どのタイヤがおすすめでしょうか

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匿名さんからの質問

どのタイヤがおすすめでしょうか。 今GSX-R600に乗っていますが、約２ヵ月後にサーキット走行会に参加する予定でどのタイヤにしたらいいか迷っています。 車体は中古で買ったのですが、その時からミシュランのパイロットロード２のツーリング用タイヤがついていました。 さすがにこのタイヤでサーキット走行はダメだろうと思い、色々調べているところです。 候補に挙がっているのはミシュランのパイロットパワー3、同2CT、パワースーパースポーツです。 ミシュラン以外ならピレリのロッソⅡ、ロッソコルサ、スーパーコルサらへんです。 今後サーキットに数ヶ月に1回ペースで通いたいとは思っていますが、続くかもわかりませんしとりあえず走行会で十分走れ、走行会が終わってからも雨の日でもツーリングで使いやすいであろうパイロットパワー3が自分の中で第一候補なんです。 しかし、バイク屋さんやバイク仲間に相談すると、走行会程度でもパワースーパースポーツやスーパーコルサなどのハイグリップタイヤにすべきだよ、晴れた日は公道ではグリップ最強だし雨の日ツーリングでも簡単に滑らないよと教えていただきました。 この話を聞いてからサーキット＆雨の日ツーでも使えるパイロットパワー３などのバランスタイプ(？)がいいのか、ハイグリップがいいのか、分からなくなってきました。 ライフはそんなに気にしていません。 皆様の意見をお聞きしたいと思っております。 どうかご教授願います。 よろしくお願いします。
ハイグリップに一票。 バイク屋さんの言う通りです。 サーキット走行会の初心者枠や先導の後ろに付いて走るのなら別ですが それ以上の枠やフリー走行ではハイグリップタイヤが安心ですよ。 走行中にしくじった時に助けてくれる保険と思っててください。

#公道最強

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この質問「どのタイヤがおすすめでしょうか。 今GSX-R600に乗っていますが、約２ヵ月後にサーキット走行会に参加する予定でどのタイヤにしたらいいか迷っています。 車体は中古で買ったのですが、その時からミシュランのパイロットロード２のツーリング用タイヤがついていました。 さすがにこのタイヤでサーキット走行はダメだろうと思い、色々調べているところです。 候補に挙がっているのはミシュランのパイロットパワー3、同2CT、パワースーパースポーツです。 ミシュラン以外ならピレリのロッソⅡ、ロッソコルサ、スーパーコルサらへんです。 今後サーキットに数ヶ月に1回ペースで通いたいとは思っていますが、続くかもわかりませんしとりあえず走行会で十分走れ、走行会が終わってからも雨の日でもツーリングで使いやすいであろうパイロットパワー3が自分の中で第一候補なんです。 しかし、バイク屋さんやバイク仲間に相談すると、走行会程度でもパワースーパースポーツやスーパーコルサなどのハイグリップタイヤにすべきだよ、晴れた日は公道ではグリップ最強だし雨の日ツーリングでも簡単に滑らないよと教えていただきました。 この話を聞いてからサーキット＆雨の日ツーでも使えるパイロットパワー３などのバランスタイプ(？)がいいのか、ハイグリップがいいのか、分からなくなってきました。 ライフはそんなに気にしていません。 皆様の意見をお聞きしたいと思っております。 どうかご教授願います。 よろしくお願いします。」に答えてみる

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公道最強の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 公道最強に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 公道最強への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

こんにちは。
先ほど知恵袋で戦車を公道で走らせるには？的な内容の質問を見ていたのですが。
日本の戦車軽いためは公道走れたとしても 現実味もなくかなり高額です。
そこでなんです が、ある程度の金額で、どんな道も走れて、一般道くらいなら十分な最強の自動車はなんでしょうか？ 大雨、土砂崩れ、雪などの道で。
よく4WDやAWD？などが一般的には強いと言いますが、キャタピラー車は基本的にはスピードがでなかったり、道路を傷つけてしまったりするから駄目なんでしょうか？ 全くアホな質問ですが、なんか気になってしまいました笑 回答お願いいたします！

みんなが知りたい質問

私は自動車整備士をしている者です。
20代前半の新人(未経験)が入っているのですが、仕事に意欲が無いのか？話をしても車の構造や部品の名称じゃなくて、イニシャルＤみたいなセリフを吐きま す。
後輩「インプSTIは公道最強ですか？」 私の心の声「公道は出せるスピードが決まってるから最強もクソもねーだろ？」 後輩「FF公道最強決定戦はやっぱりシビックtypeＲとインテＲの一騎討ちですよね？」 私の心の声「一騎討ち？公道最強決定戦？ なにそれ、意味わかンない」 後輩「現行のリッタークラスのSSって200馬力近く出ますから馬鹿ッぱやですよ」 私「へー、バイクの免許あるの？」 後輩「いえ、無いです」 私の心の声「何？このチョー無駄な会話」 とまあこういう中学生以下のレベルの低い会話が出てくるのですが、こういう後輩の適切な処置を教えてください。
昨今、整備士不足なのは聞いています、車に興味を持つのも大事ですが・・・。
心の声を言って仕事覚えろ！と一喝したいのですが人材育成も有り、これが原因で辞められても困るんです。

みんなが知りたい質問

PCX アドレス125 Dio110 シグナスX など小型バイクを乗ってるやつに質問 ①普通自動二輪免許をもっているか？ない場合は、中型に憧れはあるか。
②後ろから中型もしくは大型バイクがミラーにうつってせまってきたらどうするか ③小型バイクは公道最強だとおもっているか ④100キロに達するまでの時間なら中型とくに250程度なら勝てるとおもうか ⑤原付を見下すことはあるか ちなみに私は250MTですが、スクーター全般と原付、125MTを見下しています。
可哀想などという意見は結構です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

みなさんの愛車遍歴はどんなのですか？ ちなみに私は、セリカSS-Ⅲ⇒スープラ80RZ⇒ベンツA180です 結局、高性能なクルマを選んでも、公道では当然発揮させてはいけないので、宝の持ち腐れとなってしまっていたので、やはり、今はメルセデス最強！！ってことで、今はコンパクトで機能的なクルマに乗ってるしだいです みなさんの愛車遍歴はどんなのですか？

みんなが知りたい質問

PCX乗りってホンマ恥ずかしい奴多いわな笑 ・他の原付二種よりも最強と勘違いしている。
・160までメーターがあるから、でると勘違いしてるあほがいる ・あんな足バイクにカスタムをしてるあほがいる ・ルールを守らんと国道を80以上でかけぬけるあほがいる ・だいたいpcxがメインのやつは小型AT免許しかないやつがいる ・加速でまったくかなわないので中型バイクにコンプレックスを抱いているやつがいる ・小型(笑)は公道最強やと思ってるあほがいる ・フルフェイスは入らんわ、足元に荷物は置けないわのpcxで最高とかいってるやつがいる ・たまに空ぶかしもどきなことを信号待ちでしてるあほがいる ・おとなしく車の後ろに並ばずすり抜けを多用するやつがいる ・PCXを単車やらバイクやらと呼ぶやつがいる(正しくはスクーター) ・PCXをビッグスクーターというあほがいる(pcx150ですら、スクーター扱い)