MotoGPクラスでは最高速349ｋｍ/ｈ以上が記録されていますが他のMoto2やMoto3の最高速度を教えてください

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匿名さんからの質問

MotoGPクラスでは最高速349ｋｍ/ｈ以上が記録されていますが他のMoto2やMoto3の最高速度を教えてください。
ペドロサがMotoGPで349.3km/hを記録したムジェロで、Moto2（2012 マルケス）が292.7km/h、Moto3（2012 カイルディン）が236.2km/hを記録しています。

#moto2

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moto2に関する他のよくある質問

moto2の知りたいことや、みんなが疑問に思っている moto2に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので moto2への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

UNION FLITE PRO M/L 16/17 のヒールカップのメモリは0～2のどれがいいのでしょうか？ ブーツはburton moto 26.5cmです 現在メモリ0で合わせていてジャストだと思っていますが・・・

みんなが知りたい質問

13-14のバートンmotoをずっと履いてきましたが、さすがにガバガバなので新しいブーツの購入を考えています。
候補としては今季のrulerとionで迷っていて個人的にはionが気になるのですが、motoのガバガバ感に慣れてしまってる為決断できません。
2つのブーツの使用感やおすすめなどを教えて頂けたらな、と思います。
ちなみに現在使用している板はNovember artist、バインはマラビータで高速フリーランしつつたまに緩斜面でノーリー3などを回す程度です。
（先にブーツを買うべきだったのですが…）

みんなが知りたい質問

GPZ1000RXのオイルについて GPZ1000RXのA2に乗ってます。
15w50のオイルを年間通して使ってますが、 今回のオイル交換で10w50のオイルをチョイスして今年の冬は走ってみようと思ってます。
車体はKERKERスリップオンマフラーが付いている以外はノーマルの車体です。
そこで皆さんに相談ですが、 MOTOREXの POWERSYNT 10W50 elfの MOTO4TEC 10W50 上記の２つの商品が予算的にも範囲内で良さそうだなと思っています。
どちらにしようか迷っていますがおすすめやその理由、インプレ等お聞かせ願えればと思い質問しました。
もっと良いチョイスがあるというのであればそれも歓迎です。
ちなみに普段からアシとしてもよく乗りますし、ツーリングも行きます。
サーキット走行などは多くはありませんが年に数回は嗜みます。

みんなが知りたい質問

スノボブーツについて質問です。
ちょうど2年前に、BURTONのmoto 2014モデルのブラウン×グリーンのカラーを購入しました。
とても調子よく履かせて頂いたのですが、今日滑りに行っていつものよう にブーツのヒモを締めたら、紐がほつれ？破れ？てしまいました。
2年前のモデルですが、紐だけ買うことは可能でしょうか？また、どこで買えますでしょうか？保証は一年間なので、過ぎてしまっていますが、有償修理などに出したらどれくらいの時間とお金がかかるかも教えて頂けたらと思います。
。
。
よろしくお願いします(。
-_-。
)https://item.rakuten.co.jp/active-board/14bmbgr/

みんなが知りたい質問

moto３てなぜ２５０㏄で１気筒なのですか。
なぜ２気筒にしないのですか。
市販の普通の２５０㏄でも２気筒が普通でしょう。
なぜレース用バイクなのに市販バイクよりしょぼいエンジンなのですか。
さらに馬力が４８馬力しかないそうですが。
大昔の市販のＮＳＲ２５０Ｒですら４５馬力あったのに。
なぜレース用バイクなのにたったの４８馬力しかないですか。
一応はmotoレースは世界最高峰のレースのカテゴリーなのに。
どうしてこんなしょぼいエンジンでレースをしているのですか。
大昔の日本のアマチュアレースではＮＳＲ２５０Ｒを改造して７０馬力を出していたと聞きますが。
世界最高峰のmotoレースよりも日本のアマチュアのレースのほうがレベルが高かったのですか。

みんなが知りたい質問

【疑問】今日のくそったれ（道路交通編） 交通安全ジャーナリスト世捨人が交通問題を取り上げます。
特に公道を遊び場とする道楽集団、競技用自転車乗りを糾弾します。
【自転車の制限速度（時速１５キロ）法制化とバックミラー、方向指示器、制動灯装着義務化を】 https://38moto3.blog83.fc2.com/ 自転車に対する批判が多いですが、間違っていない合っていることもあると思いますか？ 自転車走行の参考にするので正しい記事を教えてください。

