WRCでのランチア、ストラトスとラリーについて

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匿名さんからの質問

WRCでのランチア、ストラトスとラリーについて。 20年程前、WRC1983年総集編とストラトスのビデオを買って、今でもたまにひまつぶしで見るんですが、ふと疑問が。 何度観てもストラトスのコーナリングは芸術的ともいえる様な感じを受けるんですが、ラリー(037)の方は無理やりパワーで曲がっています。実際1983年のラリーの映像を観るとタイトコーナーを曲がりきれず、切返ししてる場面が多いです。 もしかして、条件によってはストラトスの方が速く走れるのでは?。 勿論、年代も違うしカテゴリーも変更になっているので単純に比較は出来ないですが、ストラトスのビデオを見ているとそう感じます。 皆さんはどう思いますか?。

aiti3890さん フル参戦なら037に軍配が上がると思いますよ。 4WD勢に苦戦したとは言え、ストラトスのネガな部分を潰して 開発されたマシンですから。 で、問題はこれ。 >条件によってはストラトスの方が速く走れるのでは? ツール・ド・コルスのようなタイトターマックなら、もしかして勝てるかも と期待はできるのでは? 実際に1998年のコルスでは、F2が軽さにモノを言わせてGr,Aを追い 掛け回し、2位と4位に入っている。

#ラリー037

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この質問「WRCでのランチア、ストラトスとラリーについて。 20年程前、WRC1983年総集編とストラトスのビデオを買って、今でもたまにひまつぶしで見るんですが、ふと疑問が。 何度観てもストラトスのコーナリングは芸術的ともいえる様な感じを受けるんですが、ラリー(037)の方は無理やりパワーで曲がっています。実際1983年のラリーの映像を観るとタイトコーナーを曲がりきれず、切返ししてる場面が多いです。 もしかして、条件によってはストラトスの方が速く走れるのでは?。 勿論、年代も違うしカテゴリーも変更になっているので単純に比較は出来ないですが、ストラトスのビデオを見ているとそう感じます。 皆さんはどう思いますか?。」に答えてみる

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