カヤックフィッシングのタックルについて カヤックフィッシングを始めるにあたり、タックルを揃えたいと考えます

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匿名さんからの質問

カヤックフィッシングのタックルについて カヤックフィッシングを始めるにあたり、タックルを揃えたいと考えます。 ベテランカヤック乗りの皆さんのタックルを教えて下さい。 当方、ショ アジギに年80回は行く釣りオタで、満足いくタックルに出会うまで、ロッドは買い替えを繰り返しました。 カヤックタックルではその様な事の無いように、全力で揃えたいと考えます。 フィールドは鹿児島錦江湾、 対象魚は真鯛、カンパチです。 それぞれ1タックルずつと考えています。 ショア用に以下を所持しており、流用出来る物があれば助かります。 ソルティガ5000pg キャタリナ5000pg セフィアci4 2500 エメラルダスMX 2508 ショアジギロッドはMCワークス、ぜナック、ダイコーのロッドを所持しておりますが、全て10ft以上です。 エギングロッドは8.6ftです。 宜しくお願いします。
カヤックフィッシングを7年くらいしています。 まずは7ft未満の竿が取り回しがいいです。 真鯛でしたらジギングでも釣れますが、鯛ラバのが色々な意味で楽しめると思います。 水深や流れの強さに合わせて炎月か紅牙のベイトがベストでしょう。 カンパチのジギングでしたら色々と有ると思いますが、自分の経験では鯛ラバでも釣れましたし、シイラやヒラマサのトップゲームも含めてシイラ用のキャスティングロッドで60g程度のジグならしゃくれます。 カヤックフィッシングでは色々な制限が有るので、ある程度の流用出来るタックルが無難だと思います。

#乗り物

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通学用、またはちょっとした外出用にクロスバイクを買おうと思っています。
予算は3万円から高くても5万円代くらいで、 オススメのクロスバイクがあったら教えてください。
簡単に調べたところ、本体の料金以外にも 鍵やライト等で別にお金がかかるようですが それの値段も合わせて六万円以内程度に収まればと思っています。
そんなに何十キロも遠出はしないつもりなので 街乗り用で、特に坂道が多いので軽く進める物だと良いです。
よろしくお願いします。

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クロスバイクの乗り心地について。
自分が今まで乗って来たものは漕いだ分だけ進むみたいなイメージで、ギア変えると当然ですが1は軽くて6は重いみたいなごく普通の物ですが、友達のとかそんなに値段変わらないのに、漕いだ分以上に進むようなイメージがあります。
また、ギアは1から6まで全て軽くて凄く乗りやすかったです。
クロスバイクとか自転車の乗り心地の違いってなんなんですか？何で選ぶと良いですか？教えてください。

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神界農作物事業所は、なんで真夜中の公園でバイク乗りながら、腹だして寝てるの？？？？ きっも！！ お花のひまわりはきれいでもお前らは全然綺麗じゃないな＝＝＝ 公園のイメージダウンになるから、辞めろよな

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クロスバイクについて クロスバイクを買おうと思っています。
用途は普段乗りとサイクリングです。
自分は今までシティサイクルとMTBしか乗った事が無い初心者です。
現在は少し弄ったシティサ イクルに乗っています。
調べたり店を回ってみたりしたところ、ライトウェイのシェファードシティが4万円弱で売っていたため気になっています。
しかし、ギア比が低めで速度が出ないようなのですがどうなのでしょうか？また、ジオスのミストラルとブリヂストンのシルヴァとジャイアントのエスケープR3も気になっているのですがどれが一番良いでしょうか？ 速く走れて耐久性が良い物が良いです。
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今年16歳になるのですが、バイクの免許を取りたいです。
ですが僕の通っている学校はバイク通学はできません。
男として乗り物を運転したいという気持ちがあるのですが、親になんと言えば良いでしょうか？親に言ってみ たら、バイクなんて危ない！と言われました(￣▽￣)

