アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります

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匿名さんからの質問

アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります。例えば、サンギヤにエンジンを、プラネタリーキャリヤにプロペラシャフトを、そして、リングギヤにHSTを繋ぎます。エンジン回転数に伴い発生する滑らかな無断階回転で、リングギヤをコントロールすることにより、滑らかな無段階の出力が生まれるのです。 A/Tのシェアーは、世界ナンバー1と聞きます。でも、これらは、あくまで多段変速を自動で行っているに過ぎません。CVT(スチールベルト式)による無段変速機は、沢山生産されている様ですが、油圧機械式の無段階変速機について知りたいのです。

プリウスとアクアの変速システムはアイシンAWが開発/設計/製造してる質問者さんが書かれている様にサンギア/ブラネタリーギア/リングギアの組み合わせですが…で質問者さんは何が知りたいのですか!?質問の内容がもう一つよく分からないのですが…?

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この質問「アイシンAWでは、油圧機械式無段変速機を作っていますか? HSTと遊星ギヤ(1段のみ)の組合わせで可能になります。例えば、サンギヤにエンジンを、プラネタリーキャリヤにプロペラシャフトを、そして、リングギヤにHSTを繋ぎます。エンジン回転数に伴い発生する滑らかな無断階回転で、リングギヤをコントロールすることにより、滑らかな無段階の出力が生まれるのです。 A/Tのシェアーは、世界ナンバー1と聞きます。でも、これらは、あくまで多段変速を自動で行っているに過ぎません。CVT(スチールベルト式)による無段変速機は、沢山生産されている様ですが、油圧機械式の無段階変速機について知りたいのです。」に答えてみる

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アイシンの知っておきたい情報

アイシンに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

車のローンについて質問します。
保証人なしでローンを組むにはどうすればいいですか? 調べた限り成人で勤続1年以上で、年間返済額が年収の30%以内ならば保証人なしでも通るみたいですが、実際年収350万でローン期間4年で100万借りることは出来ますかね? (車は中古でアクアにするつもりです) まだ自分は19歳なので、20歳の誕生日が来てからローン契約すれば保証人なしで行けますか? また、ローンの通りやすさに勤務先は関係有りますか? 社名にアイシンてつく会社で働いていて、他の人はローン通りやすいと言いますが、実際そんなに変わるんですか? (母親は収入的に保証人無理でしょうし、父は年収はありますが、昔借金の支払いが遅れたそうで5年?は保証人になったりできないですし、祖父や祖母は持ち家ですが、年齢的に厳しいと思います。
) また、自分は11月生れですが、その段階で勤続1年半にはなるので一応保証人なしでもローンは通りますかね? 頭金はあまり出したくないですし、貯金もそこまでないのでほぼフルローンになると思いますし、1年前就職するときにトヨペットで中古車を買いましたが、そのときトヨタカードを進められ申し込みましたが断わられたので、それが影響して通らないですかね? もしローンが通らなかったら車は諦めないといけないですか? 会社から借りようと思えば借りれるでしょうけど、正直辞めたいので4年間も会社が辞められなくなるのは嫌なので、最悪ローンじゃなくてもカードローンや、アイフルなどのサラ金でも100万くらい借りれて、金利が高い分審査は多少緩くなりますかね? 長文になりましたが、回答よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

ファンカップリングの作動温度についての質問です。
H5年のランドクルーザー80(DT)に乗っています。
ターボが効いてくる2000回転付近まで加速が鈍い時があります。
ケースとしては夏場の熱い時にエアコンをつけて街中を走っている時等です。
オーバーヒート気味かと思ったのですが水温計は正常値を示していました。
(まぁあてにはなりませんが) 水回りはサーモとウォーターポンプ及びLLCは交換済みで、ラジエーターコアはつまり等は見た感じありませんでした。
(ラジエーターキャップ開けてみただけですが・・・) その時にラジエーターファンが結構強めにまわっていたのでファン回転時の負荷が原因と思いファンカップリングをオーバーホールをしてみようかと思いました。
しかしファンカップリングを開いてみてもオイルの量や色等についても特に異常は見られませんでした。
しかし中に入っているオイルを貯める部屋と駆動する部分を分ける仕切り板?を止めるネジが2個あるのですがこの部分は楕円の穴になっておりその仕切り板のネジを調整することでカップリングがロックする温度を変えられる仕組みになっているようでした。
この時にファンカップリングを温めてみたら80度でファンがロックするようになっているようでした。
ここで疑問なのですが80度というとエンジンの温度でいうとまだサーモが完全に開いていない温度なのですがファンカップリングの動作温度として正常なのでしょうか?ネットでは作動温度までは載ってなかった為調べようがありませんでしたのでどなたか知っていたら教えてください。
※ファンカップリングはアイシン製でした。