運ぶのは大変だし車も小さいのでコンパクトにまとめたいと思っています。
メインはエサ釣りです。
竿以外、クーラーボックスにまとめられるセットみたいなのを探してみましたがみつかりません。
バラバラに買って自分で詰めるのでしょうか？ 磯釣りの女性を見かけた時、背中にタモをさしてクーラーボックスを肩に、竿を持って磯に上がっていきました。
タモは必要無いにしても、どのようにしてまとめているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

来月、しまなみ海道を尾道から今治へサイクリングしようと思っています。
その際にレンタサイクルを利用しようと思っているのですが、今治側の一部のホテルでは自転車の乗り捨てができると聞い たのですが、そのホテルを知りたいです。
ご存知の方や一覧がまとめられたサイトがありましたら、教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。