なぜ、日本ではミニバンが売れるんでしょうか？ ヨーロッパではどちらかというとディーゼルのセダンなどが売れているような印象があります

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匿名さんからの質問

なぜ、日本ではミニバンが売れるんでしょうか？ ヨーロッパではどちらかというとディーゼルのセダンなどが売れているような印象があります。 それに、こだわりのポイントはエンジンや操作性、足回りなど、走りに重点を置いているように思います。 アメリカではカムリとかアコードの様な、トランクのあるセダンでFF車が売れていると聞いたことがあります。 その理由の一つは治安が悪いのでトランクのような防犯上有利な車種が良いと聞きました。 アフリカではハイラックスの様な荷物が運べてオフロードに強い車、オセアニアはホールデンかトヨタ。 アジアはトヨタ、フォルクスワーゲン、スズキが強いイメージがあります。 一方で、日本ではコンパクトも依然売れているみたいですが、関東郊外の高速を走ってるとミニバン率が非常に高いと思います。もちろん軽も含めてですが。 しかも、アルファードの様なミニバンでエンジンが弱いし、運転も面白くなさそうのに高級な車種もあります。 日本人はそもそもモータースポーツ＝「悪」のようなイメージがあるように思いますが、なぜアジア、特に日本ではミニバンみたいなスポーツ性や局地性をオミットして実用重視の文化なのでしょうか？ 日産のセレナが売れている理由など、全然考えつきません。 確かに、私がエンジンや足回りの良い、剛性の高い車が好みであるというバイアスが掛かっていることは否めませんので、どうか公正なご意見、よろしくお願いいたします。
日本でミニバンが売れるのは道具として使い勝手が良いからでしょう。アメリカでデカいピックアップトラックが売れているのと同じで世界では売れてなくてもその地域の人は好んで買いますよね。 国文化や習慣、考え方違うので他国と比べることはナンセンスだと思います。 私もセダンが好きで、家族のために嫌々ミニバンにしました。ミニバンに乗っているから車に興味が無いわけではありません。そう言う人は沢山いると思います。 なので私もミニバンなのにターボに4WDなどと未練がましい事をしてます。 ただ、ミニバン嫌いだった私でさえ、ミニバンに乗って見るとやはり子育てには最強だなと思いました。 そう見ると、走りが面白くない車は道具で走りはどうでもいいと思う人がいても理解できます。共感はしませんが。 今は、ミニバンも好きですよ。車は走り「だけ」でもないですから。

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