だいぶ前にロードバイクの完成車ジャイアンのTCRを買いました

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匿名さんからの質問

だいぶ前にロードバイクの完成車ジャイアンのTCRを買いました。 ペダルを交換しようと思って、ペダルを外そうとしても空転して?なかなか抜けません…。。 最初からついてた写真のペダルってど のようにしたら取れますか…? よろしくお願いいたします…
まず、写真がありませんがね。 それに、そんなこと、やれる子なら、 左ペダルが逆ネジだと教えたら、 近所の小学生でも外してましたがね。 空転というのは、多分、 外そうとして工具を回すと、 クランクが逆向きに回転してしまうという意味でしょうが、 そんなこと、色んな角度でやれば分かるでしょう？ クランクが逆転しない様にペダルを足で踏みつけて工具を回すと書いてあるサイトもありますが、そんなことはアホがやることです。 普通に考えたらネジを緩める時に、 それに90度直交する方向から踏み付ければ、 ネジ山に宜しくない力が加わるのは 馬鹿でも分かることです。 普通は下死点少し前の位置にしてやるんですよ。 右ペダルなら4時半から5時の位置。 左側なら左から見れば7時から7時半の位置。 左ペダルは逆ネジだから、 右も左もクランクは下死点手前の位置で、 工具は後ろ側に延びる様にセットします。 工具は水平に近い(若干上向きが良い)角度 (右側なら8時半から10時半)にして、 ❮一気に体重を掛けて押し下げることです。❯ これでクランクが逆転することはないはずです。 逆転を防ぐ為に、 ペダルを足で踏みつける様なことは やってはなりません。 ただ、力の入れる方向に個人差が有るので、 クランク位置は前方水平から下死点の間で探って下さい。 いずれの場合も工具は後ろ向きで、 水平に近い角度にして下さい。 六角だから60度ごとですが、 スパナに15度から22.5度の角度が付いていますから、 裏表を上手く使えば、だいたい良い角度になるはずです。 六角ではなく、15ミリ幅で2面取りしかされていないとか、六角レンチ専用のシャフトもありますが。 体重を描けてガツンとやらないとダメです。 工具はなるべく長い物を使うか、 パイプで延長させれば楽に外せます。 どうしてもクランクが回ってしまう様な 不器用な人なら、 クランク位置(角度)は無視して、 クランクと工具が近い角度(10度から35度)になる様にセット出来るなら、 ペンチを握る様に、 握力を使ってクランクと工具を 握り込むという方法もありますが、 固く締め付けられていたら難しいですね。 それでも出来ないなら、 貴方には一生掛けてもやれませんから、 自転車屋で外して貰って下さい。 外すだけなら500円くらいだろうしね。 プロでも外せないほどに固着している場合も ありますが、今回は関係無い話です。 コツが分かっている子なら 小学生の女の子でも出来ることです。

#TCR

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とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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TCRの知りたいことや、みんなが疑問に思っている TCRに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので TCRへの疑問が解消されます

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ジャイアントtcr0のBBの規格を教えてください。
あと、ヘッドパーツの規格もお願いします。

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GIANTのTCR Advanced 1 KOMを購入したいと思っているのですが、四月くらいでも2017年モデルの在庫ってありますかね？

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ミシュランpro4とpro3の違いがイマイチわかりません、先日知り合いの自転車2台(Giant tcr slrとFELTf5)に乗らせてもらいtcrにはpro4がf5にはpro3が履いてあって乗りましたがグリップや乗りやすさ、どちらも同じよう な気がして値段の差が感じれませんでした…違いは何か教えてください

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半年前GIANT TCR02016サイズM（500）を購入し（ストアではない）、乗っているうちに疑問が出てきたので投稿しました。
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具体的に今より良くできることがあれば教えてください。
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・セルモーター脱着が必要か。
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セルモーターの脱着作業手順についてネット上探してみたけど、参考になりそうなセルモーター脱着方法の情報も見つからなかったし、セルモーター取り外さなければ交換できないのか取り外さなくても交換可なのかなどの情報が見つからなかった。
ルシーダ／エミーナはモーター外さなくても、蓋だけ外して交換できる事はわかったけど、親タマの情報は見つからなかった。
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）、まだ現車確認できていないのでセルモーターにどこからアクセスするかも分からない状況。

