BMWのM2に2カ月ほど前から乗っています

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匿名さんからの質問

BMWのM2に2カ月ほど前から乗っています。 その前にはM3(E92)に乗っていました。 ・ 慣らし中の時はトルクがより大きいために満足していたのですが、慣らしが終わって全開走行をする様になると、やはりM3に比べて50PSのビハインドは大きく、結構物足りなさを感じています。 その為ECUチューンをしようと思いたち、ディーラーと相談してケレナーズ、PPE、3Dデザインの3つを候補に挙げました。 そこで質問です。 BMWの3000ccターボモデルにお乗りの方で、この3社、若しくはそれ以外のチップを実際に使用されている方のインプレッションを伺いたいのです。 体感できるほどのパワーアップが期待できるのか、低速トルクのダウンなど日常使いで不満は出ないのか、エンジンへの負担、その他のデメリットはどうなのか等といった処を教えてください。 尚、上記3製品の使用については、車両の保証も有効だという事でした。 宜しくお願い致します。

マジですか!?純正以外のパーツを取り付けて故障してもみてくれるということですか、それはいいですね 今までのM3と違い、M2はターボモデルですから、ブーストアップですので簡単に速くなります。NAの場合はコンピューターやっても点火時期と燃調のマッピングしかできないので少しくらいしか変化は感じられませんからね。私は3DのブーストアップはF10-535でやったこと有りますが、はっきり違いがわかります、あまりブースト上げるとエンジンの寿命に関わるので2割程度のアップにとどめていましたがM2ならブーストいっぱいに上げると多分軽く400馬力は超えるでしょう??その分エンジンの寿命は短くなります どこのメーカーのが良いかは比べてないので解りませんが効果のほどはNAに比べたら数段あると思います。3Dは国内メーカーなのでトラブルの対応も良いと思いますよ ケレナーズは昔E36M3でチップ入れましたが、アイドリングバラつくし、低速抜けすぎるわで、それ以来毛嫌いしていました。問い合わせても答えがちんぷんかんぷんで、結局アイディングですべてやり直しました NAのチューンとは大幅にやり方も違いますし、簡単にパワー出せますよ、ディーラーもパーツ咬ませるだけなので点検時には、取り外しておけばメーカーにはばれないと言うことでしょうかね

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みんなが知りたい質問

WilierのGTRかイゾアールのサイズ感について 私はロードバイク初心者であり、初めてロードバイクを購入予定の者です。
まだ初めての為、用途はロングライド位しか思いつきません。
(しばらくはストレス発散とダイエット目的の為) その為周りの人からはオールラウンドタイプの柔らかめのカーボンを勧められます。
上記の条件で探していたところ2015年モデル WilierのGTRかイゾアールのデザインに惚れ込みました。
しかし、2015年モデルの在庫は両方共Sサイズのみになるとの事で身長171cm、股下77cmの私はギリギリ適正サイズなのかなとは思いましたが本当はMサイズの方が良いと思ってます。
これくらいの範囲ならSサイズでも問題ないでしょうか? 実際に跨ってみれば分かるのでしょうが基盤がないのでこれで良いのか悪いのかの判断が付けにくそうなのと今週末までお店に行けない為不安なので質問しました。
また、2016年モデルのMサイズを買えば良いのではという回答は不要です。
なぜなら2016年モデルのGTRは105で38,000円もupする上にデザインも気に食わないのと、イゾアールは廃盤してしまうからです。
2016年モデルにするくらいなら他メーカーの2015年の目をつけているやつを買うつもりです。
WilierのSサイズを乗られている方インプレッションを教えて下さい。
以上