車のエンジンが急に止まります

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匿名さんからの質問

車のエンジンが急に止まります。 VW GOLF 2005年式 E(1600cc)に乗っています。 走行距離は30000キロ程ですので、レジャー等に利用する程度です。 去年の秋にバッテリーを取り換えました。 この夏くらいから、エンジンをかけて3~5分後、急にエンジンが止まるという現象が起きて治りません。 約1か月は我慢しましたが2週間ほど前にようやくディーラーに修理依頼をしたところ、 ディーラーでも原因が分からないとのこと。 いまだに代車生活で、正直不便さを感じています。 原因は何なのでしょうか?教えてください。 ちなみにその現象は、エンジンをかけた直後にエアコンをつけたり、ナビやオーディオの操作をした時に起こる頻度が多いです。

VW GOLF 2005年式 E(1600cc) イグナイターの故障が非常に多い車種です。 もしイグナイターが原因の場合、間もなくエンジンの始動不能になります。 同年式のGOLFを所有してた友人はイグニッションコイル周辺の部品を丸ごと「予備部品」で車に積んでましたが、予想通り出先で始動不能になり、予備部品に取替えて帰って来ました。 初期症状は質問同様に始動後、アイドリングしてたら勝手にエンジンが止まることからでした。

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みんなが知りたい質問

ベンツA180、プジョー208で迷っております。
こんにちは。
現在車の買い替え検討中で、迷っておりますので皆様のご意見を聞かせてください。
MBのA180、VWのGOLF7、プジョーの208のどれかにしようと思い、一応全て試乗もしてきました。
乗り心地や使い勝手からするとゴルフが圧勝かなと思ったのですが、いかんせん外観が気に入らなくて…乗っているときのわくわくする感じが全然なかったので、泣く泣くゴルフは候補から外しました。
A180は車高が低く、スポーツ寄りになってるなあーと感じました。
視界は狭いし乗り心地も他の2つに比べるとかなり固め、ただシフトレバーがハンドル部分についていたり、とにかく見た目よかったり、気に入っている部分はとてもあります。
家族がMBユーザーなので(C,Eですが…)親近感があり、今までの故障に対するディーラーの対応も見て来ているので信頼感もあります。
プジョー208は乗ってみると意外と良いな〜といった感じでした。
内装もオシャレだし、シートの乗り心地がかなり良い、ハンドル小さいけど自分は小柄ですし気にならない、ただナビの互換性が悪いこと(ディーラーが言ってました)と、年明けに1200ccのターボ搭載型にエンジンが切り替わりAT車だと変速ショックがかなり出るといった話をききました。
今の208モデルだと加速もスムースに感じましたが、同時に308試乗して、低速度域でがっくんがっくんするのを経験し、少し不安になりました。
自分の運転の仕方が悪いだけかもしれませんが… ちなみに、今1歳半の子どもがいます。
両方とも一応後部座席にチャイルドシートつけて試乗してみたので問題はないと思いますが、A180は小さな子連れだと無理があるのかなあ…という気も少なからずしています。
用途は主に街中(雪国)です。
数ヶ月に一度、高速3時間くらいかけて実家まで運転します。
色々迷っていますが、今のところ自分の第一候補はやはりA180です。
できれば年内に購入検討しています。
親は中古のCにしたら?と言いますが、C以上はFR車なので、雪国ならFFの方がいいのではないかとディーラーに言われました。
各々のユーザーの方、同じように迷われた方など、皆様のご意見をお聞かせ願えれば嬉しく思います。