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ロードバイクのホイールを検討しています。
今乗っているのかgiant TCR0の16年モデルでそろそろホイールを変えてみたいなと思い候補にWH-RS21を考えています。
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これと同じ物はもう手に入らないでしょうか？

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ロードバイクの機種選択について質問です。
以下の3機種で迷っています。
1.アンカー RS6 Equipe 2017モデル 約16万円 2.ジャイアント TCR0 2016モデル 約11万円強 3.ジャイアント TCR SLR2 2017モデル 約15万円弱 経緯として、今回初めてのロードバイクを購入するにあたり、身の回り品(ヘルメット、ウェア等の初期準備品)を含めて15〜20万以内で検討し、最終的にアンカーのRS6 Equipeにしようと思っていたのですが、お店に行ったところ、ジャイアントTCR0 2016モデルがセールになっていてお値段約11万強とお安くなっており、しかもジャイアントのカタログからSLR2を発見、値段を出してもらうと少し魅力的な価格であること知りました。
当初ジャイアントは乗っている人が多いからという素人丸出しの理由で、候補から外していたのですが、旧モデルということで価格も下がっており迷いが生じています。
そこで質問ですが ・これら3機種の性能差はどうか。
・当初の最終候補(アンカー)をやめてTCR0やSLR2を選んでも後悔のないくらいのお得感があるか。
・少し高くても当初から自分が欲しいと思ったものを買わないと後悔してしまうものなのか。
などです。
以上の内容から、経験者の方はどのような意見をお持ちになったのかお教えいただき、それを元に最終的な判断をしたいなと思っています。
ちなみに主な使用目的は、週末のロングライドで、ハマれば将来的にはレースなんかもかじってみたいなという感じです。
よろしくお願いします。

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軽量のアルミロードバイクはどのような種類があるのでしょうか？ 自分が調べた限りでは2017giantのTCR SLRが完成車重量7.5kgで一番軽量でした！ 用途はヒルクライムです。
車種、重量、 またはオススメなど教えていただけたら助かります。

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GIANT 「TCR SLR 1 (2017 NEW)」とANCHOR「RS8 EQUIPE」私には、どちらが良いでしょうか？

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ジャイアント-アルペシン チームカラーのTCR ADVANCED PRO TEAMを探しています。
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宜しくお願いします。

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TCR0(純正のまま)ほどの重量でもヒルクライムレースで勝つことはできますか？

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ロードバイク、自転車についての質問となります。
私は学生でこの夏休みを利用し長期サイクリングを計画しております。
具体的に愛知県から四国へ行く計画です。
そこで質問です。
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テント、服、簡易調理器具等を持って行こうと考えた場合15キロ程の負荷がかかると思っております。
そのような環境の中で走り続けるとひょんな事でパンクもすると思います。
様々な問題があると思いますがロードバイクで長期サイクリングは可能でしょうか？ また、可能な場合キャリア等のおすすめ商品を教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い致します。

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tcr advanced 2のサドルの高さ調整の仕方がわかりません どこを緩めればいいですか？

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デローザのIDOLを購入したいのですが、身長167cmで股下75cmなのですがどのサイズが適応サイズか教えてもらっていいですか？ ちなみに今乗ってるロードはジャイアントの2015年のTCR1です。
よろしくお願いします。

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ビンディングシューズを探しています。
1番欲しいのはリンタマンの奴なのですが値段が高いので1万前後でこんなデザインのはありませんか？ デザインが違ってもオススメのがあったら教えてください！ バイクはgiant tcr advanced2の黒赤です シューズはsl用でお願いします

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GIANT TCR2はレース向きですか？ロングライド向きですか？

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ロードバイクを買おうと思っているのですがジャイアントのDEFI2と TCR1ではどちらの方がおすすめですか？ できれば理由もつけてください あと変えるいいパーツや買うといいものがあれば教えて下さい できれば安いのでお願いします。