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子持ちの母です。
新型シエンタを購入予定です。
カーナビを、純正の1番いいやつ(1番機能がついてるもの)にしようと思っていたのですが、社外製ナビのほうが機能や今後の扱いにも良いと聞きました。
バックカメラ、ETC、もしかしたら今後、後部座席のモニターをつけようと思っています。
私の希望は、 ・運転中は操作ができるようにしてほしい ・子供を乗せるので後部座席モニターか助手席でDVDを見れるように ・高い買い物なのでどうせなら良いのを買いたい ・車は乗りつぶすつもり ・バックカメラ必須 ・ETC2.0気になる この場合、純正と社外製どちらを買えば良いですか？ ディーラーさんには、純正ものをすごく勧められました。

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車のバックモニターは本当につける価値があるのでしょうか？ バックモニターは確かに便利な面もありますが、それと同じくらいデメリットやリスクもあると思うのですが.....? たとえば、大型乗用車(ワンボックスカーなど)にバックモニターをつけた場合を考えます。
その場合に恐ろしいのは次のことです。
1. 今までバックモニターなしの小型乗用車(軽自動車や1500ccクラス程度までのもの)に乗っていた人が、バックモニター付きの大型乗用車に乗り換えた場合を考えます。
このとき、人によっては車が大きくなった不安から、駐車時等にバックモニターに頼りがちになる可能性があります(モニターに書かれている注意喚起メッセージも意味をなさなくなる)。
さらに、バックモニターには車の後方の距離感の目安が表示されており、ある意味非常に便利です。
その上大きな車に乗った状態で、直接目視で後方を確認するのは結構疲れます。
そうなると、いつの間にかモニターへの依存が習慣化するおそれがあります。
2. バックモニターに頼りがちな人が、車をバックさせる際に事故を起こしたとします。
すると、必要以上に過失を厳しくとがめられがちになるそうです。
「バックモニターに対象物が映っていなかったからぶつけた」では「あんたバカじゃねえのか‼︎ 甘ったれるんじゃねえよ‼︎」などと言われかねません。
事故を起こした際の過失割合も割り増しされるらしいです。
ところで「車をバックさせる際は直接目視が原則」ともうたわれている(ある意味常識中の常識)らしいですが、誤ったバックモニターの使い方が身についた人には、それも通用しなくなっているかもしれません。
このように「誤ったバックモニターの使い方が身につく」「事故を起こした場合に、バックモニターなしの場合よりも過失を厳しくとがめられる」というリスクがあるのなら、いっそのことバックモニターの使用を禁じることもありなのではないかとすら思うのですが、どうでしょうか？

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車やバイクが好きでドライブ・ツーリングを趣味にしているのですが何かこの2つの他に面白い乗り物ってありますか？ 船はさすがに高いのでやめました。

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デブってそんなに悪いか？ 1年くらい前から、寿命を伸ばそうと、脱メタボを掲げてロードバイク買って乗り出したんだよ。
そしたら、意外に楽しくて少しハマって来たのさ。
それで、ネットとかで乗り方とか見てみようと思ったんだが、サイクルウェアはデブが着るなとか、デブは決まって安いバイク乗りやがるとか、痩せてる方々の書き込みが物凄く多いのですよ。
デブはやっちゃ駄目なのか？俺個人としては、何を書かれようが気にせずやるんだが、ああいう書き込みが自転車人口減らしてるって自覚あるのかな。
どう思いますか？

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ビアンキの2000頃のアルミフレーム「L LITE ALLOY」を中古で手に入れました。
元々、アルミのような固い感じの自転車が好みであることと、ビアンキファンだからです。
このモデルは、メガプロではありませんが、カラーリングはパンターニのモデルと同じ物です。
見た感じは比較的綺麗な状態で、乗りつぶした感じありません。
希少なフレームだし、デザインも気に入っています。
しかし、なにぶんアルミフレームなので、耐久性のことを心配し、これでしっかりコンポを組んで完成させようか、または、新しいアルミフレームを購入しようか迷っています。
どなたか、古いビアンキのアルミフレームに詳しい方教えてください。
よろしくお願い致します。