VFR400R NC30のフォークの油面について 上記バイクのフォークなのですが、油面はどのようにして計るのでしょうか？ インナーロッドの底にボトムボルトのめね

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匿名さんからの質問

VFR400R NC30のフォークの油面について 上記バイクのフォークなのですが、油面はどのようにして計るのでしょうか？ インナーロッドの底にボトムボルトのめねじが切ってあるので、インナーロッドを入れて計るのだと思います。 その時、インナーロッドのエア抜きをしてから油面を計るので宜しいのでしょうか？ それとも、エア抜きはせずに計る？？ サービスマニュアルにはその辺りまでは書いておらず不明です。
作業に必要な 整備作業上 必要な 常識的な事は 割愛しているのが サービスマニュアルです サービスマニュアルがあれば 良いと思うのは 間違いで マニュアルを読む為の 常識が必要になります

#VFR

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vfrの知りたいことや、みんなが疑問に思っている vfrに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので vfrへの疑問が解消されます

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当方、vfr400r(nc30)に乗っております。
フロントタイヤ交換しようと思ったのですが、指定タイヤが120/60なのですが、120/70をつけた場合どうなりますか？ 宜しくお願いします

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初バイク選びにアドバイスください！ 友達のサーキットで走るvfr400を見たのがきっかけで普通自動二輪の免許を取りました。
ですが初バイクなので友達からはサーキットはしばらく先と言われ、まず250ccから始めてみたらと言われました。
しかし250ccは非力とか現行車は遅すぎるとのこと… 教習車のcb400sfは乗りやすかったので一応候補に入れたんですが、フルカウルが好きなのとネイキッドは高速走行(サーキットまで遠いので)が辛いそうなので悩んでいます。
ボルドールも高いし(予算は総額40万円です)… 400ccまたは250ccで練習になるバイクはないでしょうか。
今大学生なので、まず4年間近くは乗り換えないと思います。
よろしくお願いします。

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VFR400Rのきれいな純正マフラーを頂いたのですが、エキパイ同士の接続部のガスケットが世代によって二種類あって困っています。
R3K R3Lは18391-310-000 R3Nは46504-MN9-006 となっています。
もらったマフラーも、乗っているのもNC30です。
判断基準などあれば教えてください。
よろしくお願いします。

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NC750に設定されているパニアケースは裏側の肉抜き形状が不自然です。
これはVFRか何かのモデル用を流用しているためでしょうか。

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すみません、VFＲ750pのフロントスプロケットとチェーンのサイズを教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

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バイクのポジションランプの保安基準についてです。
先日VFR400R(NC30)のポジションランプを交換して青色のLEDを入れました。
ホーネットなどのウィンカー兼用のポジションは橙色でないといけないとありますが、常時点灯車のレンズ内にあるポジションランプは青色にしても幅0.8m以下の車両は車幅灯は不要ですから、デイライトとして主張できお咎めはされないと聞いたことがあります。
しかし今回のように消灯可能バイクのポジションランプを青色に変更した場合保安基準はどのように適用されるのでしょうか？

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はじめまして 早速質問に入りますが、現行のcb400スーパーボルドールとVFR nc30ではどちらが速いでしょうか ドシロートみたいな感じの質問ですが回答していただけるとありがたいです！

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現行CBR400RRとVFR NC30ならどちらか速いでしょうか

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VFR800 VTECについての質問です VFR800 2002年モデルからVTECが搭載され、98～00モデルはVTEC仕様ではないのでしょうか。
よろしくお願いしますm(_ _)m

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バイクの鍵の紛失について バイクの鍵をなくしてしまいました。
調べた所シリンダーの番号から鍵を作成できるらしいのですが、シートカウルの鍵の番号から鍵を作成することは可能なのでしょうか？そもそもシートカウルの鍵にその番号ってあるのでしょうか？ 車種はVFR40R(nc30)です。

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新車のCB1300 SB と中古のVFR800 BC-RC46ではどちらの方が維持費などにかかるお金が高いですか？ ちなみに自分は20歳バイク初心者です。

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当方、本田のＶＦＲ８００ 2014年式 のバイクのオーナーでして、 現在、走行距離7万ｋｍです。
エンジンは、4サイクルエンジン、排気量７８０ｃｃです。
シリンダー一体式クランクケースのエンジンになります。
実は、 オーバーホールの為にオーバーサイズピストンを注文しようとしたら、既に廃盤でしたので、 スタンダードサイズのピストンになりました。
この場合、ボーリングができませんので、 高価な、シリンダー一体式のクランクケースを求めるか、スリーブを作るしかないようです。
しかし、どちらも大変高価でして、断念しました。
そこで、気になったのが、 シリンダーの寿命です。
一般論で良いのですが、 バイク用の4サイクルエンジンの場合、寿命はどれくらいなのでしょうか？ ちなみに、当方の載り方は、ツーリングを主に使ってきました。
皆様方、どうぞ、宜しくお願いします。

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今現在、vfr400r nc30に乗っていて、フロントホイールを探していて疑問に思ったのが、nc30にrc24のフロントホイールは入りますか？ また、nc30には他のバイクのホイールは何か入るものはありますか？ よろしくお願い致します。

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VFR400ZとKの差を詳しく教えてください。
ライト以外にあるのでしょうか？

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vfr400r nc30のリヤスプロケットの丁数をあげて加速重視にしたいと思っているのですが、ノーマルチェーンリンク数で何丁まで上げられるかご存知の方、ご教授頂けないでしょうか？ よろしくお願い致します。

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vfr400r(nc30)とrvf400(nc35)の外装は共通ですか？ vfr400に才谷屋のrvf用600rrレプリカカウルがあったのでつけたいと思ったので… つけれますかね、

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VFR800Fのマフラーってモリワキから出してないですよね？ 今開発中なのでしょうか？

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VFR800Fを購入予定なのですが、 リアキャリアはホンダ純正物以外で装着出来るものってありますか？ 今のところ社外で ENDURANCE というのは見つけたのですが、それ以外であれば教えていただけると幸いです。

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VFR800F乗りの方に質問ですが、 調べたり、ディーラーに聞けばいい話なんですが明確な情報が聞きたいので教えてくれると幸いです。
・オプションなしの乗り出し価格 ・リアキャリアとトップケースを付けて貰った時の乗り出し価格 ・値段交渉でどこまで値引きしてくれたか この三つの情報をお聞きしたいです。
VFR乗りでない方の回答もいいですが、確かな情報を知りたいのでご協力お願いします。