ディスクロード、グラベルロード、シクロクロスのようなディスクブレーキモデルについて

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匿名さんからの質問

ディスクロード、グラベルロード、シクロクロスのようなディスクブレーキモデルについて。最近、色んな所がディスク搭載モデル各種を一気に解禁するみたいなふうに、新モデルなど出してきていると感じます。 そういうディスクのを探していると、店や店員によっては、ディスクを毛嫌いしていて、新モデルの話をしても、「ディスクはダメ、キャリパーにしたほうがいい」と言われてしまいます。 私は、田舎の荒れた舗装メインで、あぜ道、砂利道なども走ります。アウトドアやキャンプなども考慮して、グラベルが妥当かなと思っているのですが。 質問ですが、どうして、ディスクを毛嫌いする店員さんが多いのでしょうか。関東みたいな綺麗なアスファルトで晴天のみで速さ求めて乗るわけでない、と告げているのに、ディスクと言うと嫌な顔をされます。 あともう１つ、1人の店員は「油圧の油は人間に害があるから家の店では油圧は絶対に扱わない」と言ってました。本当ですか？
単純に整備が出来ないことの言い訳でしょw ディスクブレーキのほうが確かに重たいけど、ホイールリムは軽く寿命も長くなるんだけどね そもそもディスクブレーキは油圧でこそ価値がある そこの店員は誤って飲んでしまったのではw

#ディスクブレーキ

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ディスクブレーキの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ディスクブレーキに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ディスクブレーキへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

マグナ250に乗っています。
以前、フロントブレーキディスクの流用を質問されているのですが、自分も交換したいなと思うのですが、その後どうされたのでしょうか。
よろしくお願いします。

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FRD960の前輪ホイールが振れてきたので交換しようかと思っているのですが， ディスクブレーキで古い型のようなので，どの製品が対応しているか分かりません。
現状購入可能な製品で対応しているものはありますか。
お詳しいかた教えていただけないでしょうか。
FRD960 の製品情報です（下記リンク） https://www.rinya-bun.com/progressive/12frd960.html

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お願いします～ グランド ＡＸＩＳ 100 の ブレーキです 前輪は ディスクです 修理を 近くの Bike Shopに 依頼 しようと 思っています すこし みていただいたら パッド と マスターシリンダー の交換 といわれました で マスターシリンダー って 調べると 3000円 ぐらいのもあれば 純正は 13000円 します これは 部品を 指定して 修理 して頂いたほうが いいのでしょうか どちらさまか 教えてください

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モンキーゴリラローダウン フロントフォークを5センチほどローダウンしたいのですがディスクブレーキ化にしたく一流メーカーから出ているディスクブレーキキットは手が届かないのでミニモト から出ているインナー差し替えのローダウンフォークを買おうとしています。
そこでなのですがアマゾンなどで調べるとミニモト5センチローダウンサとあるのですが5lにつける場合はどうたらこうたら書いてあります。
そこで別のを見ると5l用〇〇mmローダウンと書いてありますが5センチローダウンだと何ミリローダウンのを、かえば宜しいでしょうか？ それと、自分はフロント5センチローダウン10センチロンスイでサスをいくつにしようか迷っていますOKD250mmを現在見ているのですがマフラーが段差でするかすらなにかにしたいのですが240MMの、方がよろしでしょうかね？詳しい方や車高短猿乗りの方よろしくお願い致します。

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CB400fourNC36に乗ってます。
ブレーキディスクについて質問失礼します。
ディスクを正面から見て車のハンドルを 切るように左右に動かすとカチャカチャと 動きます。
これって不味いですよ ね？ 純正ローターです。
純正ローターは廃番になっている為に 入手が困難です。
フローティングピンを交換すれば 延命処置になるでしょうか？ 入手困難なローターをサンダーで 削ってピンを取る勇気もなく 磨耗状態も解りかねません。
どこかでガタ付きがなくなると 読んだ気がしますがはっきりしません。
どなたかご存知、ご経験が有る方 よろしくご指導の方お願いいたします。

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バイクの性能についての質問です YZF-R3、ninja400、CB400（もしくはCBR400R)のバイクで峠と高速道路を走る際に総合的に見て一番速いバイクはどれでしょうか？ よく比較される３台ですが公式の性能を見た限り馬力はCBが一番高いですが車重、ギア比、最大トルクの感じからYZFが一番速いと感じました。
しかし、CB400のダブルディスクブレーキやHyperVtecなどその会社それぞれバイクに特性があることと、先ほどの馬力や車重などは公式のスペックであって実際はどんなものかと思い質問させていただきました。
できれば理由とともに回答の方よろしくお願いします！ あとこれよりも速いバイクが有ればそちらもよろしくお願いします！

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ゼファーχのブレーキディスクの材質は何でしょうか？ デイトナのハイパーシンタードパッドを使いたいのですが鋳鉄ローターに絶対に使用しないでくださいとの記載がありましたので質問いたしました。

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この間スペシャライズド クロストレイルというクロスバイクのディスクブレーキの台座について質問した物ですがこんな感じに付いたのですがワイヤーの位置が下に方になってしまいます。
ディスク ブレーキ本体が違う種類の物なのでしょうか。

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このディスクブレーキのアダプターはどこで売ってるかわかりますか？

