TZR50R（4EU1）をレストアしてとりあえず公道走行できる状態にしましたが、5000回転からブリブリいって吹けません

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TZR50R（4EU1）をレストアしてとりあえず公道走行できる状態にしましたが、5000回転からブリブリいって吹けません。 速度もいいとこ35kmチョイです。 CDI変えてあるのでリミッターは解除されていると思いますが、思い当たるところはクランクケースの 冷却水漏れ（駐車時ちょっと染み出る程度）かピストンリングの不良くらいです クーラントにはオイルは混入してません。 圧縮抜けでしょうか？ちなみにセルは一発でかかります。 2輪初心者なので詳しく説明していただけると助かります。 4輪ならエンジンまでばらせるのですが・・・ 改造箇所：購入時そのまま ポッシュ製ＣＤＩ、ＫＲＳチャンバー、ケイヒン21φビッグキャブレター、パワーフィルター、ビッグリードバルブ、ＳＰＡ140キロメーター、キタコ製アナログ水温計（配管付き）、社外リザーバータンク（新品）、デイトナ製リアスプロケット キャブレターはＯＨしました。 プラグ、ミッションＯＩＬ、冷却水は新品交換済です。 分離給油です。
装着されているのは、ケイヒンのφ２１（恐らくはPE20）キャブレターだと思われますが、燃調は取られていますか？実働車では無かった点もアヤシイですがね。 速度と回転数だけで考えている事から考えられるのは、キャブレターの経験が無いか、全く理解されていない事にも原因が有りそうなのですが？そうですね、４輪で言えば燃調が取れていない、つまり空燃比が適正でないと言ったところでしょう。アクセルを開けた程度で（開度）から、回転の上がり方、どの程度まで開けると回らなくなるか？初めからアクセル全開しかしないで考えると判らなくなります。ゆっくりスロットルレバーを開くことで、燃料の吸出し量を判断し、自分でジェット交換やエア量を調整します。燃料を時間軸と気圧と開度と温度で加圧噴射するコンピューター式では無いので、数値を変えたり自動で空燃比補正する機能はありません。まあ、判断するならアクセルの開け方で状態が変化するのか？から見当を点けて下さい。 それとクランクケースと、クランクケースカバーでも全く意味が変わって来ます。ケースとシリンダーの間からの水漏れなんて、４輪の世界でも致命傷でしょうしね。これが判明できる程度ですと修繕するのが当然と思われます。 圧縮漏れで走行すれば水温は異常に上がる筈です。シリンダーと冷却水路ではドチラが気圧は高くなるでしょうか？簡単ですよね？それと微々たる水量の漏れが燃焼に影響なんてしませんから、これが原因では無い事は一目瞭然です。水なんか漏れたって走りますし、余程多ければ、回らないのと一緒に水蒸気がマフラーからモクモクで臭いますね。その前に漏れ箇所から噴出しますが・・・。弄った４輪でもヘッドガスケット抜けなんて良くあるし・・・。 まあ、クランクサイドのオイルシールや、クランクケースの一次圧縮漏れでは全く高回転でも吹けません。判定にコンプレッションゲージなんかクソの役にも立ちませんし、クラッチ、ジェネレーターなどを分解して調べるほかは無いです。それと二次圧縮圧力をゲージで調べようとしても、純正マフラーと純正キャブレターで無いので、基準測定値（KPa/rpm）だって判りませんよ。２ストはチョッと弄るとコンプレッションは変わってしまいますからね。 他に、縦割りケースは分解組立てに特殊工具が必要ですし、ミッションも一緒にバラけるし、部品も細かいので、逆に４輪のほうが重いだけで簡単かも知れませんしね。 まあ、速度と回転数だけで判断するのは難しいって事ですね。5000rpmなんてパワーバンドにも入っていないしね。

#spa

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この質問「TZR50R（4EU1）をレストアしてとりあえず公道走行できる状態にしましたが、5000回転からブリブリいって吹けません。 速度もいいとこ35kmチョイです。 CDI変えてあるのでリミッターは解除されていると思いますが、思い当たるところはクランクケースの 冷却水漏れ（駐車時ちょっと染み出る程度）かピストンリングの不良くらいです クーラントにはオイルは混入してません。 圧縮抜けでしょうか？ちなみにセルは一発でかかります。 2輪初心者なので詳しく説明していただけると助かります。 4輪ならエンジンまでばらせるのですが・・・ 改造箇所：購入時そのまま ポッシュ製ＣＤＩ、ＫＲＳチャンバー、ケイヒン21φビッグキャブレター、パワーフィルター、ビッグリードバルブ、ＳＰＡ140キロメーター、キタコ製アナログ水温計（配管付き）、社外リザーバータンク（新品）、デイトナ製リアスプロケット キャブレターはＯＨしました。 プラグ、ミッションＯＩＬ、冷却水は新品交換済です。 分離給油です。」に答えてみる

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」と述べているくらいですから。
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https://nikkan-spa.jp/241064

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コーチや解説者になれるのはわずか1割 週刊SPA! 2月20日(金)9時21分配信 ◆プロ野球に関われるのは1割程度。
高齢選手のセカンドキャリアの難しさ 東京五輪の開催を5年半後に控えた今、日本社会には国際化の波が押し寄せており、価値観の多様化は進む一方だ。
そんななかで「元プロ野球選手」の再就職事情はなかなか変化が見られない。
引退後もコーチや解説者として野球界に直接関われるOBは、毎年わずか1割程度。
保険のセールスマン、車や不動産の営業職、そして家業を継ぐことが、「元プロ」のセカンドキャリアの王道と呼ばれていたが、35歳以上となるとすんなりといかないのが実情だ。
対照的なのはメジャーリーガーのセカンドキャリアだ。
選手たちの選択肢は実にバラエティに富む。
今年度の野球殿堂入りを果たした通算303勝の長身左腕ランディ・ジョンソンは、48歳で引退すると写真家に転身した。
現役時代から全米中を移動するメジャーリーガーの特権を生かして遠征先でさまざまな写真を撮り続けていたが、引退後はイラク、クウェート、アフガニスタンと3度も戦地に赴くなど、報道写真を撮って大手メディアに納品しているという。
新品のユニフォームに身を包んだ選手たちが、各地で一斉に始動するキャンプ初日の2月1日。
野球界ではこの日を「お正月」と表現する。
ブレイク中の若手や雪辱に燃える中堅、最後のひと花を狙うベテラン、そして期待に胸をふくらませる18歳の高卒ルーキー。
連日流れるキャンプ情報は、列島に球春の到来を告げる風物詩だ。
中村紀洋（41歳）前DeNA→未定 建山義紀（39歳）前阪神→野球解説者 平井正史（39歳）前オリックス→同2軍投手コーチ 藤井秀悟（37歳）前DeNA→巨人打撃投手 江尻慎太郎（37歳）前ソフトバンク→未定 石井義人（36歳）前巨人→BCリーグ武蔵コーチ 岩村明憲（36歳）前ヤクルト→BCリーグ福島監督兼選手 小林宏之（36歳）前西武→BCリーグ武蔵コーチ 高橋信二（36歳）前オリックス→BCリーグ信濃コーチ ※1/31現在BCリーグは独立リーグ