ホンダNS-1AC12に関しての質問なのですが、 現在ポッシュのCDIを入れて入っていたところ突然エンジンが止まりカプラーをつけ直すとかかったりかからなかったり

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匿名さんからの質問

ホンダNS-1AC12に関しての質問なのですが、 現在ポッシュのCDIを入れて入っていたところ突然エンジンが止まりカプラーをつけ直すとかかったりかからなかったりです。 また純正のCDIのままだとエンジンはかかり走行可能なのですが1~3までしかギヤが入らず4から日が飛ばないのかエンストしてしまいます。 (ポッシュの、CDIの時は1~6までOKです。) この時に考えられる原因としてはやはりCDI、ハーネスの断線なのでしょうか？ 同じような経験のある方対策法をご教授下さい。
純正ＣＤＩに交換すればポッシュのＣＤＩ装着時と同じ症状が出なくなるなら、やはりソレはポッシュのＣＤＩの異常、故障でしょう。交換しても同じ症状ならカプラやハーネスの不具合でしょう。 純正ＣＤＩの場合はスピードリミッターとして４～６速時はとある回転数から点火時期をずらしてエンジン回転上昇を抑制する仕組みです。この為車体側ギアポジションセンサー（ロータリースイッチ）が正しく接続されていない場合やスイッチが壊れている場合は４速以上は火花が出なくなる可能性は有ります。 前期なら接続しなければ全ギアちゃんと回転が上がる筈ですがニュートラルランプが点灯しなくなるという不具合もあります。配線や制御の方法は年式によって異なるので対策方法は２～３有りますが・・もう忘れました。検索すればまだ出てくると思います。

#対策法

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