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車検についての質問です。
ダイハツの軽自動車です。
基本料金 14000円 ブレーキオイル エンジンオイル0w20×2.7 フロントブレーキパット ディスクローター×2 キャリパーオーバーホール(ピストン込み) バッテリーVFB19 スタビブッシュ アームブッシュ エアーエレメント 下周り塗装(全体&マフラー) 以上です。
ここから値引きやなんやかんやで10万円前後になりました。
他に自動車整備工場やガソリンスタンドでも見積もりを取りましたが、10万〜12万円くらいでした。
車に関して詳しくないのでこれが高いのか安いのかわかりません。
部品の説明やこれ自体がどうなのか教えてください。

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ディスクブレーキについて教えてもらいたいことがあります。
現在手元にあるcrm50なんですがレバーを握れないほど固くなっていて(握った状態で固まっているわけではないです)ずっとブレーキが効いたままなんですけど対処法はありますか？

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ポルシェのケイマンのグレードの違いがよくわかりません。
グレード無しのケイマンとケイマンSやGTS.GT4 最高出力や0-100km/hの加速、グレードが上がるとブレーキディスクが違うのは分かります どこをみたら区別できるのか教えて欲しいです またGT4のみウイングが付いているのですか？ 911の区別の仕方も教えていただくとありがたいです

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初期型RX-8ブレーキディスク。
ブレーキディスクの交換時期なので、ディスク径が大きいタイプSの物に交換しようと考えています。
そこで教えて頂きたいのは、 ①キャリパーはそのまま使えますか ？ ②キャリパーサポートはそのまま使えますか？ ③ナックルごと交換が必要ですか？ ネットで検索しているのですが、なかなか見つかりません。
ディスク径が大きくなる分キャリパーが外へオフセットするはずですが、キャリパーサポートでオフセットしているのか、サポートの取り付け部分であるナックルから違うのかが分かりません。
ご教授下さい。

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自分は今年の夏シクロクロスバイクを買って自転車旅をする予定です北海道〜東京までなのですが初めて本格的な自転車買うのであまりよくわかりません、ディスクブレーキというものを見つけ、カッコ良いと思ったのです がメリットデメリットはありますか？ それとオススメのシクロクロスはありますか？自分はKONA JAKE、キャノンデール CAADX、GIANT TCX SLR2で迷っています、値段が15万円前後で良いものあれば教えてください！

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ブレーキフルードがブレーキディスクについたら.. ブレーキフルードがブレーキディスクやブレーキパッドについたらまずいですか？ 少量ついたような気がしてすぐ洗い流したのですが心配で ..

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車のブレーキですが、止まりきる寸前にブレーキペダルにザラザラとした感じが伝わってきます。
フロントディスク、リアドラムともにパッドの残量は充分有り、ローターは中古ですが段付きなど の痛みが少ないものと交換してあります。
ブレーキその物は車検も通り、良く効きます。
考えられる原因は何でしょうか？ ローターの反りによるジャダーとも違う気がします‥

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スカイウェイブcj42aフロントブレーキのディスクローターについてです。
ディスクローターを購入しようとしてるのですが、cj42にcj43のディスクローターは使えますか？

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常にモデルチェンジして、新しい製品を売ろうとする資本主義に反対しますか？ 不必要なディスクブレーキを搭載したロードバイクは購入しませんか？ 10年前のロードバイクに乗り続けてもいいの ではないですか？

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Ｃ25セレナのリアブレーキについて ２週間前位から、走行中に「チッチッチッ」という音がしていたのは 気付いていたのですが、音も小さくタイヤに小石でもはさんでいるものと思っていましたが、先日、妻がセレナに乗って買い物から帰る際、 自転車の当方を抜いていった時に以外と大きく「チッチッチッ」という音が ずっとしていました。
実際、当方も窓を開けて走行すると「チッチッチッ」という音が耳に しっかり確認できました。
最初はフロントディスクパッドの磨耗限界でセンサーが触れ始めたものと 思いフロントパッド残量を確認したら内側が2ｍｍ位のようだったので 来週交換しようとパッドを注文しました。
しかし、再度音を聞いてみるとリア付近から聞こえてくるので、 リアのタイヤ周辺を確認したところ、ディスクローターを回すと 一部のローターがパッドを通過する際にシュッシュッと音がしたので、 表面を触ると、その一部がザラザラ（写真参照）している一方で 他のローター表面はツルツルでした。
手持ちの工具も無く、 マイナスドライバーの平らの面で削るイメージで軽くこすって みると、若干黒いカスが出て実際に走ってみると、音は 消えていました。
走行での違和感もありません。
このロータはこのままでも問題ないでしょうか？ 詳しい方、ご教示頂きたくお願い致します。
＊日産のディーラーは23日（祝）に調査の予約は入れておりますが、 よくある事ならばキャンセルを考えています。

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a師匠、質問です。
嫁の車、大発ムーブLA-100S後期。
走行２万５千なんですが Fブレーキディスクが段付き摩耗していて大発にクレームを言ったら 交換してもらえるように成ったんですがパットの材質も問題らしくまた段付き摩耗 するとのことを言われました。
そこでパットも交換しようと思うのですが 何かおすすめはありますか？

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XTRディスクブレーキセット一式より、SAINTディスクブレーキセット一式のほうが安いですか？