みんなが知りたい質問

スノーボードについて質問です。
板はBURTONのclash、ブーツはBURTONのmoto(アジアンフィット)の組み合わせです。
ビンディングは何で組み合わせるのが最適ですか？ ちなみにスノーボードは小学2年〜6年までやっててリフト乗って上からゆっくり休みながら降りてくるくらいはできました。
それからずっとやってなくて高校3年生になってしまいました。
ブランクがあり初心者同様です。
フリースタイル、カスタム、ミッションの３つで迷ってます。
特徴もふまえて教えてもらえると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

スノーボードのギアについて相談です。
今まではフリーランが主体でしたけど、グラトリの面白さにはまって今後はフリーラン6割、グラトリ4割くらいでいこうと思っています。
予算が9万くらい であまり上位モデルは買えないので、下記のギア辺りを購入しようと思ってるんですが合っているでしょうか。
板:www(K2) バイン:FLITE(UNION) ブーツ:MOTO(BURTON) ちなみにレベルは、普通には滑れますが急斜面でのカービングターンとかはまだ完璧ではありません。
身長は169センチ、体重54キロの細め体型です。

みんなが知りたい質問

ホンダシャリーの12インチ化についてです。
シャリーのリアを12インチにするにあたってモンキーのハブとシャリー・DAXブレーキパネルを使って12インチにしたいのですが、モンキーのハブは2種類あると聞きます、モンキーのハブにシャリー・DAXのブレーキパネルを入れて純正スイングアームで12インチにしたく、色々調べたのですがどのモンキーのハブならシャリー・DAXのブレーキパネルが入るのか詳しくは出てこなく困っています。
どうか力を貸してください。
ちなみに、GM-MOTOさんで売っているモンキーハブはどちらのタイプでしょうか？シャリー・DAXのブレーキパネルが入る方でしょうか？ よろしくおねがいします。

みんなが知りたい質問

moto GPはホンダ、ヤマハが強いですが、市販車の世界販売台数も売り上げも2社が抜け出てます。
やはりレースで強いのは会社の規模順というのは仕方ないものなのでしょうか？

みんなが知りたい質問

以前Moto GPのサインの件で質問した者です。
用事が出来て行けなくなった知り合いからチケットをもらってその時にシャツ交換の券ももらったのですが 別の友人にサインの証明書が無いと意味がない と言われてシャツはレース場で券と交換でもらった物なので証明書など付いてこなかったのですが、その場合本物だと証明するのは厳しいでしょうか？ ずっと家に置いておくつもりなのでネットで売ったりする予定は無いのですが気になったので…。
2011年10月2日の決勝観に行った時にもらった物です。
その時予算が無かったのですが去年やっとロッシのシャツ買えました☆

みんなが知りたい質問

自転車用ヘルメットは玩具だと割り切れ 自転車のヘルメットのことをネットで調べていたら、 タイトルのような意見を目の当たりにしました。
「ソース」 自転車用ヘルメットは玩具だと割り切れ ▼対自転車事故を想定した強度しか持ち合わせていないのであろう。
これでは、速度差のある自動車が走行する一般公道での使用は心もとない。
乗員がはね飛ばされコンクリートにたたきつけられても保護される、衝撃吸収性や耐貫通性がなければ意味がない。
https://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-222.html オートバイのヘルメットに比べれば、 自転車のヘルメットは弱そうですが、 それは、玩具であってかぶる意味が無いほどなのでしょうか？ 私はスピードが出ないママチャリであっても、 車道で車に接触して転倒したら、 頭を強打することにもなるのでヘルメットはかぶるべきだと思います。

みんなが知りたい質問

Moto(&WGP)の高排気量化は、誰得で進んで行ったのでしょうか？ ルールが変わる時には、当然それを望む者、得する者がいるわけですが、 内情に詳しい方はいらっしゃいますか？ 私は、90年代のWGP125ccクラスを世界の全レース＆全カテゴリーの中で１番おもしろいレースだと思っていて、Ｆ１を見に行ったことはありませんが、二輪は鈴鹿＋もてぎに１２回行ったことがあります。
（準軽量級の250ccクラスも好きでした） 最近は見に行きませんが。
軽量ゆえにスリップが効きすぎて、４台抜きや４台抜かれのあるレース。
なかなか独走に持ち込めず、最終周の最終コーナーに10台近くが飛び込んでいくこともある「ごった煮」のようなレースが大好きでした。
https://www.youtube.com/watch?v=w1ynMnz2pjo https://www.youtube.com/watch?v=HpAo8U-X6C4 レーサーのレベルは当然Moto1の方が上なのですが、 高排気量クラスになる程チームごとの性能差が大きく 「レース中盤に前に出る⇒独走⇒あとは単独走行を眺めるだけ」 のＦ１的展開が増えて行きイマイチ好きになれません。
世の中のWGPファンやライダーは皆が高排気量化を望んでいたのでしょうか？ 私はWGPファンとしては少数派でしょうか？