ベンツにもレクサスにもないBMWらしいスポーティな走りは、1シリーズ〜4シリーズでこそ味わえると思わん? ついでに、M235iの8ATってミニM4みたいで価格の

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匿名さんからの質問

ベンツにもレクサスにもないBMWらしいスポーティな走りは、1シリーズ〜4シリーズでこそ味わえると思わん? ついでに、M235iの8ATってミニM4みたいで価格の割に良いと思わないか?

伊達にMが付いているわけでは無いので、BMWのレーシングスポーツの味付けがされていますから、走りに拘るなら良い選択だと思います。 ただ、M社のパフォーマンスパーツでチューニングはされていますが、BMWの量産車でもあるので、M社の拘りのチューニングではありません。 その差はかなりあります。 エンジンは若干のセッティング変更はありますが、汎用のN55B30Aです。 その点で、ミニM4では無いと思います。 性能の割には、抑えた価格設定ではありますけど。 (waka_waka_samaさんへ)

#bmw m235i

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bmw m235iの知っておきたい情報

bmw m235iに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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bmw m235iに関するQ&A

bmw m235iに関する他のよくある質問

bmw m235iの知りたいことや、みんなが疑問に思っている bmw m235iに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので bmw m235iへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ピレリタイヤについてお聞きしたいことがあります。
長文かつ質問が多岐にわたることをご了承ください。
Bmwの335iのノーマル車(mスポではなく)にMスポーツ用の純正18インチのホイールをつ けており、タイヤは推奨のサイズ(F 225/40/18 R 255/35/18)を履いております。
以前、脱ランフラットについて質問させて頂いたのですが、335iはランフラット用に設計されたサスなので、ノーマルタイヤだと高速域で乗り心地がフワフワしてしまう、どうしても脱ランフラットしたいのならサイドウォールが硬いポルシェ認証のノーマルタイヤにすれば、とのご意見を頂戴しました。
その後、色々と検索したのですが、ピレリのP zero Rossoがポルシェ認証N マーク付きのタイヤを製造しており、値段もP zeroのランフラットより安いことが判明しました。
前置きが長くなりましたが、以下がお聞きしたい点です。
①同じP zero Rosso でも、ポルシェ認証と例えばアルファロメオ認証では全く違う作りなのでしょうか? ②ノーマルのタイヤを履くポルシェのサスの方が私のランフラット用に設計された335iのサスより硬いと思うのですが、P zeroのランフラットとNマーク付きポルシェ認証のP zero Rossoを比べた場合、サイドウォールはやはりランフラットの方が硬いのでしょうか? ③p zero Rossoのサイズ設定の関係で、Fが235/40、Rが265/35になってしまいますが(タイヤの幅が1センチ広く、外径が1センチ弱大きく)問題なく履くことはできますでしょうか? 以上、何卒よろしくお願い致します。