鉄道についてです

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匿名さんからの質問

鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線路基盤は地震もなく安定していると思います。 ロングレールでも欧州は横揺れしませんし、昔、ドイツ国鉄の方に聞いたところレールを研磨していると言ってました。JRの通勤電車はドアがガタガタしたり座席も疲れます。シーメンスとかの車両と異なります。多分、製造コストを安くする為、あまり乗り心地など配慮してないかもしれませんし蛍光灯はむき出しでカバーもありません。EUでは新しい車両では厳しい基準があると思います。もちろん欧州でも例外があります。誰か詳しい方おりませんでしょうか。

日本は狭軌、車両は20m級、欧州は標準軌、車両は25m級。 これだけで全然違いますよ。 また通勤列車でもいまだに客車列車(プッシュプルトレイン)が多いのもあると思います。 電車の場合でも編成の両端に動力車を配置するのが普通です。

#点検

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この質問「鉄道についてです。欧州の鉄道車両と比較して普通車の乗り心地が悪いように感じます。線路の保守点検もあると思いますが欧州の線路基盤は地震もなく安定していると思います。 ロングレールでも欧州は横揺れしませんし、昔、ドイツ国鉄の方に聞いたところレールを研磨していると言ってました。JRの通勤電車はドアがガタガタしたり座席も疲れます。シーメンスとかの車両と異なります。多分、製造コストを安くする為、あまり乗り心地など配慮してないかもしれませんし蛍光灯はむき出しでカバーもありません。EUでは新しい車両では厳しい基準があると思います。もちろん欧州でも例外があります。誰か詳しい方おりませんでしょうか。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

車のオイル交換について質問です。
さきほど車のオイル交換をしようとディーラーのもとに行きました。
すると純正の基準で車を元に(純正)戻さないとオイル交換はできません。
と言われま した。
オイル交換をする際に点検するみたいで基準を満たさないあるいは違反をしているなどでその場合はできないそうです。
例えば 光ってはダメな部分があるから光らせないでとかで 自分的には光らさないためにマイナスを外したら大丈夫だと思ってました。
こんな感じでもダメみたいです。
簡易てきにすぐ戻せるのはだめみたいです。
もう1つ 自作で流れるウィンカーを作った方。
参考までに 制御ユニットがいろんなパターンで 光らせることができてしまうと これもまたオイル交換はしてもらえませんのでいろんなパターンができないと言ったほうがいいです。
厳しくなりましたね。
車が趣味な方にはショックなことです。
純正に戻せってことなんですけど そこで質問です。
ディーラーを諦めて オートバックスに行こうと思うのですがオートバックスはその様な点検はないですか? またディーラーでボトル缶をキープしているのですがいい方法で処分できるいい方法ありますか? またディーラーからボトル缶を引き取りはできますか? よろしくお願いします。
冷めた答えはやめてください! 心が痛みます。
m(__)m