先月yzf r6の新型が発表されました

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匿名さんからの質問

先月yzf r6の新型が発表されました。 日本の規制がヨーロッパの規制と似たよなものになるらしいのでこのモデルが国内正規ラインナップに追加されることはありますかね?

YZF-R6は日本国内で販売したとしても台数が多くても100台未満と思われます。 (ちなみにYZF-R1は年500台前後) 日本国内で正規販売するとなると色々と法律の規制(部品提供の義務など含む)を受けるので一定台数以上販売が見込めない限り国内販売は無いと考えて良いと思います。 国内正規販売は行わず、逆輸入車としてプレストコーポレーション経由での提供になると思われます。 ただプレストコーポレーション側も利益が出るほどの販売が期待できない場合は販売せず、レッドバロンなどのショップが並行輸入するだけにとどまると思われます。

#追加モデル

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追加モデルの知っておきたい情報

追加モデルに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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追加モデルに関するQ&A

追加モデルに関する他のよくある質問

追加モデルの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 追加モデルに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 追加モデルへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヒラマサキャスティングロッドで、カーペンターを使用している方、教えてください。
ブルーチェイサーで、2本新調しようと思っていますが、悩んでいます。
アベレージは、2-10キロまでの 中型ヒラマサがメインですが、時々15キロくらいのオオマサもヒットしています。
水深は10m前後のかなり浅めのところを攻めるので、ヒット後に引き抜くバットパワーも欲しいです。
使用しているプラグは、45-100gです。
中でも60-80gを多用します。
悩んでいるモデルは、 BLC83/16 BLC84/18 BLC84/22 BLC84/25 です。
まず、BLC84/18かBLC84/22を支柱に考えています。
この2つの違いは、バットパワーの違いのようですが、使用感など教えていただければ幸いです。
上記のロッドに追加して、小型のダイビングペンシルに対応したBLC84/25にするか、私がよく釣るヒラマサのサイズ的にマッチしたBLC83/16にするか悩んでいます。
BLC84/25はティップが柔らかく、バットがゴツいということは、極端な例えですが、イカダ釣り用のチヌベイトロッドのようなものが大きくなったような、変な調子のロッドを想像していまいます。
ですが、小型のプラグが投げられる点はとても魅力を感じます。
BLC83/16は、釣れるヒラマサのサイズ的にはちょうどいい感じですが、BLC84/18やBLC84/22を買っておいて、近い番手なので要るかなぁ?なんて考えています。
私はカーペンターのロッドは触ったことがないので、メーカーのホームページや、ブログなどの記載を参考にするしかないです。
BLC84/22+BLC84/25 BLC84/22+BLC83/16 BLC84/18+BLC84/25 BLC84/18+BLC83/16 この組み合わせなら、どれがいいでしょうか?ちなみに、リールはソルティガ5000H(PE5号84lb)と、ステラ14000XG(PE6号99lb)です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

エアサスの使い方について 最近200系マジェスタ(2009年式、2WDの8ATモデル)を某中古車販売店にて購入致しました。
エアサスコントローラーも追加で取り付けお願いしましたがサスコンを付けるメリット、デメリットを教えて下さい。
お店ではサスコンは付けていない状態で展示してありましたが店員さんには「サスコンを1度ウチで取り付けて下げられるところまで下げてあります」との事で限界まで下げてある状態らしく車高は低い状態で、サスコンの購入を勧められた経緯でサスコンを購入することに至りました。
それから普段停車時は車高は上げておいた方が良いでしょうか?下げておいた方が良いでしょうか? また、エアサス車は完全に初心者なもので定期的に上げたり下げたりした方がいい等のエアサスの寿命を少しでも伸ばす方法があればご教授お願い致します。
最後に、購入したグレードはGタイプ(Fパッケージではない)ですがクルーズコントロールは前方車両との距離に応じて自動で速度を調整してくれるレーダークルーズのような機能は有るんでしょうか? またクルーズコントロールは自分でブレーキペダルを踏んで減速した場合自動的に解除されてしまう機能等は有りますか? 質問が多くて申し訳有りませんが詳しい方いらっしゃいましたら宜しくお願い致します。

みんなが知りたい質問

クロスバイク 購入検討。
前回クロスバイクの質問をしましたが、私の間違いで解決済みで終了してしまいました。
皆様には、カメレオンテ1にすると返信しましたが、まだといいますか、さら に悩んでおり再度書き込みさせていただきます。
前回お答えいただいた皆様、改めてありがとうございました。
その後、実際に親戚のクロスバイクに乗りまして、少し欲が出たのが正直なところです。
乗ったのは、RITEWAYというメーカーのSHEPHHERD CITYという車種です。
(後から調べましたが、ジャイアントのR3のタイプですかね) 初めてのクロスバイクで、まず軽さに驚ましたね。
スピードも出ますし、予想以上に快適でした。
普通にこれでもいいなと思いましたが、先に書いた通り欲が出てしまい、もう少し高いとさらにいいのかなと。
前回、ビアンキのカメレオンテ1、ローマ4、ジャイアントR3、追加でRX4を候補に挙げましたが、試乗車はどれに近いですかね? さらには、グレードも上げようかなとか、いろいろ調べて高いトレックの7.4FXもいいのかなとか。
(7.4FXは2017モデルは無いのか、もう手に入らないですよね) 短時間乗った程度では意味がないとか、やはり初心者は安いやつでいいとか、言われてしまえばそれまでですが、よろしければご意見を聞かせていただければと思います。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

教えてください マウンテンバイクのセッティングについて ハードテイルモデルのマウンテンバイクに乗っています。
シートおよび、ハンドル乗って位置出しについて教えてください。
1、シート の位置出しについて シートはサイト等を見ると、シート着座状態で、ペダルに足を乗せて、少し膝が曲がる程度が良いと書いてありますが、マウンテンバイクの場合、BBの位置が上にあるので、着座状態で路面からは、足がかなり離れる状態に成ると思いますが、そのくらいが好ましいシート高さ調整なのでしょうか?教えてください。
2、ハンドルの高さ調整について シートの高さを1にて決めて、ハンドルの高さですが、現状、ハンドルを固定しているステムでスペーサーを入れ替えて上方にあげていますが、それ以上にスペーサーを追加しても問題ないのでしょうか?それとも、ハンドル(ライザーハンドル)等であげるのがいいのでしょうか?教えてください 主にマウンテンバイクは林道等を走行して楽しんでいます。
(自分で山道を登り、下りてくる) マウンテンバイクのシート、ハンドルの位置出しについて、詳しい方、経験者のかた教えてください。
初歩的ですが教えてください。