ヤナセ認定中古車センターで、 去年6月登録の車に出会いました

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匿名さんからの質問

ヤナセ認定中古車センターで、 去年6月登録の車に出会いました。 とても気に入り、 オーナーの事を聞きましたら、 デモ車として使用していたとのことですが、 一年足らずで15000です。 デモ的に一年足らずでこれ位走 行するのでしょうか? お詳しい方いらっしゃったら教えてください。

ベンツ乗りです。 デモ車、1年たらずで、15000㌔って言うのは 確かに過走行気味だと思いますが、無い事はない のかもしれません。 と言うのは、デモ車って言うのはもちろ「デモ」 として、要は試乗目的で置かれていると思いますが、 そうした車が、「車両点検時の代車」として使用 されていることもある様に思います。 自分も点検等の際に、数日間車をディーラーに預けますが、 その際に「デモ車」を提供される事が何度もありました。 3日間位借りますが、もちろんその時に、距離制限など 言われません。満タン返しのみです。 一度、ある車種に乗り換え検討している時に、丁度 メンテナンス期間に入り、代車をその車種にして貰った 事があります。乗り換えにほぼ固まっていたため、 ディーラーさんも、バンバン乗ってきてください!! と言われ、片道300キロのロングドライブ行って、 3日間で700キロ程走ってきたこともありました(笑)。 このような使い方をすれば、デモ車でも1年で、 1万キロ越はしてしまうのではないでしょうかね。

#認定中古車センター

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みんなが知りたい質問

BMW 130i アイドリング不調 エンジン警告灯点灯 平成23年式 後期モデル BMW130i MTに乗っています。
平成25年に認定中古車で25000キロのときに購入しました。
現在の走行距離 55000キロ バッテリーは1度交換済み、オイルは今年2月の4年目の点検で交換しました。
プラグや、各種センサー等は購入してから交換していません。
本日買い物(片道3キロ程度のスーパー)へ行き、その帰り道突然路上においてアイドリングが不安定になり、交差点を左折したのちにギアを落とすためクラッチをふんだところエンストしてしまいました。
その後エンジンをかけなおしても、回転が落ち着かず、アクセルをあおらなければエンストするような状態になり、エンジン警告灯が点灯しました。
常にアクセルをあおり、クラッチで調節しながらなんとか自宅には帰ってこれたのですが、 時間を置いてエンジンを冷ましてから再度エンジンをかけてみるも、アイドリングが600~1000回転をうろうろした後、そのままストンとエンジンが止まってしまいます。
何もしなくても回転が600から1200まで上昇したり、車体がブルブルと振動します。
エンジン始動後、ニュートラル状態のまま4000回転前後まで回転をあげて少し時間を置くと、警告灯は点灯したままですが、なんとかアイドリングは維持されます。
時計や温度計の上の液晶にも「!」というマークが表示されていました。
本日正規の修理工場は定休日のため明日、電話と点検修理依頼をしようと思いますが、自宅からサービスセンターまで15km程度あります。
予想される故障箇所(もしくは消耗箇所?)とその修理代金、この症状でDのサービス工場まで自走入庫可能かどうかご教示ください。