50、60kmで直角に左折するくらい一気に切るとどうなりますか？ トールワゴンでどれくらいが限界か見たいのですが、横転する可能性もありますか？ FF車です

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匿名さんからの質問

50、60kmで直角に左折するくらい一気に切るとどうなりますか？ トールワゴンでどれくらいが限界か見たいのですが、横転する可能性もありますか？ FF車です
入口と出口側の道幅や道路状況やタイヤとドライバー次第で横転も有り得るし、難なく通過も可能 車って曲がる時にはフロント加重にして脱出はアクセルを開けるのが基本 それが出来れば結構横転なんてしないし、横転する予兆も判るので対応出来ます それが解らなく、驚きアクセルオフにしたら横転かも・・・

#トールワゴン

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トールワゴンの知っておきたい情報

トールワゴンに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

トールワゴンに関するQ&A

トールワゴンに関する他のよくある質問

トールワゴンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている トールワゴンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので トールワゴンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

軽自動車のトールワゴンがいくら広いと言っても、商用バンベースの1ボックスタイプには叶いません。
商用バンベースのワゴン車はむしろ普通車よりもラゲッジスペースが広いです。
では、何故広さ を求める今時の軽自動車事情において1ボックスタイプが主流にならないのでしょうか？自分が軽自動車を買うならアウトドアにいく関係で絶対ワンボックスタイプにします。

みんなが知りたい質問

メルセデスベンツはトールワゴンをBクラス、BMWはミニバンを2シリーズツアラーとして出してますが、 アウディはA1とA3の間の欠番している「A2」を使って、ミニバンかトールワゴンを出す予定は 無いのでしょうか？ 2車の現状を見る限り出せば結構売れそうな気がしますが…

みんなが知りたい質問

コンパクトカーのメリットって何なのでしょう？ 最近の軽自動車と少し比較してみたのですが、 値段→だいたい軽のほうが安い 燃費→車体の軽い軽自動車が有利 維持費→税制上軽自動車が圧倒的に安い 居住性→軽トールワゴンならほぼ互角？ 馬力→過給器つければ軽でも問題なし？ 操作性→小さい軽のほうが取り回しが利く と、あまり差がない(むしろ維持費や高速代を考えると軽自動車のほうが有利？)ように思えます。
しかし今やコンパクトカーは街中の主役みたいな感じでたくさん見かけますが、軽自動車ではなくコンパクトカーが選ばれるのはなぜなのでしょうか？