ランチア・ラリー(037)が1994年のJGTC第３戦にスポット参戦にした

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匿名さんからの質問

ランチア・ラリー(037)が1994年のJGTC第３戦にスポット参戦にした。との記述があったのですが、チーム・ドライバー・成績、等々ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか。出来れば画像があると嬉しいです。
SUPER GTの公式サイトによると、ドライバーは古谷直広の単独エントリーで、GT1（現在のGT500に相当）にエントリーしておりました。 持ち込んだチームはROSS Competitionで、カーナンバーは#27でした。 ただし、JGTC参戦にあたって各部にモディファイが施されていたとは言え、ラリー用のクロスギヤレシオのままだったらしく、ストレートが非常に遅い（170km/h程度しか出せないために、ストレートが終わるまでに吹け切ってしまう）と言う有り様でした。 その特性が災いして、予選ではGT1車両の最後尾どころか、当時は現在のようにクラス別にグリッドが分けられていなかったため、GT2（現在のGT300に相当）も含めた全体の最後列が精一杯でした。 唯一、ビリッケツを回避したことは救いだったのかもしれません（^^; 予選:GT1クラス15番手（総合21番手） しかし、決勝は7周遅れながらも完走・入賞を果たしております。 決勝:GT1クラス9位入賞（総合12位フィニッシュ） ドライバーズランキングは24位、チームランキングは13位（共に2pts）を記録しております。 画像に関しましてはケータイからの回答のため、添付は出来ません。 申し訳ございませんm(__)m

#ラリー037

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ランチア ０３７ ラリー（ラリー出場車）の特徴を教えてください。
お願します。

みんなが知りたい質問

ランチアワークスの事故を知っている範囲で教えてください。
とくに1985年の037ラリーあたりの事故を詳しくしていただけると嬉しいです。
1985年のCOSTA SMERALDAの事故はいったい誰が起こしたのかそれも教えていただけると嬉しいです

みんなが知りたい質問

ＷＲＣでのランチア、ストラトスとラリーについて。
２０年程前、ＷＲＣ1983年総集編とストラトスのビデオを買って、今でもたまにひまつぶしで見るんですが、ふと疑問が。
何度観てもストラトスのコーナリングは芸術的ともいえる様な感じを受けるんですが、ラリー（０３７）の方は無理やりパワーで曲がっています。
実際１９８３年のラリーの映像を観るとタイトコーナーを曲がりきれず、切返ししてる場面が多いです。
もしかして、条件によってはストラトスの方が速く走れるのでは？。
勿論、年代も違うしカテゴリーも変更になっているので単純に比較は出来ないですが、ストラトスのビデオを見ているとそう感じます。
皆さんはどう思いますか？。