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シリンダーは 取れますか・・？取れるなら どんなやり方 どんな工具があれば教えてください。

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ロードバイクについて。
ジャイアントのTCR0にするかキャノンデールのキャド10にするか迷ってます。
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もうすぐ初めてロードバイクを買うのですが、知人からTCR0を進められました。
「初心者にはオーバースペックすぎない？ 」と言ったら「いや大丈夫だよ。
」と言われ、候補に入れました。
みなさんはどう思いますか？ 初めてのロードにTCR0は大丈夫ですかね？ ちなみに、クロスバイクを三年前から乗っています。

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tcr0に乗っています。
サドルの高さ調整をしたいのですがシートポストがカーボンでトルクレンチを持っていません。
どうすればいいでしょうか？トルクレンチは高くて買えません。

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30代男、ロードバイク1年の初心者です。
ロードバイク(ジャイアントのtcr1)でサイクルジャージを着て快適に、かつ時速22kmぐらい(平地・無風状態)で100キロ程走りたいのです。
ロードバイクにゆっくりと乗っている人はあまり見かけませんが、こんなスタイルはロードバイクに乗る上でお門違いでしょうか？

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ロードバイクについて 最近私はロードバイクを買う予定です レースにも結構出る予定です そこで質問です 入門車にはいいと言われているgiant TCR2とmerida sclutura100では どちらがいいフレームでしょうか コンポなどは後々変える予定です また、これらのロードバイクのパーツをグレードアップしたら大会で上位にはいれるでしょうか 回答よろしくおねがいします

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ロードバイクのコンポーネントについて質問です。
現在giantのTCR 0に乗っています。
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そこで質問なのですが、クランクのみアルテグラやデュラエースにすることは可能なのでしょうか？また、クランクをアルテグラやデュラエースにするとしたらコントロールレバーやリアディレーラーも交換しなければならないのでしょうか？

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只今、真剣にdefy1か、tcr0 の購入を検討してます。
最近、会社の近くに引っ越したため、自転車通勤もいいかなと思い始めました。
だいたい距離は４kmくらいです。
往復約８km。
場所は都内です。
週末に２０kmほど散策にでもと思っています。
多分ホイールを変えたり、そういったカスタムはすると思います。
車も持っていますが、そういった一般的なカスタムはしました。
将来はレースに出でみたいなぁとも思っております。
正直方向性はあまり決まっておりません。
そこで、ロードバイクを所持している友人に何を購入したらいいのかと聞いたところ、値上げしちゃたけど、giant は全体のバランスが取れていて、方向性の決まってない人にはお勧めだね。
どこが自分に合わないのかよくわかると思う。
と言われました。
早速自転車屋さんに行ったところ、defy 1 はないもののの、tcr0には跨ってみました。
正直な話、そんなに、お尻が痛くなく、おっ合うぞっこれはいいな。
という感じです。
defy１にはまだ乗っていません。
たくさん電話をかけましたが、どこにも店舗に置いていませんでした… 余談ですが、feltのz８５？７５？にも跨りましたが、すごくお尻が痛かったです… ロードバイクの基本姿勢は特に問題ありませんでした。
feltの自転車で駐車場のあたりを運転しましたが、特に腰が痛いとか、これはきついとかはありませんでした。
ただ、tcrとdefyのスペックを見てみると、ただ単に３００g defy１の方が重いだけで、あとはよくわかりません。
どうして、ロングライド向きなのかなと思いました。
すみません。
素人にはよくわからなかったです… そして本題です。
具体的にdefyはtcrとどこが違うのか。
シートの作りや、座った感じも違うのでしょうか。
この方向性（往復７〜８kmを５日間、週末には２０km程度、できるだけ快適に早く進みやすいロードバイク）で他のブランドでもいいので、主観的で構いませんのでこの方向性に合うロードバイクを教えてください。
また、何かご教授いただけたら幸いです。
なにせ、初めてのロードバイクなので。
不安があり余っています。
笑 予算は出しても、１５万円かなーと思っています。